ВАЗ-2122 "Река" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 3

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!

Амфибия ВАЗ-2122 имела глухой задний борт, на котором крепилось запасное колесо (на представленном экземпляре отсутствует)

Передняя подвеска независимая, пружинная

Выступающие сзади скобы выполняли роль бампера

Задний мост — такой же, как на «Ниве». На фото хорошо виден бензобак, установленный в заднем свесе

Бачок стеклоомывателя, рядом небольшой бачок гидропривода сцепления

На левой стороне двигателя находится система зажигания

На правой стороне двигателя — система питания

Компоновка моторного отсека несколько отличается от компоновки обычной «Нивы»: по-другому сделаны подводы воздуха к карбюратору, перед двигателем огромный радиатор с двумя электровентиляторами

Схема автомобиля ВАЗ-2122

Технические характеристики ВАЗ-2122

Число мест

4

Максимальная скорость:

на суше

110 км/ч

на воде

4 км/ч

Контрольный расход топлива:

при скорости 80 км/ч

10 л/100 км

на плаву при максимальной скорости

25 л/ч

Разгон до 80 км/ч

20 с

Электрооборудование

12 V

Аккумуляторная батарея

6СТ 55ЭМ или 6СТ 55

Генератор

Г-221

Регулятор напряжения

122.3702

Стартер

Ст-221 А

Прерыватель-распределитель

Р-125

Свечи зажигания

А-17ДВ-0,2

Размер шин

6,95-16

Масса, кг

снаряженная

1200

полная, в том числе:

1560

на переднюю ось

755

на заднюю ось

805

Дорожные просветы, мм

до редуктора переднего моста

215

до редуктора заднего моста

220

Наименьший радиус поворота, м

по оси следа внешнего переднего колеса

5,5

минимальный радиус циркуляции на плаву

5,0

Рулевой механизм

с промежуточным к/в, глобоидальный червяк на шариковых подшипниках, ролик на игольчатых подшипниках; передаточное число 16,4

Подвеска передняя

независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя

с цилиндрическими пружинами и амортизаторами с четырьмя продольными и одной поперечной штангами

Тормоза

рабочие передние дисковые, задние барабанные, с автоматической регулировкой зазора, привод гидравлический, двухконтурный с вакуумным усилителем и регулятором тормозных сил

стояночный на задние колеса с механическим приводом

Сцепление

однодисковое сухое

Коробка передач

механическая, четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа

I 3,667; II — 2,1, III 1,361, IV 1,0; задний ход 3,526

Раздаточная коробка

с межосевым дифференциалом, с принудительной блокировкой, двухступенчатая, трехвальная, В.П, 1,194, Н.П, 2,135

Главная передача

коническая, гипоидная, передаточное число сапуна выведена в кузов

4,44; трубка

Двигатель

ВАЗ-2122, рядный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый, верхнеклапанный

Диаметр цилиндра, мм

79

Ход поршня, мм

66

Рабочий объем,см³

1294

Степень сжатия

8,5

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Максимальная мощность

69 л. с. при 5600 об/мин

Максимальный крутящий момент

94 Нм при 3400 об/мин

Платформа ВАЗ-2121 оказалась благодарным «материалом» для создания всевозможных мелкосерийных модификаций - от аскетичного джипа с пластиковым кузовом до плавающей командирской машины и легкого бортового грузовичка «Бизон».

Проект «21 Бора». Сверхлегкий джип, построенный на базе «Нивы» в нескольких экземплярах, даже на ВАЗе видели немногие. И лишь