Я мельком взглянул на часы. Половина двенадцатого ночи.
Трасса между Краснодаром и Пятигорском была практически пустой. Ну, оно и понятно, маршрут и сам по себе не особо оживленный, а декабрьской ночью и подавно. К тому же, дорога второстепенная — проложили ее с той целью, чтобы срезать лишние сорок пять километров.
Зевая и лениво всматриваясь в хорошо освещенную фарами дорогу, я наблюдал одну и ту же картину — белая разделительная полоса, нанесенная на асфальтированное полотно светоотражающей краской, да мелькающие на обочине дорожные знаки, вперемежку с одинокими кустарниками и деревьями.
Рядом со мной, на водительском месте сидел Серега Камышин, водитель с тридцатилетним стажем. Уже седой, как обычно невозмутимый и молчаливый. Он внимательно следил за дорогой, иногда поглядывая на тусклый экран навигатора.
На базе Камышина в шутку звали просто Камыш, но водила, разменявший уже пятый десяток, не обижался. Казалось, что его в этом мире вообще ничем не пронять. Зато все в нашем гараже знали, что этот одинокий мужик крутил баранку у всего, что имело колеса и движок. И руки у него были золотые — его постоянный спутник это ключ на «тридцать два» и монтировка. В одиночку поменять колеса на КАМАЗе в тридцатиградусный мороз? Да легко!
Так уж вышло, что гордый, но все-таки отстающий Российский автопром, логистическая компания, где мы трудились, обошла стороной, сделав акцент на шведах. И сейчас наша «Scania», доверху загруженная коробками с бытовой химией, уверенно катила вперед, приближая нас к конечной точке проложенного маршрута.
Да, мы с Серегой водители-дальнобойщики. Ну, а я еще и что-то вроде экспедитора, по совместительству. Моя дополнительная обязанность сопровождать грузы, чтобы те без проблем доезжали до заказчика, проводить их документально. Конечно, это работа очень ответственная, но, блин, муторная.
За несколько лет в дороге всякое случалось. Мы с Камышом уже четвертый год работаем вместе и у меня ни разу не возникало повода сменить напарника.
За прошедшие сутки, я посмотрел пару фильмов на телефоне, пролистал ленту в Телеграмме на несколько дней назад, и даже успел вздремнуть. Разговаривать с молчаливым напарником, было сродни игре в одни ворота — все равно из него ничего не вытянуть.
Спустя какое-то время я заметил, что Камыш начал тревожно поглядывать в боковое зеркало со своей стороны.
— Что там у тебя? — поинтересовался я, взглянув со своей стороны, но ничего не тревожного не заметил.
— Да не пойму что-то… — мрачно отозвался тот. — Сзади к нам легковушка прилипла и вроде фарами подмигивает.
Выражение лица у него было озадаченное.
— Серьезно⁈ — я тревожно взглянул в свое зеркало, затем посмотрел на спидометр. Гнали за сотню.
Дорога уже второй десяток километров была прямая, как доска.
Конечно, бывает так, что при езде по неровной дороге кажется, будто кто-то фарами моргает, но это всего лишь иллюзия.
Прошло секунд тридцать.
— Не, ну точно, моргает! — на лице у Сереги отобразилось заметное волнение. — Может остановиться?
Мы прекрасно знали, что во время перевозок не исключен вариант встречи с дорожными грабителями. Был в девяностых и начале двухтысячных такой период, когда охотники за фурами занимались грабежом ценного груза. Изощренными способами и уловками останавливали грузовик, водителя либо в расход, либо просто вырубали. Забирали груз, а машину бросали. А на самый крайний случай, устраивали ДТП.
Но подобного беспредела на дорогах не случалось уже давно. Я в то время еще в армии был и подобного, конечно же, не застал. Зато Камыш, судя по тем скудным рассказам, что я из него вытянул, хлебнул сполна. Рассказывал он это без эмоций, но я все равно слушал.
— Не стоит! — отозвался я, наблюдая свет фар в боковом зеркале.
— Саня, не нравится мне это. Чего она прицепилась? И не обгоняет ведь… — спустя несколько секунд, пробурчал Камыш, закусив губу.
Я мельком взглянул на биту, что лежала у нас в люльке. Вообще, помимо нее у меня было еще кое-что, купленное уже давно, но еще ни разу не возникало повода воспользоваться приобретением. Об этом никто не знал и это даже хорошо.
Время потихоньку шло, а ничего не происходило. С той же самой скоростью, мы продолжали мчать вперед и просто наблюдать за обстановкой позади нас. Встречных машин практически не было, вокруг сплошная темнота. Не было ни деревень, ни поселков. Обходная дорога не пользовалась популярностью.
— Да ну, ничего подозрительного! — наконец-то ответил я. Никаких морганий я не заметил. — Сбавь скорость на всякий случай. Тащиться шестьдесят по пустой дороге легковушка не станет. Сразу на обгон пойдет. А не пойдет, тогда будем решать проблему.
Напарник послушно сбавил скорость.
И верно — прижавшаяся к нам легковушка уже через четверть минуты уверенно пошла на обгон. Это была белая, заляпанная грязью, Мазда шестерка.
Последние комментарии
10 часов 30 минут назад
10 часов 31 минут назад
15 часов 50 минут назад
19 часов 31 минут назад
19 часов 52 минут назад
20 часов 46 минут назад