"Юнкерс" Ju 87. Пикирующий бомбардировщик [Дмитрий Борисович Хазанов] (pdf) читать постранично Книга в формате pdf ! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
Цвет фона черный светло-черный бежевый бежевый 2 персиковый зеленый серо-зеленый желтый синий серый красный белый
Цвет шрифта белый зеленый желтый синий темно-синий серый светло-серый тёмно-серый красный
Размер шрифта 14px 16px 18px 20px 22px 24px
Шрифт Arial, Helvetica, sans-serif "Arial Black", Gadget, sans-serif "Bookman Old Style", serif "Comic Sans MS", cursive Courier, monospace "Courier New", Courier, monospace Garamond, serif Georgia, serif Impact, Charcoal, sans-serif "Lucida Console", Monaco, monospace "Lucida Sans Unicode", "Lucida Grande", sans-serif "MS Sans Serif", Geneva, sans-serif "MS Serif", "New York", sans-serif "Palatino Linotype", "Book Antiqua", Palatino, serif Symbol, sans-serif Tahoma, Geneva, sans-serif "Times New Roman", Times, serif "Trebuchet MS", Helvetica, sans-serif Verdana, Geneva, sans-serif
Насыщенность шрифта жирный
Обычный стиль курсив Ширина текста 400px 500px 600px 700px 800px 900px 1000px 1100px 1200px Показывать меню Убрать меню Абзац 0px 4px 12px 16px 20px 24px 28px 32px 36px 40px
Межстрочный интервал 18px 20px 22px 24px 26px 28px 30px 32px
Александр Медведь
Дмитрий Хазанов
ПИКИРУЮЩИЙ БОМБАРДИРОВЩИК
Москва
«Яуза»
«Коллекция»
«Эксмо»
2007
ББК
68.54
лРСЕНлn
М42
НОt1t1ЕНUИЯ
Серия «АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ » основана в
2005
году
Оформление серии П. Волкова
В оформлении переплета использована иллюстрация
художника В. Петелина
ПОМОЩЬ при написании работы оказали
и.в. Башнина, м.ю. Быков, ю.г. Мuнкевич, А. В. Михайлов, г.п. Серов,
а также зарубежные коллеги-историки к.-Ф. Геуст, М. Салонен и М. Холм,
которым авторы выражают искреннюю благодарность.
Медведь А.Н., Хазанов Д.Б.
М
42
«Юнкерс»
Эксмо,
Ju 87. Пикирующий бомбардировщик. 2007. - 160 с.: ил.
М.: Коллекция, Яуза,
ISBN 978-5-699-23260-4
в книге рассказывается о конструкции самолёта
Ju 87,
о его модификациях, об организации
серийного производства и боевом применении машины на Западном и советско-германском фронтах,
о наиболее известных лё'Nикax-асах, воевавших на самолётах этого типа. Приведены статистические
даиные о численности «восем!>цесят седьмых» в авиационных частях и соединениях Люфтваффе
на протяжении всего периода боевого применения, а также лётно-технические данные самолётов
разных серий.
ББК68 . 54
А.Н. MeдвeJU>, 2007
Д.Б. Хазав., 2007
С
~ «Коллекция> ,
С OOO«~ «Яуза_, 2007
©
©
О
ooo ..
2007
OOO .. ~.~.2007
СОДЕРЖАНИЕ
История создания
Ju 87
.... ........ ...... ....... ...... ........ ........
« Штуки » завоёвывают известность
.... ... ...... .... ........
« Восемьдесят седьмые » в операции « Барбаросса »
Совершенствование « восемьдесят седьмого » продолжается
.
Ju 87
..... ...........
...... ..... .......... ........
..... ........ ... ... ........ ..... ........ .....
. ......... ........ ...... ..... ........... .......
Восточный фронт - главный фронт для
На всех фронтах большие перемены
На разных направлениях
Литература и источники
5
25
59
73
87
117
136
159
"Де",онстрацноннь,й»
са",олет "Юнкерс» К-47,
построенный и
испытанный
в Швеции
Пикирующий
60",6ардировщик Не 50А
Ju 87Vt с "'ОТОРО'"
V
Роллс-Ройс "Кестрел»
4
иеюр-ия еозДАНИЯ
Ju 87
Пикирующие бомбардировщики как класс
кадры « штук». Однако в действительности ,
военных
американские машины
самолетов
тельно недолго
-
существовали
относи
15-20 лет,
не более
не сыграли
практи
и наи
чески никакой роли в их разработке . Дело в
более ярким периодом ДТ1Я них стала Вторая
том, что программа создания собственного
мировая война. Советский пикировщик Пе-2,
пикирующего боевого самолета была сфор
американский
все
мулирована примерно за полгода до появле
испытали свою « минугу славы », но ни один
ния « американцев» В порту Бремерхафен и
из них не заслужил столько любви и ненави
не
сти , восторженных эпитетов и проклятий ,
ний . Идея же закупки «Хоуков» принадле
SBD,
японский « Вэл »
Ju 87,
-
предусматривала
никаких
заимствова
извест
жала рейхсминистру авиации Герману Ге
ный по обеим сторонам Западного фронта
рингу, который пожелал лично полетать на
сколько германский самолет
как « штука», а среди советских солдат
-
как
«лаптежник», или просто «лапоть» . Можно
отметить, что практически
во всех странах,
заокеанской новинке .
Германская фирма « Юнкерс » В годы Пер
вой мировой войны получила солидный опыт
где создавались пикирующие бомбардиров
постройки самолетов для непосредственной
щики , самолеты
поддержки войск на поле боя . В
первого
воевавшего
поко
1-1
штурмовик
1917 r.
ею
ления оказались более успешными, нежели
был создан
пришедшие им на смену. Вопреки множест
бронированной кабиной. В то время практи
ву недостатков , порой очень существенных ,
чески
эти машины благодаря мастерству и мужест
обшивались аэрополотном .
все самолеты
строились из дерева
и
В отличие от
ву их экипажей навсегда оставили неизгла
них
димый след в истории авиации.
вую конструкцию , но и дюралевую обшивку.
эксперименты с пикировщиками
19
не только металлическую сило
Его мотор и рабочие места членов экипажа
Первые германские
Под покровом сумерек
1- 1 имел
с двухместной
1933
вой стали. Пара пулеметов « Шпандау» уста
г. в
навливалась в фюзеляже для стрельбы впе
порту Бремерхафен с борта грузового паро
ред-вниз , что позволяло обстреливать цели
хода, прибывшего из Нью-Йорка , были вы
с горизонтального полета. До конца войны
гружены два больших контейнера . В каждом
немцы успели построить
из них находился разобранный самолет Кер
го типа .
тисс «Хоук»
Помимо своего основного
много усилий , чтобы
Последние комментарии
1 день 9 часов назад
1 день 14 часов назад
1 день 22 часов назад
2 дней 1 час назад
2 дней 1 час назад
3 дней 12 часов назад