послевоенное
танко
начало
возрождаться
од овременно
с
формировани
м Сил самообороны. Причем отличи
т льной его чертой стала ориентация
11
ш ны сравнительно небольшой
@ое ой массы. «Тип 61 » весил 35 тонн,
rrvm ?'4'>)-38 ТОНН. Такое пристрастие
объяснялось стремлением военных к уве
личению оперативной подвижности под
разделений, чтобы иметь возможность
в течение короткого времени перебросить
их в различные районы страны. Следует
напомнить, что Японский архипелаг состо
ит из 6 852 островов. И хотя 97 процентов
площади суши приходится на четыре наи
более крупных- Хонсю, Хоккайдо, Кюсю
и Сикоку, игнорировать необходимость
защиты остальных невозможно. В таких
географических условиях возможность
оперативного маневра силами выходит
едва ли не на первое место.
Однако в ходе проектирования основ
ного боевого танка третьего поколения
«Тип 90» от, казалось бы, основопола
гающего правила отступили. Его масса
возросла до 50 тонн. Поэтому все машины этого типа
поступили на вооружение дислоцированной на остро
ве Хоккайдо 7-ой танковой дивизии. А вот для эксплу
атации в подразделениях, расположенных на других
островах Японского архипелага с их характерными
особенностями рельефа местности, требовался танк
меньшей массы. Ведь характеристики «Тип 90» суще
ственно затрудняли его перевозку железнодорожным
•
•
ТАНКИ МИРА
транспортом и движение своим ходом по шоссе. Дан
ные статистики свидетельствуют, что наиболее крупные
автомобильные дороги Японии имеют 17 920 мосто
вых переходов. Из них 84% способны выдержать
вес до 44 тонн, 65%-до 50 тонн, 40%-до 65 тонн.
Причем мосты в Стране восходящего солнца, по необ
ходимости, стараются делать сейсмоустойчивыми,
то есть устанавливают на специальных амортизато
рах , что ограничивает их грузоподъёмность.
Другой претензией японских военных к танку
«Тип 90» стала его высокая стоимость. В конечном
итоге, армия хотела получить более дешевый и ком
пактный вариант, по выражению одного из высоко
поставленных офицеров, не по цене «космического
корабля», предназначенный для вооружения танковых
батальонов пехотных дивизий.
Особую актуальность вопросы стоимости воору
жения приобрели на фоне взятого Японией в начале
тысячелетия курса на интенсивное укрепление своих
вооруженных сил. По абсолютной величине военных
расходов страна вышла на пятое место в мире. В част
ности, в 2014 финансовом году на эти цели выдели
ли 49 млрд. американских долларов или, в относи
тельном выражении, пять процентов государственного
бюджета. Немалую часть этих средств направили
на оснащение войск новыми и модернизированными
видами вооружения.
15 декабря 2001 года японское правительство
утвердило среднесрочный план закупок для Сил само
обороны в размере 25 160 млрд. йен (223,6 млрд. аме
риканских долларов). Часть этих средств направили
на научно-исследовательские и опытно-конструк
торские работы по теме нового танка четвертого
поколения. К проектированию машины, первона-
•
А. Чаnлыгин
чально имевшей индекс ТК-Х (МВТ-Х), конструкторы
фирмы «Mitsublshi Heavy lпdustгies Ltd» приступили
ещё с начала 2000 гг., а отдельные элементы конструк
ции увидели свет ещё в 1990 гг.
Одной из основных задач стало повышение под
вижности в условиях характерной для большей
части территории Японии горно-лесистой местности
и соблюдение ограничений японского законодатель
ства, запрещающего использование большегрузных
транспортных средств в некоторых районах страны.
В то же время военные требовали обеспечить огне
вую мощь и защищенность на уровне большинства
современных танков, а также учесть опыт локальных
конфликтов последнего десятилетия, прежде всего
в отношении ведения боевых действий в условиях
городской застройки. В итоге, затраты на разработку
составили 48 400 млн. йен (около 447 млн. долларов).
По массе и габаритам, новая машина, переимено
ванная в «Тип 10», приблизилась к танку «Тип 74».
Это сделало возможным её перевозку с помощью
самых обычных коммерческих трейлеров. В сравне
нии с «Тип 90», цена которого к 2013 году, по некото
рым источникам, достигла 12 млн. долларов, она стала
на 1О тонн легче и подешевела до 6,5 млн. долла
ров (700 млн. йен). Однако это цена экземпляров пер
вой партии. В дальнейшем, по мере развития серий
ного производства она может существенно снизиться.
Первая публичная демонстрация «Тип 10» состоя
лась 13 февраля 2008 года в Техническом проектно-кон
структорском институте (единственный научно-иссле
довательский институт Министерства обороны Японии)
в Сагамихара. Тогда же в прессе появились первые
фотографии новой машины. Официально танк приня
ли на вооружение в декабре 2009 года.
•
Японскнн основнон боевон танк Туре 10
Описание ковструкqии
й танк «Тип 10 Hitomaru» вобрал в себя боль
часть достижений японского машинострое
я и военной науки. В связи с режимом секретин ормация о технических характеристиках
удна. Во внешнем облике проскальзывают
1 re манских «леопардов» и израильских «мер
РдН�ко по своим массо-габаритным показателям
rrr h1'6. """'e!''Jo приближается к российским основным бое
вым танкам.
Компоновка-классическая с расположением отде
ления управления в носовой части, боевого- посере
дине, моторно-трансмиссионного-в кормовом отсеке.
Экипаж-три человека. Командир и наводчик распола
гаются в башне (командир-справа от орудия, навод
чик-слева), механик-водитель-в передней части
корпуса с некоторым смещением влево от продольной
оси. В распоряжении каждого из членов экипажа име
ется переанальный люк для посадки и высадки, при
чем бронированная крышка люка механика-водителя
с тремя установленными на ней перископическими
приборами наблюдения при открывании сдвигается
влево. Справа на верхней лобовой детали имеются
приборы ночного видения механика-водителя. Поверх
открывающегося на 180° вперед люка командира рас
полагается командирская башенка, по периметру кото
рой имеются восемь призматических приборов наблю
дения, обеспечивающих круговой обзор. Здесь же
установлена турельная установка 12,7-мм пулемета,
которая может перемещаться по специальному кольцу
вокруг люка командира.
Боевая масса-44 тонны. Общая длина машины
с пушкой вперед-9,42 м, что на 380 мм меньше
аналогичного показателя «Тип 90», максимальная
ширина-3,24 м (на 160 мм меньше, чем у «Тип 90» ),
высота по крыше башни- 2,3 м (при клирен
се 450 мм).
Вооружение
В качестве основного оружия «Тип 10» полу
чил разработанную японской фирмой «Jарап Steel
Works» на основе немецкого прототипа Rh120/L44
фирмы «Rheiпmetall» 120-мм гладкоствольную
пушку. Длина ствола-44 калибра. Затвор-вер
тикальный клиновый, противооткатные устрой
ства-гидравлические. Орудие оснащено эжекто
ром и термаизолирующим кожухом для снижения
негативного влияния на точность стрельбы нерав
номерного нагрева стенок ствола. Ближе к дулу
закреплен датчик контроля изгиба канала ствола.
Общая масса орудийной установки-3,3 тонны,
масса откатных частей-1 ,9 тонн, длина отка
та-370 мм.
Многие эксперты считают, что в недалеком буду
щем на танк могут установить более совершенное
орудие с длиной ствола 50 или даже 55 калибров.
Однако величина этого показателя во многом лими
тируется проблемами со стабилизацией.
Номенклатура
боеприпасов
представлена
новейшими унитарными выстрелами с частич
но сгорающей гильзой с металлическим поддо-
..
е
ТАНКИ МИРА
нам
японского
производства
с бронебойно-подкалиберным
и
многоцелевым
кумулятив
но-осколочным
снарядами,
но предусмотрена возможность
использования всех стандарт
ных 120-мм боеприпасов NATO.
Например, германский броне
бойный подкалиберный сна
ряд DМЗЗ с трёхсекционным
отделяемым поддоном и сер
дечником из вольфрамового
сплава, обладая начальной ско
ростью в 1650 м/с на дистанции
2 000 м способен пробить плиту
гомогенной стальной брони тол
щиной до 560 мм.
Автомат
заряжания,
обе
спечивающий темп стрельбы
в 7-8 выстрелов в минуту и про
межуток между двумя прицель
ными выстрелами по одной
цели в 4-6 секунд, с частью бое
комплекта разместили в кормо
вой нише башни. Из зарубеж
ных серийных образцов основных боевых танков,
кроме «Тип 10», автоматом заряжания оснащаются
японский же «Тип 90», французский «Леклерю>, швед
ский Strv-103, а также китайские «Тип 96», «Тип 98»
и «Тип 99». Боекомплект состоит из 28 выстрелов,
14 из которых размещены в автомате заряжания,
остальные- располагаются в боевом отделении в
специальных укладках.
Вспомогательное вооружение представлено спарен
ным с орудием 7,62-мм пулеметом «Тип 74» с газовым
двигателем автоматики и ленточным питанием патро-
нами, а также 12,7-мм зенитным пулеметом М2НВ,
производимым по американской лицензии японской
фирмой «Sumitomo», в турельной установке с лентой
на 100 патронов в коробе. Дистанционного управле
ния у зенитного пулемета не предусмотрено, поэтому
для стрельбы из него командиру приходится наполо
вину высовываться из люка, что может быть крайне
опасным в боевой обстановке.
Система управления огнем включает многоканаль
ные прицельно-наблюдательные комплексы команди
ра и наводчика, комплект датчиков условий стрельбы,
..
•
А. Чап11ыгнн
•
Японскнй основной боевой танк Туре 10
•
е
ТАНКИ МИРА
метеостанцию, систему контроля изгиба ствола орудия,
двухплоскостной стабилизатор вооружения, автомат
сопровождения цели, бортовой компьютер и систему
опознавания «свой-чужой». Чтобы продемонстрировать
безукоризненную работу стабилизатора вооружения,
японцы на различных пеказах и шоу любят устанавли
вать на ствол орудия бокалы, наполненные примерно
на треть вином, которое остается непролитым пока танк
осуществляет наклоны и поворачивает корпус.
Прицельно-наблюдательный комплекс командира
имеет комбинированный панорамный прицел с тепло
визионным, телевизионным и лазерным каналами,
а также панорамный прицел, вращающаяся головка
которого обеспечивает лучшие, в сравнении с тан
ком «Тип 90», условия наблюдения и обзора. Рабочее
место командира оснащено 14-дюймовым цветным
сенсорным монитором с функцией HD Touch Sсгееп,
на который выдается картинка с панорамного прицела.
Справа расположен джойстик, позволяющий управ
лять вооружением в том случае, если командир решит
полностью взять функции наводки на себя.
В распоряжении наводчика имеется аналогичный
комбинированный прицельный комплекс с тремя кана
лами, картинка с которого также выдается на 14-дюймо
вый цветной сенсорный монитор с функцией HD Touch
Sсгееп. В качестве резервного варианта предусмотрена
возможность вести огонь с помощью установленного
слева от пушки над спаренным пулеметом телескопи
ческого оптического прицела.
Согласно сообщениям японских военных, установ
ленная на «Тип 10» система управления огнем позво
ляет с равно высокой эффективностью бороться,
как с крупными целями типа «танк», так и с мелкими
подвижными объектами, что, по их мнению, позволя
ет одинаково успешно действовать не только против
современных основных боевых танков противника,
но и эффективно уничтожать вооруженных ручными
противотанковыми гранатометами бойцов различных
партизанских формирований.
Новый танк оснастили компьютерной системой
управления, контроля и разведки С41 (commaпd,
coпtrol, commuпicatioпs, computers апd iпtelligeпce),
которая осуществляет обмен информацией между
танками
подразделения
в
реальном
времени.
Она интегрирована, как с системой управления огнем,
так и с автоматизированной системой управления
тактического звена полкового уровня BRCCS (Basic
Regimeпtal Commaпd & Coпtrol System). Тактическая
обстановка и местоположение машин своего подраз
деления отображается в реальном масштабе време
ни на установленном на рабочем месте командира
танка дополнительном мониторе. Исходя из сложив
шейся ситуации, командиры машин и подразделений
имеют возможность передавать друг другу в авто
матическом режиме команды на уничтожение раз
личных целей на поле боя. Также С41 интегрирована
с навигационной системой GPS и современными циф
ровыми средствами связи. Считается, что уровень
•
•
А. Чаплыrнн
•
Японскнн основнон боевон танк Туре 10
RПOHCKИii ОСНОВНОЙ В
ПОАВИЖНОСТЬ
Тиn АВиrатеnа
Мощность Авиrатеnа, n. с.
Скорость по шоссе, кмfч
УА8ПЬН88 МОЩНОСТЬ, П. С./Т
информированности командира «Тип 10» о ходе боя
является беспрецедентно высоким даже в сравнении
с самыми передовыми западными армиями.
В целом, по своим возможностям система управ
ления огнем и прочая электронная начинка «Тип 10»
значительно превосходят потенциал аналогичных
устройств «Тип 90».
Защищенность
На танке «Тип 10» применена модульная система
бронирования, предусматривающая несколько разных
типов сменных масок с керамической композитной
броней. В сравнении с «Тип 90» это существенно
повышает защищенность и позволяет осуществить
замену поврежденных модулей в полевых условиях.
Демонтаж модулей перед транспортировкой позволяет
снизить массу машины до 40 тонн. А вот навешивание
дополнительных модулей повышает массу до 48 тонн.
Также с целью снижения массы и расположения цен
тра тяжести приняли решение прикрыть верхнюю
часть танка более легкой броней. По аналогии с фран
цузским «Леклерком», предусмотрели дополнитель
ную защиту бортов башни с помощью вписанных
в её контур ящиков с ЗИП.
Имеются данные, что на своём новом танке японцы
применили высокопрочную броневую сталь со спе
циальной структурой. Прочные домены (с высоким
углеродом или карбидом урана) имеют вид плоских
пластин и ориентированы в одном направлении,
заставляющим попавший снаряд проходить их вдоль.
Подобная технология широко используется для повы
шения прочности и жесткости блоков автомобильных
двигателей, в сочетании, одновременно, со значитель
ным снижением веса. Также дополнительную защиту
создает расположение бронеплит под рациональными
углами наклона.
Однако многие эксперты отмечают, что, несмотря
на серьёзную защиту лобовой проекции, борта и кор
мовая часть корпуса продолжают оставаться вполне
уязвимыми даже для огня ручных противотанковых
гранатометов, а крыша машины совершенно недоста
точно защищена от атакующих сверху современных
противотанковых управляемых ракет.
Танк оснащен комплексом предупреждения о лазер
ном облучении, датчики которого установлены по углам
башни. Он способен отдать команду на постановку
аэрозольной завесы. Для этой цели предназначены
гранаты, выстреливаемые из расположенных в носо
вой части башни по бортам мортир. Предусмотре
ны коллективная защита от воздействия оружия
массового поражения и автоматическая система
пожаротушения.
корпуса вокруг своей оси при вращающихся в разные
стороны гусеницах. К другим достоинствам следует
отнести автоматическое и бесступенчатое изменение
тягового усилия в зависимости от сопротивления дви
жению. Механизм поворота-гидрообъёмный.
Уменьшенная, в сравнении с «Тип 90» длина корпуса
позволила обойтись ходовой частью с пятью отно
сительно редко расставленными опорными катками,
хотя за это и пришлось заплатить некоторым повы
шением удельного давления на грунт. Ведущее колесо
расположено в корме, направляющее с механизмом
натяжения гусеницы-в носовой части корпуса. Гусе
ница-мелкозвенчатая со стальными траками и съём
ными «асфальтоходными» накладками.
Полуактивная независимая гидропневматическая
подвеска позволяет танку менять клиренс и наклонять
корпус вдоль продольной и поперечной осей, что повы
шает среднюю скорость движения по пересеченной
местности и проходимость, а также снижает утомля
емость экипажа при совершении длительных маршей
своим ходом, особенно в горных условиях. Также,
используя регулируемую подвеску, можно увеличить
углы вертикальной наводки орудия, что может быть
полезным при стрельбе с обратных скатов высот.
А вызывающие неизменный восторг публики эффект
ные «поклоны» корпусом стали непременным атрибу
том публичных показов. В отдельных случаях управ
ляемый клиренс способен снизить заметность танка
за счёт снижения высоты.
Роль упругого элемента в гидропневматической под
веске выполняет газ, а масло, перетекая через отвер
стия и клапаны уплотняет его, обеспечивая тем самым
амортизирующий эффект. Узлы монтируются снаружи
и не занимают места внутри корпуса, что облегчает
их замену в случае повреждений. К достоинствам
подвески такого типа относится большая плавность
хода, к недостаткам-сложность и более высокая
стоимость, в сравнении с торсионной. Также гидро
пневматическая подвеска требует более квалифици
рованного обслуживания.
Для решения инженерных задач танк «Тип 10» может
оснащаться специальным бульдозерным отвалом.
Также на базе «Тип 10» разработана БРЭМ «Тип 11».
В качестве перспективной замены состоящим на воо
ружении образцам японцы разрабатывают новый
танк «Тип 22». В качестве его главных особенностей
рассматриваются: необитаемая башня с возможно
стью создания дистанционно управляемой машины
и гибридный электрический двигатель.
Силовая установка и ходовая часть
Расположенный поперек корпуса В-цилиндровый
четырехтактный многотопливный дизель V-8 с про
межуточным охлаждением мощностью 1 200 л. с.
при 2 300 оборотах в минуту, что на 300 л.с. мень
ше, чем у «Тип 90». Удельная мощность-27 л. с./т.
Следует отметить, что на «Тип 10» японские кон
структоры изменили своему пристрастию к уста
навливаемым на танки предыдущих поколений
двухтактным двигателям. Из характеристик сило
вой установки многие специалисты выделяют
отлично реализованные смесеобразование и над
дув.
Автоматическая
бесступенчатая
трансмис
сия с вариатором-CVT (Contiпuously VагiаЫе
Traпsmissioп) позволяет двигаться со скоро
стью до 70 км/ч, как вперед, так и назад, обеспе
чивает высокую динамику на разгоне, эффектив
ное торможение, а также возможность разворота
•
А. Чаплыгин
•
Японский основной боевой танк Туре 10
В PRA&X Сиn самоаборовы
т с до полноценного министер
ства, а премьер-министр Синдзо
Абэ совершил первый в истории
визит в штаб-квартиру NATO.
С 2001 года ряд внесенных
в законодательство изменений
позволил японским военнослу
жащим участвовать в американ
ских операциях в Афганиста
не и Ираке. И хотя формально
они
занимались
вопросами
тылового обеспечения и гума
нитарной
помощи,
впервые
в истории послевоенной Японии
её солдаты с оружием в руках находились на терри
ториях других государств. Это создало своеобраз
ный прецедент, не исключающий дальнейшего более
активного участия Сил самообороны в различного
рода многонациональных операциях, где могут ока
заться весьма востребованными именно «антитерро
ристические» возможности танка «Тип 10».
Принятые в 2004 году среднесрочная (до 2009 года)
и долгосрочная (на 1 О лет) программы военного
строительства содержали важное положение, объ
являющее Китай страной, представляющей угрозу
национальной безопасности Японии. Впервые после
окончания «холодной войны» назвали конкретного
вероятного противника. «Масла в огонь» подлил
и неразрешенный территориальный спор о принад-
лежности островов Сенкаку. Не менее серьёзную
озабоченность Японии вызывают, интенсивно реали
зуемые в настоящее время, ядерная и ракетная про
граммы КНДР.
По состоянию на 2014 год в рядах Сил самообо
роны имеется 777 танков. Из них 341 «Тип 90» сосре
доточены в дислоцированной на острове Хоккайдо
единственной японской 7-й бронетанковой дивизии
из состава Северной армии. Она состоит из семи пол
ков: трех танковых, мотопехотного, артиллерийско
го, зенитного ракетно-артиллерийского и тылового
обеспечения. Кроме того, имеются две роты (штаб
ная и армейской авиации). Соединение предназна
чено, главным образом, для нанесения контрударов,
а также прикрытия флангов пехотных дивизий.
•
•
ТАНКИ МИРА
В составе девяти пехотных дивизий имеются тан
ковые батальоны численностью около 60 машин каж
дый. А во 2-ой пехотной дивизии- танковый полк.
Кроме того, по одной танковой роте числится в 13-й
и 14-й бригадах. Всего вышеозначенные подразделе
ния располагают 410 танками «Тип 74». Именно этот
морально устаревший образец и призван постепенно
заменить более совершенный «Тип 10».
Поставки новой машины в воинские части начались
в 201 О году. Первой их получила расположенная
в городе Фуцзи бронетанковая школа.
По состоянию на 2014 год, в составе Сил самообо
роны числилось 26 машин этого типа, что составило
менее четырех процентов общего танкового парка
Японии. Ещё в ходе презентации «Тип 10» предста
витель военного ведомства заявил, что объём зака
за пока не определен. Планируемый темп поста
вок -13 машин в год (одна танковая рота). Всего
до 2018 года военные планируют закупить 44 танка
этого типа, что дает повод фирме-прсизводителю
рассчитывать на контракт в сумме 48,4 млрд. йен.
Однако жизнь вносит в первоначальные расчеты
непрерывные коррективы, и уже при обсуждении
военного бюджета на 2016 финансовый год заказ
уменьшили до трёх машин.
Нельзя исключить также поставки танка на экс
порт, ведь Доктрина 2004 г. предусматривает значи
тельные послабления в плане продажи вооружений
за рубеж, а в декабре 2011 года Япония частично
сняла эмбарго на экспорт вооружений. Большин
ство военных экспертов считает, что в будущем
танк «Тип 10» может быть представлен и на между
народном рынке вооружений. 4 января 2014 года
Турция выразила желание развивать совместное
с Японией производство устанавливаемых на «Тип 10»
двигателей V-8. Однако уже в марте сделку сняли
с повестки дня, в том числе по причине нежелания
японцев передавать лицензию на производство.
Тем не менее, во многом с целью рекламы свое
го нового танка на рынке вооружений, японцы про
водят многочисленные публичные показы и шоу
с его участием. Эффектные заезды и наклоны корпу
са, безусловно, производят впечатление на зрителей,
но не обходится и без досадных конфузов. Например,
в августе 2015 года на одном из таких выступлений
«Тип 10» неожиданно потерял гусеницу, и танк при
шлось эвакуировать с помощью БРЭМ.
•
•
А. Чаплыгин
•
Японский основной боевой танк Туре 10
Rnв защиты меnких островов
ни был хорош «Тип 10», но географические
енности Японии позволяют его использо
лишь для обороны крупных островов Хонсю
В то же время в составе Японского архипелася и множество мелких. Чтобы их защитить ,
г
пон и конструкторы пошли ещё дальше в вопросе
бле ен я техники и создали пригодную для перебра
о оздуху транспортным самолетом Kawasaкi С-2
колесную бронированную машину MCV (Maпeuver
Combat Vehicle) «Kidon».
К
разработке
«колесного
танка»
приступили
в 2008 году, а к 2013 году уже изготовили четыре про
тотипа. Поставки в войска ожидаются с 2016 года (име
ются данные, что будет закуплено 36 экземпляров).
Всего же Силы самообороны рассчитывают попол
нить свои ряды примерно двумястами машинами
этого типа. Серийное производство планируют раз
вернуть на мощностях всё той же компании «Mitsubishi
Heavy lndustries».
Бронемашина имеет массу 26 тонн. В качестве
основного вооружения установлена 1 05-мм нарез
ная пушка L7 (аналогичным орудием располагает
и танк «Тип 74»). Заряжание ручное, поэтому экипаж
состоит из четырёх человек. К вспомогательному воо
ружению относятся 7 ,62- и 12 ,7-мм пулеметы.
Силовая установка представлена 4-цилиндровым
дизельным двигателем водяного охлаждения мощно-
стью 750 л. с. Колесная формула- 8х8. Максималь
ная скорость по шоссе- 1 00 км/ч.
Согласно сообщениям разработчиков, броня MCV
способна противостоять выстрелам из 1 05-мм пушки,
а также боеприпасам гранатомета РПГ-7.
Нельзя исключить, что MCV «Kidon» в недалеком
будущем послужит базой для разработки более мощ
ной бронемашины со 120-мм орудием.
•
Боевая машина
•
ТАНКИ МИРА
с
тяжелым вооружением MCV. Фото JGSDF
Обращаем Ваше внимание, что в нашем иитернет-маrазине www.worldtanks.su
можно nриобрести не тоnько исурнаnы ((Танки Мира. Konneкqиa)) ,
но и книrи изртеnьства ((Вуза)) , nосuщенные военно-исторической тематике.
CpeAJI иитернет-маrазинов мы можем nреАПОJКИТЬ их по САМО Й низкой qене.
Наnример: книrа С.Феяосеева ((Первые танки)) у нас стоит 570 рубnей -
в среАИем на 50-100 рубnей яешевnе, чем nреАПонсенив в иных иитернет-маrазинах.
ной истории и техники. В каждом
номере этого иnnюстрированного
издания - материалы, посвящен
ные сухопутной технике, самоле
там и кораблям.
можно
почтовом
оформить
отделении;
индекс по каталогу «Роспечати»
84963.
В сАедующем номере
массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия
Свидетельство о регистрации средства массовой информации
ПИ N2 ФС 77-58017 от 8 мая 2014 года.
Учредитель П. М. Быстров; Издатель 000 ;
Главный редактор П. М. Быстров;
Зам. главного редактора А. В. Дашьян;
Дизайн и верстка А. В. Чаплыгин;
На обложке 30 графика: А. В. Чаплыгин
Корректор И. Г. Метелева
Отпечатано с диапозитивов заказчика
в типографии «Союзпечать», Москва
www. worldtanks.su
Все права защищены. Перепечатка и копирование электронными
средствами в любом виде, полностью или частями, доnускается
только после nисьменного разрешения 000 «Мир Моделей>)
Последние комментарии
1 час 28 минут назад
7 часов 33 минут назад
7 часов 45 минут назад
7 часов 47 минут назад
7 часов 53 минут назад
7 часов 54 минут назад