а недавней редколлегии журнала мы обсуждали итоги прошлого года и задачи на будущее. Повышение качества выпускаемой продукции, финансовое оздоровление предприятий и обновление производства — вот какая триединая задача ставится сегодня руководством государства и отрасли во главу угла продолжающейся системной реформы
ракетно-космической отрасли.
Проблема качества и ответственности производителей ракетно-космической техники уже
много лет стоит довольно остро. Вот красноречивый пример тому: руководство Роскосмоса
решило отозвать на Воронежский механический завод (ВМЗ) двигатели второй и третьей
ступени ракет-носителей «Протон-М». Поводом для этого стали технологические проблемы, вскрывшиеся в ходе огневых испытаний.
Выяснилось, что здесь вместо материалов с содержанием драгметаллов, которые должны
применяться на этом типе двигателей, использовались менее жаростойкие. Непонятно,
как замена материалов осталась незамеченной представителями государственной приемки, отвечающими за контроль качества…
Вы спросите, при чем здесь журнал? Вот ответ. В течение 10 лет «Российский космос» активно участвует в решении многих производственных задач отрасли. В нашем активе немало организованных и проведенных круглых столов, посвященных вопросам повышения
качества работы предприятий, модернизации производства. По инициативе редакции на
страницах журнала проводились, полагаю, весьма полезные и эффективные дискуссии по
формированию нового облика рабочего ракетно-космической промышленности. Именно
«Российский космос» еще несколько лет назад широко освещал и доводил до взыскательной читательской аудитории тот неоспоримый факт, что сегодняшний рабочий — это высококлассный специалист с высшим образованием, способный профессионально трудиться
и как программист, и как наладчик, и как станочник, и т.д. А сколько авторитетных в своем
деле профессионалов мы привлекли к крайне важному диалогу о тонкостях и специфике
борьбы за качество на космических фирмах…
И еще несколько слов об использовании прессы в работе отрасли… А конкретно отраслевой прессы. Так вот: если честно, вряд ли любое другое стороннее издание способно тягаться на этой площадке с отраслевым журналом. Мне попадались публикации в
центральных СМИ, где корреспонденты берут интервью у руководителей госкорпорации,
предприятий и т.д. Но, будем откровенны, для обывателя эти интервью, возможно, и представляют интерес. Для специалистов ракетно-космической отрасли — не всегда. Важен
и продуктивен обмен мнениями, который приведет к выработке оптимальных решений.
Для меня лично как для летчика-космонавта, человека, который, по сути, всю свою жизнь
посвятил космонавтике, журнал «Российский космос» — это дискуссионная площадка для
профессионального и предметного диалога по всем острым проблемам. Не использовать
ее по меньшей мере неразумно.
Виктор Савиных,
летчик-космонавт СССР,
дважды Герой Советского Союза,
член-корреспондент РАН
СОДЕРЖАНИЕ
№ 2’2017
№ 2(134)’2017
110 ЛЕТ СЕРГЕЮ ПАВЛОВИЧУ КОРОЛЁВУ
АВТОПИЛОТ ОТ
Последние комментарии
13 часов 58 минут назад
20 часов 21 минут назад
20 часов 29 минут назад
20 часов 57 минут назад
21 часов 1 минута назад
21 часов 1 минута назад