Созвездие Кассиопея [Макс Гордон] (fb2) читать онлайн

Макс Гордон Созвездие Кассиопея

Часть 1. Долгий сон Артема Сорокина

Спросите любого астронавта о том, что он слышит во время пробуждения, и, если это не Володя Леванов, ответ будет всегда один — мерное ворчание пневматического двигателя. Вовку будит музыка Баха, — ха-ха, хотел бы я в это поверить…

Я просыпаюсь под тихий рокот работающей пневматики, чувствуя, как свежий воздух снова наполняет легкие, а сердце в груди начинает стучать. Ну что ж, мой будильник снова сработал, значит пора вставать и приниматься за работу.

Первые несколько минут бодрствования самые тяжелые. Они липкие и тягучие, могут растянуться на целую вечность, нужно иметь незаурядное мужество для того, чтобы их пережить. Впрочем, другие у нас не работают, АО «Заслон» очень тщательно подбирает астронавтов на свои корабли.

Я еще не открыл глаза, но уже чувствую, как поток сжатого воздуха с силой обдувает мое лицо, а предплечье сковывает тугая повязка. Над головой отъезжает в сторону защитный колпак, освобождая путь из тесной капсулы. Датчик издает звуковой сигнал, а затем загораются светодиоды. Пять крохотных огоньков наполняют защитную капсулу изумрудно-зеленым светом. Я вижу этот оттенок сквозь сомкнутые веки — пульс и давление в норме, причин лежать больше нет.

Собираюсь с силами, и заставляю свое тело принять сидячее положение. От резкого движения картина перед глазами немного плывет, каюта принимает неясные и размытые очертания. Это нормальная реакция организма после суточного пребывания в анаболическом сне, вызванном серьезными медицинскими препаратами.

Я сижу, опершись на правую руку, мысленно отсчитываю от шестидесяти до нуля, ожидая восстановления вестибулярного аппарата. Полет от Земли до Марса в обычных условиях длится чуть меньше девяти месяцев, но при помощи передовых разработок АО «Заслон» это время удалось сократить до трех суток.

Между расстоянием, скоростью и временем прочно вклинился «коэффициент Перельмана», открыв новые горизонты в освоении космоса. Ученые из проекта «Заслон» называют это «межпространственным прыжком», мы, астронавты, называем это — «короткой отключкой».

То, что безболезненно переносит сложная электроника, оказывается непосильной задачей для человеческого организма, единственное решение — анаболический сон. И тут все до смешного банально. Чтобы погрузить астронавта в глубокое забытье, и плавно вывести из этого состояния, нужны те самые двадцать четыре часа, на которые нас отключают. Вот так, за несколько секунд космические корабли преодолевают расстояние в двести двадцать пять миллионов километров, после чего сутки болтаются на орбите, в ожидании пробуждения своих экипажей.

При мысли об экипаже меня окатывает ледяной волной, хотя в каюте постоянная температура. Капитан, бортинженер и штурман-навигатор, все это исключительно в моем лице. Маленький человек, находящийся в сотнях миллионов километров от родной планеты, такое может свести с ума, особенно в первые минуты после пробуждения.

Впрочем, это все ерунда, для поставленной задачи вполне достаточно и одного человека. Я везу на Марс новые образцы искусственно выведенных земных растений, адаптированных под условия красной планеты. Во всяком случае, так полагают ученые умы, успешно трудящиеся в научных лабораториях, собранные под началом АО «Заслон». Последнее, к слову, мне и предстоит выяснить. Я про растения, если вы не поняли.

Ну вот, головокружение прошло — самое время выбираться из берлоги. Я осторожно вынимаю ноги из капсулы и медленно опускаю их на прорезиненную поверхность пола каюты. Естественно, тут не высоко, но после пробуждения возникает иллюзия, что между мной и полом не какой-нибудь метр, а расстояние не меньше высоты небоскреба. Единственным астронавтом, с которым я поделился своими страхами, был Володька Леванов, но тот лишь посмеялся надо мной, умело отклонившись от честного ответа.

Пол на месте и это хорошо, встаю на ноги и плавно поворачиваюсь в сторону шкафа с одеждой. Шкаф должен находиться справа от меня, осталось сориентироваться где право, где лево. Делаю два осторожных шага, чтобы немного привыкнуть к весу собственного тела. Гравитация на корабле составляет ровно тридцать семь процентов от привычной для человека земной гравитации, ученые уверяют, что это золотая середина для космических перелетов.

Я иду медленно и осторожно, и все равно на четвертом шаге чуть не споткнулся, смешно, по пингвиньи взмахнув руками. Возможно для организма сыворотка сна и проходит без следа, но ощущаешь себя в точности, как с похмелья. Через несколько шагов добираюсь до своей цели, смотрю на шкаф с одеждой и думаю, — кто же назвал его шкафом?

Небольшой квадратный короб с двумя вертикально-выдвигающимися полками. На верхней аккуратно сложен рабочий комбинезон, а на нижней стоят легкие полукеды. Не с первого раза нога попадает в нужную штанину, если наблюдать со стороны, мое одевание — это та еще хохма. На то, что я за несколько секунд проделывал на Земле, у меня уходит минут пять, если не больше.

Одевшись, я снова почувствовал себя полноценным человеком. Несмотря на то, что ты один в миллионах километров от родной планеты, передвигаться по кораблю в футболке и трусах как-то глупо и очень неловко. Ну вот, теперь можно подойти к мониторам, сверить свои координаты, относительно координат орбитальной станции. И добро пожаловать — встречай, Марс, а если что не так — мне поможет бортовой компьютер.

Кстати, про компьютер, что-то я давно не слышал его, разве он не должен был вступить в контакт сразу после моего пробуждения? В голову закрались тревожные мысли, от чего мне снова сделалось не по себе. Я слукавил, говоря, что я единственный член экипажа. Формально, конечно же, это так, но со мной на борту искусственный интеллект, надежный попутчик для космических перелетов.

Задвигаю полки шкафа с одеждой и поворачиваюсь в сторону приборной панели. Глаза сами фокусируются на зеленом светодиоде наверху — все в порядке, главный двигатель работает и запущен. Ниже под индикатором панель управления, два главных монитора погашены. Это нормально — так все и должно быть, зачем им светиться, когда экипаж находится в анаболической капсуле? Смотрю левее и не верю глазам — вижу аббревиатуру «Socket-307», но цифры не светится.

— Сокет? Сокет! — зову я, и замираю в ожидании голоса из динамиков.

Следующие несколько секунд тишины кажутся самыми страшными и тревожными в моей жизни.

— Сокет! — снова зову я, на этот раз уже не питая особой надежды.

Тишина. Мой верный и надежный искусственный интеллект, разработанный, к слову, все в том же «Заслоне», оставил меня совсем одного.

— Маленький человек в далеком космосе…

Не успела фраза сорваться с губ, как я уже пожалел о каждом слове. Нервный срыв мне сейчас совершенно ни к чему, лечить здесь его просто не кому. Дышу медленно и полной грудью, вдох-выдох, вдох-выдох. Чувствую, как адреналин спадает в крови и продолжаю двигаться вперед к бортовой навигационной панели.

Едва руки коснулись клавиатуры, пальцы автоматически ввели восьмизначный код — мой личный доступ к системе управления. Несколько мониторов передо мной засветились тускло-синим неоновым светом. Но, прежде чем на экране замелькали строки с таблицами и данными о бортовых приборах, мои глаза прочитали надпись: «Сбой системы, требуется перезагрузка».

Адреналин вернулся с удвоенной силой, мозг активировался и принялся анализировать. В голове крутился один вопрос, — в какой момент на экране появилась эта надпись? И тут же закралось тревожное опасение, — был ли сбой разовый, или он проявился многократно? Пальцы снова застучали по бортовой клавиатуре, для ответов мне нужно получить доступ к архиву полета.

Несколько раз я попадал не на ту кнопку, команды сбивались, приходилось вводить их заново. Через несколько минут мои труды увенчались успехом, на дисплее появилась нужная директория. Отыскав глазами соответствующий файл, в котором хранится информация о системе, я щелкаю по нему и замираю в кресле.

Через несколько секунд, пока глаза бегло просматривали записи о событиях из протокола системы, мозг наконец признает факт, что худшие опасения подтвердились: «сбой системы, требуется перезагрузка» и через несколько секунд надпись повторяется снова. Ни данных с наружных датчиков, ни информации с навигационных приборов — «Запуск — Сбой, Запуск — Сбой» повторяется через строчку.

— Ладно, — говорю я пустому кораблю, смотрю при этом на панель с надписью «Socket», — пора совершить человеку то, что не смог сделать компьютер.

Поднимаюсь с кресла и делаю несколько шагов по направлению к боковой панели. Ноги не держат, колени подгибаются — хорошо, что тут нет земной гравитации. Предохранительную панель я нахожу без труда, на полетной базе нас хорошо натаскали на возможные неисправности. Открываю скобу предохранительного блока и методично щелкаю все тумблеры, начиная с левого крайнего.

И все-таки, когда моя рука дошла до самого правого — главного предохранителя, отключающего всю систему, палец в нерешительности завис в воздухе, и замер перед тумблером, немного подрагивая. Интересно, это мозг отдал команду остановиться, или моя рука живет собственной жизнь? — смотрю на свой палец и удивляюсь ходу собственных мыслей.

Последний щелчок прозвучал слишком громко и очень зловеще, от неожиданности крепко сжимаю зубы. Не знаю, доводилось ли вам когда-нибудь бывать на космическом корабле в кабине пилота, если нет, открою секрет — тишина — самый страшный из всех возможных там звуков.

Навигационная панель мигнула и погасла, через секунду стих рокот главного двигателя. Тишина ударила по нервам, мне пришлось схватиться руками за штанины комбинезона, чтобы уберечь свои пальцы от прикосновения к тумблерам. В голове появилась цифра девяносто, мозг отстранился и начал обратный отсчет. Двадцать третий пункт аварийной инструкции вспомнился, хвала инструкторам, сам собой.

Подавляю желание торопить цифры, считаю медленно, перед каждой следующей добавляю гласную И. На цифре сорок три чувствую острую боль в правой ноге. Опускаю голову, не прерывая отсчета, и вижу, как побелевшие пальцы руки мертвой хваткой вцепились в ногу.

— Тридцать семь, — считаю я, и одновременно посылаю импульс руке — отцепиться. Рука не слушается, нога горит, я считаю, — двадцать девять… Досчитав до восемнадцати, до меня дошло, что стоит использовать левую руку, — три — продолжаю я свой отсчет, когда боль в ноге понемногу стихает.

Проверять силу воли я не стал, досчитав до нуля тут же тяну руку в сторону главного предохранителя. На этот раз звук щелчка показался тише, чем при выключении. Замираю, прислушиваюсь, поворачиваюсь к приборам, а мозг снова отстранился и работает, — четыре, пять, — снова считаю про себя, помня, что через пятнадцать секунд система должна завершить загрузку.

На цифре семнадцать сердце замирает и пропускает сразу несколько ударов. Навигационная панель мертва, индикация главного двигателя не активна. Выдыхаю через нос, стараясь не паниковать и снова выключаю главный тумблер.

На этот раз счет дается с трудом, в голове скачут и мелькают мысли. Цифры растягиваются в минуты, каждая из которых бренчит по натянутым нервам. Начиная с шестьдесят один, к каждой «И» я прибавляю «черт побери», ругая себя, что не выучил ни одной молитвы.

— Сорок семь, — уже каждую ногу сводит судорога, но я не отвлекаюсь на свои шаловливые руки. На «тридцать пять» меня пробирает нервный смех, но он заканчивается уже на цифре двадцать. Последние два десятка «И» я заменяю на слово «Заслон» и снова щелкаю на главный тумблер.

Не помогло. Чувствуя, как гнев закипает внутри, я несколько раз подряд включаю и выключаю главный тумблер. На какой-то раз, я уж сбился со счета, свет надо мной на мгновенье мигнул. Боясь поверить в собственную удачу, я щелкаю вверх остальные предохранители.

Главный двигатель так и не ожил, бортовые мониторы по-прежнему мертвы. Но система жизнеобеспечения включена, единственная радость — я не замерзну до смерти…

— Ну что же, — говорю сам себе, слыша, как слова повисают в неподвижном воздухе, — теперь у тебя есть все основания паниковать, не стесняйся, Артем, никто не услышит.

Падаю в кресло, но сил на панику уже не осталось, все эмоции унесли проклятые цифры. От безысходности хлопаю себя ладонью по лбу, рука безвольно падает и опускается к подбородку. И натыкается на то, чего быть не должно, не веря руке, я хлопаю по лицу другой ладонью.

Когда и вторая ладонь чувствует под собой большую, колючую бороду, я вскакиваю с кресла, и не обращая внимание на боль в колене, которым задел по навигационной панели, опрометью бегу в туалет, который находится за анаболической капсулой.

Аварийное освещение слишком тусклое, чтобы рассмотреть подробности и детали, да и в маленькое зеркало много не разглядишь, но этого мужика, который смотрит на меня сквозь тусклое зеркало, я вижу впервые в жизни.

— Твою звезду, ну здравствуй, Артем! — говорю своему отражению, видя, как его губы в точности повторяют движения моих губ, а вокруг рта крепкие заросли настоящей кудрявой бороды.

— Сколько же я проспал? — спрашиваю отражение, которое раздирает дикий, безудержный смех.

— Сколько я проспал, ха-ха-ха! — дразнится бородач в зеркале, судорожными движениями глотая спертый воздух, в перерывах между приступами смеха, — а главное — куда же ты прилетел?!

Часть 2. На что способен астронавт

Панический хаос в моей голове немного стихает, бурные эмоции остались позади. Сползая по стене, я медленно опускаюсь на пол, обхватываю колени руками и до боли упираюсь в них лбом. Сижу в такой позе, разминая мышцы лица, онемевшие после долгого смеха. Мыслей нет, но другая половина сознания отделилась и работает независимо от меня.

В памяти появляется число Пи — вся последовательность до десятого знака, мнимая единица и число Эйлера. Вопросы возникают сами собой, мозг отвечает на них без моего участия. Несведущему человеку может показаться, что Артем Сорокин сошел с ума, но это типичная ситуация для любого астронавта. Через несколько минут я с удовлетворением отметил, что внутренняя система самодиагностики не выявила отклонений, единственный член экипажа космического корабля находится в твердой памяти и здравом рассудке.

Поднявшись на ноги, я вернулся в главный блок. Тело беспрекословно слушалось меня, ноги больше не казались ватными. Я взглянул с тоской на пульт управления, где рядом с погасшими мониторами безжизненно тусклел дисплей с надписью «Socket-307». В голове начинал складываться план предстоящих действий, но в первую очередь мне необходимо поесть. Во время анаболического сна мой организм должен был подпитываться специальным раствором, проблема в том, что я не имею ни малейшего представления о том — в какой момент система бортового компьютера дала сбой, да и отсутствию голода после длительного действия снотворных я пока опасался доверять.

Согласно плану полета, в этот момент я уже должен находиться на борту орбитальной станции, где ассортимент провизии, да и условия проживания гораздо комфортней, чем на моем корабле. Но где сейчас орбитальная станция, а главный вопрос — где я?

Открыв дверцу ниши, где хранится провизия, несколько минут изучаю однообразное меню. Внутри одинаковые тюбики с питательной пастой, невзрачные снаружи и безвкусные внутри. Выбираю одни и вынимаю наружу, подношу к глазам и смотрю на него. Организм на еду никак не реагирует, впрочем, оно и не мудрено.

Свинчиваю крышку, подношу к губам и выдавливаю пасту. По вкусу напоминает воздух, только сжатый до консистенции желе. И все же я выдавливаю все без остатка — понятия не имею как долго я провел без еды. Пока ем, представляю повара, который проектировал это меню. Белый халат, натянутый на бочкообразное пузо с торчащими из-под него ногами, представился без труда, но выше шеи… Смотрю на опустевший тюбик в своей руке и понимаю, что выше шеи у такого повара может быть только ослиный зад.

Я решил пересчитать провизию, раз уж открыл контейнер с едой, и насчитал двадцать девять тюбиков с пастой — не так уж и плохо, если задуматься. Физическая нагрузка на корабле минимальная, я не планирую перетаскивать тяжести, и сила гравитации работает на меня, а это значит, что в моем положении можно запросто обходиться одним тюбиком питательной пасты в день, разделяя по половине на завтрак и ужин. Итого, путем несложных вычислений, еды мне хватит на пятьдесят восемь дней.

Поразмыслив, я решил проверить еще и аккумуляторные батареи, питающие систему жизнеобеспечения — дающие минимум света и тепла. В нормальных условиях показания всех приборов должны отображаются на боковом дисплее в удобном виде с графическим отображением, но мои условия далеки от нормальных. А значит нужно вооружаться инструментами и вскрывать металлическую обшивку. Если я правильно помнил электрическую схему своего корабля, контактный блок, отключающий основные потребители энергии и оставляющий только необходимые, предназначенные для поддержания жизнедеятельности экипажа в аварийных условиях, находится где-то внизу, чуть правее блока предохранителей.

Основательно покопавшись в ящике с инструментом, я сумел подобрать нужный ключ, но с крепежными винтами дело не заладилось. Первый же винт, который я пытался открутить, засел намертво. Потратив на него несколько минут, я решил попытать удачу с тремя остальными, удерживающими на месте обшивочную панель. Выкрутив их, я решил не мудрствовать, а просто загнул тонкий алюминиевый лист, оставив его болтаться на одном винте.

Изнутри пахнуло паленым пластиком, и это был первый дурной знак. Я заглянул внутрь, но в тусклом свечении аварийных огней, расположенных сверху над бортовыми дисплеями, ничего толком разглядеть не сумел, пришлось возвращаться к ящику с инструментами. Я дважды перебрал его содержимое, и уже отчаялся найти фонарь, когда на глаза попалась треугольная призма. Взяв в руки непонятный предмет, я нащупал у основания кнопку и несильно нажал на нее. Все пространство вокруг меня тут же залил бледно-матовый желтый свет.

Покрутив в руках светящуюся призму, я вернулся к снятой обивке корабля. Внутри меня ожидало целых два сюрприза, оба из которых не вызывали восторг. Первое, из увиденного — я отвинчивал не ту панель, за ней находились не контактные клеммы, а системные платы и ряды микросхем, большинство из которых были мне совершенно незнакомы. Сказать по правде, я совершенно не представляю, что это за микросхемы и на кой черт они тут нужны, но точно знаю одно — исправная электроника не воняет горелым.

Подношу фонарь ближе к плате с микросхемами, светит он на удивление хорошо, но держать в руке его совершенно неудобно. Целых три маленьких микрочипа выгорели и почернели, причем третий обуглился настолько серьезно, что оплавил основание металлического винта, который у меня так и не получилось выкрутить. Ну что же, неисправность видна, но устранить ее самостоятельно у меня точно не выйдет. Обвожу взглядом другие фрагменты обшивки, закрывающие внутреннюю систему корабля и понимаю, что придется-таки заглядывать в схему.

Следующие несколько часов я потратил на изучение схем, а это. сказать по правде. занятие не из приятных. Предполетную подготовку, включающую в себя устройство и расположение бортовой электроники, проходят все астронавты. Можете не сомневаться в том, что нам объясняют долго, с примерами и пристрастием. Но большая часть всего сказанного исчезает бесследно — пролетает в уши, не задевая мозг. В этом вы тоже можете не сомневаться. При длительных полетах в состав экипажей включают бортинженера, вполне возможно, что и не одного. Моя миссия рассчитана на неделю, в таких коротких перелетах не нужен инженер.

В числе побочных эффектов, шарахающих по мозгам после длительного пребывания в анаболической капсуле, самым главным, несомненно, является сон, а вернее его полное отсутствие в течение нескольких дней к ряду. Бывает и недель, в таких случаях экипаж вынужден использовать медицинские препараты, а если он есть — обратиться к врачу.

Мое пребывание в капсуле выдалось особенно долгим, грех шутить, но клянусь своей бородой! Которую, кстати, не худо бы и побрить — подумаю об этом как ни будь на досуге. Я был готов и совершенно бы не удивился, если б в ближайшие ночи не уснул. Кстати, про ночи. Космический корабль, на борту которого я застрял, оснащен двумя обзорными иллюминаторами, но вручную не открывается ни один. За человека все делает электроника. Я питал определенные иллюзии на счет того — где оказался в данный момент времени, но проверить их без электричества не мог.

Возможно, я по-прежнему нахожусь в своей солнечной системе, вполне возможно, что меня уже ищут и даже нашли, и спасательный корабль прибудет с минуты на минуту, а возможно дело обстоит совершенно не так. Есть лишь единственный способ проверить — включить электричество и открыть защитные колпаки, закрывающие видимость обоих иллюминаторов. Так что, пока я полностью не проштудирую электрические схемы, для меня не наступит ни день, ни ночь.

Но эффект — эффектом, а схемы выполнили свою работу, через несколько часов добросовестного изучения я уже вовсю клевал носом, в итоге решил лечь отдохнуть. Я так и не смог себя заставить залезть в анаболическую капсулу, несмотря на то, что там находилась единственная кровать. Ну, кровать, конечно, это громко сказано, и все-таки мягкая полка гораздо лучше, чем ничего. Но не смог, пришлось довольствоваться штурманским креслом, закинув ноги на приборную панель. Конечно это грубое нарушение полетных правил, но, если панель не работает, то мои ноги уже точно ничего не повредят. Я уснул в тот момент, когда моя голова мягко откинулась на спинку кресла, а уже через секунду провалился в глубокий и тяжелый сон.

Через несколько минут я уже быстро шагал по относительно просторной палубе орбитальной станции Марса. Но главное, на станции я находился не один, со мной прилетел Володя Ливанов — никогда не унывающий бортинженер. Володька шел на встречу с широкой улыбкой, и довольным голосом сообщил мне, что наша маленькая обитаемая станция сошла с орбиты и улетела в космос, и мы далеко от своего корабля. Говоря последнее, его улыбка растянулась еще шире, в глазах заплясал озорной огонек. Во сне страшно не было, Ливанов лучший бортинженер, я лишь порадовался, что оказался не один.

Проснулся я от непонятного стука, что-то стучало снаружи по кораблю. Звук был гулким и очень слабым, но учитывая, что источник шума находился снаружи, я слышал его сквозь толстые стены космического корабля, удары были огромной силы. Но стук быстро прекратился, стоило мне открыть глаза. Я долго сидел в кресле и прислушивался к звукам, прежде чем снова провалиться в сон. И тут меня внезапно осенило — единственное, что я могу открыть вручную на этом корабле — это главный люк, ведущий наружу. Это надежный и относительно несложный способ оглядеться вокруг, чтобы хоть как-то сориентироваться по звездам. С этой мыслью я снова уснул.

Проснулся я бодрым и отдохнувшим, а вместе со мной пробудился и аппетит. Я долго рассматривал тюбик с питательной массой, после чего съел его целиком, решив в этот раз воздержаться от экономии. После завтрака я продолжил заниматься изучением схем. Не знаю, повлиял ли на это здоровый сон, или какие-то другие факторы, но схематическое изображение электрики корабля больше не казалось мне китайской грамотой. Я довольно быстро нашел нужный чертеж и вооружившись увеличительным стеклом принялся изучать нагромождение электроники и пересекающихся линий.

— Вот оно! — сказал я себе, когда увидел возможное решение. Внутри космического корабля разделение между основной питающей линией и замкнутой системой жизнеобеспечения, в которую входят только необходимые потребители энергии, выглядело сложным и непонятным нагромождением блоков и переключателей, которыми управлял искусственный интеллект, а последний в настоящий момент у меня отсутствовал. В таком количестве проводов мог разобраться разве что толковый бортинженер, которого сейчас со мной тоже не наблюдалось. Но снаружи моего космического аппарата дело обстояло гораздо проще.

Как я выяснил после нескольких часов изучения схем, на внешнем корпусе должны находиться специальные приемники, улавливающие различные типы излучения и преобразующие их в электрическую энергию, собирая последнюю в аккумуляторные батареи. Автоматика распределяла энергию между основной и резервной системой корабля, но в случае возникновения серьезной поломки, весь запас аккумуляторных батарей подпитывал только систему жизнеобеспечения. И блок переключения между основной и резервной системой находился там же — на внешнем корпусе моего корабля, к нему я мог подключить бортовую электронику.

Под этой схемой имелась сноска, в которой оговаривалось, что система жизнеобеспечения рассчитана на работу в течение четырнадцати суток. Все это было приемлемо и понятно, меня больше тревожил другой вопрос, — как долго я здесь нахожусь? Поскольку на этот вопрос ответа не имелось, ввиду временного отсутствия архива автопилота, мне оставалось только одно — выяснить на сколько заряжены аккумуляторные батареи. Посмотрев чертеж аккумуляторного блока, я быстро отыскал нужный лист обшивки, и вооружившись инструментом принялся за работу.

Мне беспрепятственно удалось открутить все четыре крепежных винта, день сегодня определенно задался, после чего моему взору предстали силовые платы космического корабля, утыканные диодами и проводами. Отыскав на одной из питающих плат табло-индикатор с уровнем заряда, я долго и безуспешно пытался рассмотреть светящиеся цифры. Размер индикатора не превышал длины ногтя на моем указательном пальце, пришлось лечь на пол и протискивать плечи в узкое окно корабельной обшивки.

Несколько раз я упирался носом в элементы схемы, прежде чем сумел подползти к индикатору и разглядеть светящиеся цифры. Уровень заряда аккумуляторных батарей составлял всего тридцать четыре процента. Путем несложных математических вычислений, я быстро высчитал свой приговор — Артем Сорокин закончится на пятые сутки. Единственная хорошая новость заключалась в том, что тюбики с едой я мог больше не экономить…

Я вынул голову из узкого лаза, машинально потирая исцарапанный нос, и сидел на полу какое-то время, осознавая и принимая страшную новость, что жить мне осталось неполных пять дней. Паники не было, как не было и страха, но внутренности сжались в тугой комок. Стараясь мыслить здраво и конструктивно, я сразу отбросил все факторы, на которые не могу повлиять, и ухватился за то, что осталось, а остались короткие пять дней.

На исходе четвертых суток батареи разрядятся, оставив меня без циркуляции кислорода, а заодно отключится и искусственный обогрев. Оглядевшись по сторонам, я мысленно прикинул кубатуру площади, сделав вывод, что скорее замерзну, чем задохнусь. Что ж, перспектива не радостная, но это случится не сегодня, у меня в запасе почти пять дней.

Поднявшись с пола, я вернулся к блоку управления, где поверх погасших дисплеев были разложены схемы и чертежи. Для оптимиста пять дней это целая вечность, для пессимиста — короткий отрезок перед неизбежным концом. Но для астронавта из проекта «Заслон» это сто двадцать часов на исправление ситуации, и я решил использовать их с пользой.

Снова углубившись в чертежи электрических цепей космического корабля, я отыскал схему питания системы жизнеобеспечения. Водя пальцем по потребителям энергии, я выискивал то, что можно отключить. В систему переработки углекислого газа, и с систему фильтрации питьевой воды вмешиваться опасно. Соблазн был, в виду того, что космический аппарат, на котором я оказался, рассчитан на жизнедеятельность двоих человек. Один человек выдыхает вдвое меньше углекислого газа и потребляет вдове меньше питьевой воды, но что, если после моего вмешательства система фильтрации откажет совсем? Взвесив все возможные за и против, я снова занялся изучением схемы.

Самым важным и энергоемким модулем, опустошающим запасы энергии аккумуляторных батарей, являлась система внутреннего обогрева. Я долго изучал схему корпуса, выискивая места установки обогревательных элементов. Не много, ни мало, их оказалось двенадцать штук. Два элемента обогревали санитарно-гигиенический блок, четыре установлены в шлюзовом отсеке, остальные шесть предназначались главной каюте, в которой я и находился сейчас.

Долго проломав голову над решением проблемы, я решил не трогать обогреватели в главной каюте и санузле — если температура опустится ниже приемлемой, мое тело быстро начнет замерзать. Укрыться здесь просто не чем, из одежды присутствует только мой комбинезон, а трезво мыслить в условиях холода будет не легко. Оставалось одно — пожертвовать шлюзовым отсеком, для выживания он мне ни к чему. Я снова окунулся в чертежи корпуса, изучая шлюзовой отсек.

Через четверть часа, или около этого — сложно определять время за неимением часов, я находился в шлюзовом отсеке, орудуя специальным гаечным ключом. Зная где и что разбирать, все остальное дело техники, и вот мой акт вандализма уже на лицо. Перегородочная панель отставлена в сторону, передо мной два плоских прямоугольника, подключенные к разноцветным проводам.

Я не смог удержаться, дотронулся рукой до ближайшего обогревателя, и сразу же об этом пожалел — не такой обжигающий, как включенный утюг, но горячей, чем комнатная батарея. Поочередно отсоединив клеммы проводов, я принялся откручивать противоположную панель.

Температура начала опускаться практически сразу, что наводило на удручающую мысль — времени в запасе гораздо меньше, чем мне казалось. Уже через несколько минут, которые опять я замерил на вскидку, плечи под комбинезоном начали дрожать, а спина покрылась холодной испариной. Значит через час в шлюзовом отсеке будет минусовая температура, — подумал я, направляясь к выходу.

Про защитный скафандр я вспомнил в последний момент, и приплясывая от холода принялся снимать его с настенного крепления. С дрожащими руками и стучащими зубами, я последними словами ругал собственную глупость — это же нужно было не подумать! Мне предстоял выход в космос, возможно даже не один — и как я собирался это сделать? Дрожа всем телом, я снял с креплений массивный скафандр и направился к двери, но был вынужден тут же остановиться, и снова последними словами обругать себя.

От скафандра тянулся крепкий трос к другому скафандру, — а чего еще я ожидал? Бросив на пол первый скафандр, я кинулся отстегивать с креплений второй. Ну надо же — больше ста часов в открытом космосе, и забыть о самом простом! Согласно правил, продиктованных безопасностью, астронавту запрещается выходить в открытый космос в одно лицо. Два человека и два скафандра, скрепленных вместе пятиметровым тросом, ну как я мог о подобном забыть? Закидываю скафандры в отсек управления, а затем переваливаясь через порог и сам. Изо рта идет пар, пальцы ног онемели, а отмороженные уши горят огнем…

Я долго растирал замерзшее тело, после чего решил сесть и перекусить, ограничившись на этот раз половиной тюбика с питательной смесью. Усталость навалилась в тот момент, когда я наклонился, чтобы поднять с пола скафандры. Глаза закрывались, руки и ноги налились свинцом, была бы на корабле обычная гравитация — я бы упал там, где стоял. С трудом добравшись до анаболической капсулы, я перевалился через бортик и погрузился в глубокий сон.

Я спал без сновидений, автоматически подмечая, как снаружи по обшивке корабля снова что-то несильно постукивает. Этот звук не был похож на осколки метеоритного дождя, — но тогда что? — размышлял я во сне, — возможно за мной прилетели спасатели? Но спасательная бригада просто бы открыла стыковочный люк, имея надлежащий инструмент, это быстро и не сложно сделать. Шаги наверху были осторожными, вкрадчивыми и… — изучающими?

Последнее слово заставило меня моментально открыть глаза, отчасти потому, что это не было моей мыслью. Прежде, чем это слово появилось в моем сознании, на заднем плане головного мозга возникли видения и ассоциации, и только через них сформировалось слово. Раньше я за собой такого не замечал, да и навряд ли это свойственно обычному человеку. При слове рука, или голова, в мозгу не появляется зрительный образ, мы точно знаем, что имеем ввиду и понимаем, как это выглядит. В моем же случае появились образы: прикосновение, прощупывание, проверка на прочность, только после этого из памяти всплыло слово — изучение.

Я никогда не видел подобного, но отчетливо представил образным видением, как нечто длинное и бесформенное, напоминающее формой щупальце земного головоногого, прощупывает внешний корпус моего звездолета, и от этого образа мне сделалось неуютно., как будто мне подбросили чужую мысль.

Добавило опасений и другое предчувствие — мне вдруг показалось, что я не один. Такое случалось со мной и уже не единожды, просыпаясь ночью, я ощущал, что в комнате кто-то есть. Не раз и не два во время своих длительных предполетных сборов, я просыпался ночью и чувствовал, что мои коллеги, засидевшиеся до позднего вечера, вернулись в комнату и спят на своих местах. Не нужно слышать храп, или чье-то сопение, я всегда безошибочно определял, когда в комнате нахожусь не один. И вот теперь такое же ощущение, только не в комнате, а в своей голове. Но кто, кроме меня, мог в ней еще оказаться? — эта мысль заставила меня одним движением покинуть анаболическую капсулу.

В ту же секунду, стоило мне окончательно проснуться, присутствие постороннего разума покинуло мою голову, шуршание на поверхности корабля прекратилось, я снова остался наедине с собой. И в абсолютной тишине не услышал, но почувствовал, как что-то огромное и бесформенное отделилось от моего космического корабля, и в эти секунды расстояние между нами увеличивается. Я долго лежал, вслушиваясь в тишину, пытаясь разобраться в собственных мыслях, пока не понял, что больше не усну. Пора было вставать и снова приниматься за кропотливую работу.

Первым делом я залез в приборную панель, где индикатор состояния аккумулятора показывал всего двадцать восемь процентов. Цифра снизилась не существенно, вероятно мои вчерашние труды не прошли даром, но все равно — это были уже не тридцать процентов, мысль этом нагнала тоску. Задумавшись о том, как много сэкономил энергии, я пришел к выводу, что добавил себе восемь часов.

Позавтракав и умывшись, я взглянул на защитные скафандры, которые так и остались валяться на полу. Пора выйти в открытый космос и провести обследование — что случилось с космическим кораблем, а заодно и понять причину звуков, беспокоивших меня вторую ночь подряд.

Вспомнив про неопознанные ночные звуки, я с некоторой опаской отметил, что мой энтузиазм немного иссяк. За десять лет космических полетов, я ни разу не встретил такого, что смогло бы меня напугать, да и от других астронавтов подобного не слышал. Разве, что Леванов, но он тот еще шутник.

Немного поразмыслив над тем, как поступить со вторым защитным скафандром, я принял решение прикрепить его к основному скафандру. Это можно сделать с помощью защитного троса, но я подумал о другом. Немного порывшись в ящике с инструментами, я быстро нашел то, что искал. Не то, чтобы я ожидал это увидеть, скотч выглядел чужеродно, и даже смешно. Зачем здесь нужен скотч, если вдуматься? И тем не менее, он тут был. Ну какой же полет без липкой ленты, если вы подумали о чем-то другом.

Я усадил оба скафандра спиной друг к другу, отчего вся затея со стороны выглядела, как игра с детскими пупсами, и щедро примотал скотчем один к другому. Получилось тяжело и очень громоздко, но в открытом космосе это не вес. Облачиться в сдвоенный защитный скафандр оказалось делом весьма непростым. Обычно астронавт залезает в скафандр сзади, поворачивая последний спиной к себе. Теперь же мне приходилось задом втискиваться в скафандр, совершая сложные акробатические трюки и радуясь, что никто не наблюдает за этим ос стороны. В итоге мои старания увенчались успехом, потратив битый час и множество нервных клеток.

Застегнувшись и проверив скафандр на герметичность, я медленно и неуклюже направился в сторону выхода в стыковочный отсек. И тут снова меня ждала неприятность. Металлическая дверь открылась без труда, но задвинуть обратно получилось не сразу. Несколько раз моя ладонь, облаченная в скафандр, проскальзывала мимо плоской ручки, а когда мне удалось изловчиться и уцепиться за нее, толстые пальцы просто соскочили, пришлось заново ее подцеплять. Когда дверь за мной наконец-то закрылась, температура воздуха в стыковочном отсеке и единственной жилой комнате корабля, если и различалась, то уже не на много. Сейчас, одетый в защитный скафандр, я этого не чувствовал, но не сомневался в том, что почувствую, когда вернусь.

Кое-как проковыляв по стыковочному модулю, я дошел до наружной шлюзовой двери. Стукнув кулаком по выпуклой кнопке, даже сквозь плотный материал я почувствовал, как воздух вокруг меня вспенился и забурлил. Знакомый звук успокоил нервы, я вошел внутрь и снова повернулся, чтобы нажать на кнопку закрывания двери, на этот раз уже изнутри стыковочного шлюза. И снова был неприятно удивлен.

Шлюзовой отсек огораживают два перекрытия — наружная и внутренняя шлюзовая дверь. Пока одна открыта, вторая не откроется, чтобы войти на корабль, или выйти в космос, нужно, чтобы была закрыта противоположная дверь. Это отсекает основной корпус космического аппарата от лишней траты воздуха и полезного тепла. И шлюз рассчитан на двух астронавтов, кажется я это уже упоминал. Но вот задача — астронавты должны стоять рядом друг с другом, так сказать — плечом к плечу, в моем же случае скафандр болтался сзади, тем самым препятствуя закрыванию двери.

Каким-то чудом, пританцовывая на месте, мне удалось в тесном пространстве развернуться под таким углом, чтобы внутренняя дверь шлюза наконец — то закрылась. Снова слышу шипение воздуха, чувствую, как сила гравитации отпускает, и мое тело тянет назад. Я не сопротивляюсь, делаю осторожный шаг в пустоту и медленно выплываю в открытый космос.

Часть 3. Открытый космос

В первые мгновенья я наслаждаюсь чувством свободы и невесомости, паря над черной пустотой. Луч нашлемного фонаря выхватывает из темноты обшивку корпуса, быстро нахожу перила лестницы и цепляюсь руками за них. Возле первой ступени, аккуратно сложенный в специальный ящик, находится внешний страховочный трос. Осторожно извлекаю его наружу, один конец пристегиваю к креплению, расположенному на выступе у внешней двери, второй карабин защелкиваю за пояс.

С силой отталкиваюсь ногами от лестницы и лечу вверх, перелетая сразу через три следующих ступени, пока снова не хватаюсь руками за четвертую ступень. Даже сейчас, находясь на грани выживания, я не жалею ни о чем. Именно в этот миг свободного полета тревоги и сомнения покидают мой измученный разум, ничего во вселенной больше не имеет значения. Есть только я и бескрайний космос!

Снова прыгаю через три ступени и чувствую не сильный, но болезненный удар в области шеи, чертыхаюсь вслух, забыв про второй скафандр, мертвым грузом висящий на спине. Дальше двигаюсь медленно и осторожно, пока не поднимаюсь на самый верх корпуса корабля.

Хорошее настроение тут же исчезает, в первый миг кажется, что гравитация снова давит на плечи. Но нет, это только иллюзия. А вот глаза мне не врут, внешняя обшивка корабля деформирована и повреждена и это, к сожалению, не оптический обман. Две параболические антенны вогнуты внутрь, а между ними застрял спасательный маячок. Продолговатая капсула, чуть меньше ведра, прочно вклинилась между наклонившимися дисками.

Присмотревшись внимательней, я не смог сдержать стон — проблесковый сигнал на маячке не мигает, значит он не активировался автоматически, как должно было случиться при переходе с основной системы питания на ограниченный функционал. Возможно спасательный корабль уже отправился на поиск, но где меня будут искать?

Кстати, о поисках. Стоя между двух поврежденных дисков, я осмотрелся по сторонам, пытаясь отыскать знакомые звезды. И ничего знакомого не увидел. Под моим кораблем раскинулась черная и бескрайняя бездна, ни малейшего проблеска света, ничего, кроме чернильной пустоты.

Уже в нескольких метрах впереди, где терялся луч прожектора, закрепленного на шлеме моего скафандра, чернота сгущалась на столько плотно, что казалось по ней можно ходить. Задрав голову вверх, я не увидел ничего, кроме такого же чернильного мрака, угрожающего опуститься и раздавить. Меня окружила бездонная пропасть мрака, зарождая клаустрофобию, пробуждая первобытный иррациональный страх.

Закрыв глаза и контролируя дыхание, я медленно досчитал до ста. Вокруг меня ничего не изменилось, но это ничего пугало уже не так сильно. Чувство страха отступило на задний план, в моем скафандре снова находился астронавт, готовый к действию. Обычный астронавт из проекта Заслон. Чувствуя под ногами твердую поверхность звездолета, я снова огляделся по сторонам. На этот раз, когда туман не застилал мое зрение, а рассудок не сковывал страх, я разглядел свет далекой звезды, сиявшей по левую руку от меня.

Спектр света, излучаемого звездой, исходил в непривычном для человеческого глаза диапазоне, очень напоминающем ультрафиолетовый цвет, вероятно по этой причине я не сразу заметил его. Увиденное одновременно дарило радость и тревогу, в первые несколько секунд я не мог понять, какое чувство зарождается в душе. С одной стороны, рядом со мной находилась далекая, но все-таки физическая материя, относительно которой я мог вычислить свои координаты и скорректировать дальнейший курс. Но с другой стороны, эту звезду я видел впервые, что совершенно точно означало лишь одно — я был далек от своей солнечной системы, в нашей галактике нет таких звезд.

Несколько минут я стоял на месте, не в силах сдвинуться с места, пока не осознал, что запас кислорода в моем скафандре тает с каждой минутой. Отложив ненужные мысли на потом, я молча и целеустремленно принялся за дело.

Толстые металлические диски спутниковых антенн отказывались выпускать свою добычу, а никакого приспособления я с собой не захватил. Мне понадобилось почти двадцать минут отведенного времени и не дюжая сноровка, чтобы выбить застрявший между ними аварийный маячок.

Отстранившись от корпуса, прибор аварийного оповещения началмедленно подниматься над космическим кораблем, увлекая за собой тонкий стальной тросик. Я успел засомневаться в исправности прибора, когда расстояние между нами увеличилось до пяти метров, но, когда моя рука потянулась к тросу, удерживающему аварийный сигнал, на конце цилиндрической капсулы зажегся и замигал ярко-красный свет, оповещающий о том, что космический аппарат под номером Марс-412 терпит бедствие.

Я провожал его взглядом, переполняемый сложными чувствами. Каждый астронавт знает устройство и назначение аварийного маяка, но как сказал Володя Ливанов, — если ты смотришь, как он отдаляется, значит сделал что-то не так. И смотря на мерцающий красный отблеск, я не мог отделаться от мысли, что случившееся не просто случайность, а в числе прочего, это еще и моя вина. Отбросив в сторону ненужные мысли, я снова посмотрел на мигающий маячок — ну что же, одну работу я уже выполнил, пора было приступать к другой.

На задней части обшивки корпуса я нашел две выдвижные панели, каждая из которых представляла собой множества одинаковых квадратов, покрытых толстым ударопрочным стеклом. Эта простая, но надежная конструкция предназначена для переработки солнечных лучей, превращая их в электрическую энергию для пополнения запаса аккумуляторных батарей. Абсолютно бесполезная вещь в моей ситуации, — с болью и горечью подумалось мне.

Рядом с верхней планкой обнаружились контактные клеммы, распределяющие имеющуюся энергию между основной и резервной системами корабля. Отыскав два провода резервной линии, помеченных красным цветом, я закрыл глаза, вспоминая просмотренные ранее чертежи.

Возможно виной стал пережитый стресс, или урезанный рацион питания, одно могу сказать с уверенностью — раньше со мной такого случиться не могло. Неуверенным движением я отсоединил два крайних провода основной линии, и прикрепил их к двум подключённым резервным проводам. Если моя память не подводила, а я искренне на это рассчитывал, система бортового компьютера брала питание именно с них.

Проверив, что все провода надежно закреплены, я снова обернулся на аварийный сигнал. Красный мигающий маечек извещал о том, что аварийная капсула только устанавливает мои координаты, в противном случае он бы перестал мигать и загорелся ярко-оранжевым цветом, передавая сигнал и мое местоположение на всех доступных диапазонах. Я с тоской смотрел на мигающий свет, размышляя о том, сколько времени понадобится высокоточному прибору, чтобы определить мои координаты, и, если это случится скоро, на что я надеялся всей душой, как долго времени понадобится спасателям, чтобы добраться с Земли куда-то сюда.

Тепло, образовавшееся в области поясницы, отвлекло меня от тревожных мыслей. Обернувшись, я увидел, бледно-синий свет, исходящий от далекой звезды, и снова замер, прислушиваясь к ощущениям. Через несколько минут неподвижного ожидания, стало ясно, что организм не соврал. Сквозь толстый слой защитного скафандра я чувствовал, как по плечам и груди разливается приятное, успокаивающее тепло. Не успел этот факт отложиться в голове, как мозг тут же начал энергично работать.

Тепло — это энергия, которая вполне могла послужить для зарядки моих истощенных аккумуляторных батарей. Проблема заключалась в том, что угол наклона между источником света и расположение линз-приемников был слишком острым, лучи проходили по касательной мимо линз, практически не задевая их. Взвесив все возможные за и против, я решил это изменить.

Не рискнув трогать все солнечные линзы, я открепил только десять из них, стараясь работать очень осторожно, чтобы не повредить тонкие проводки, тянущиеся от них к обшивке корабля. Эта работа представлялась нелегкой в виду того, что толстые перчатки защитного скафандра были явно спроектированы для других задач. И все же, потратив время, я с удовлетворением смотрел на полученный результат. Десять одинаковых стеклянных квадратов ярко поблескивали в неоновых лучах.

Решив, что на поверхности моя работа закончена, я ухватился за страховочный трос и перебирая руками, пополз назад, возвращаясь обратно к шлюзовому отсеку. В тот момент, когда я находился рядом со шлюзом, нащупывая кнопку открывания двери, надо мной пролетел инородный предмет, не сильно стукнув по шлему скафандра. Резко обернувшись на источник угрозы, я едва сумел подавить крик. Прямо на меня из черной бездны надвигался другой астронавт, одетый в такой же защитный скафандр.

Разглядев знакомый логотип с планетой Земля, радость и восторг захлестнули меня. На глаза навернулись непрошенные слезы, стоило только подумать о том, какими знаниями и умениями обладают наши инженеры из АО «Заслон», какой опыт и технологии у находятся у них в руках. Меня нашли, меня обнаружили, я больше не одинок!

Но постепенно радость сменилась удивлением, стоило лишь вспомнить о том, что я несколько минут назад включил и активировал спасательный маячок. Помощь не могла прийти так быстро, — в таком случае, откуда взялся второй астронавт? Оглядевшись по сторонам, я не заметил космического аппарата, на котором он мог сюда прилететь, и стал пристально всматриваться, пытаясь увидеть его лицо, сквозь затемненное забрало защитного шлема. Внутри скафандра находилась пустота, увидев которую, я не смог сдержать пронзительного крика.

Не соображая от страха, я с силой оттолкнулся от шлюзового отсека, отправив свое тело в свободный полет — подальше от корабля и пустого скафандра, который медленно и неумолимо последовал за мной. И только почувствовав натяжение страховочного троса, которым был пристегнут к своему кораблю, я вспомнил про существование второго скафандра. Видимо, в какой-то момент скотч не выдержал действия низких температур и теперь его обрывки болтались по сторонам, напоминая нити причудливой паутины. Хватаюсь руками за страховочный трос и возвращаюсь в отсек, радуясь, что комбинезон под скафандром остался сухим.

Когда шипение шлюзовой двери стихло, я не решился испытывать судьбу, а прямо в скафандре направился в отсек управления, не забыв захлопнуть за собой дверь. Сняв шлем, я с горечью убедился в собственной правоте — температура в главной комнате значительно снизилась, по сравнению с тем моментом, когда я ее покидал. Поборов соблазн остаться в скафандре, я принялся методично высвобождаться из него. Для осуществления моего плана нужны умелые руки, толстые перчатки для этого совершенно не подойдут.

Ежась от холода, я подошел к снятому фрагменту обшивки, нехотя лег на пол и протиснул свои плечи внутрь. Долго вглядываясь в цифры на миниатюрном дисплее, я не сразу поверил своим глазам. Дисплей показывал тридцать четыре процента, оставшегося от заряда аккумуляторных батарей. За время моего пребывания в открытом космосе, эта цифра повысилась на пять процентов.

Лежа на полу, я лихорадочно соображал, пытаясь высчитать время, проведенное вне корабля. Навряд ли моя экспедиция длилась дольше часа, но в таком случае, какую энергию несут лучи света с далекой звезды? Я повернул к ним всего десять зеркальных приемников, но даже этого хватило на то, чтобы повысить заряд аккумуляторных батарей.

Вне всяких сомнений, это была отличная новость и загадка, я решил отложить гипотезы на потом, сосредоточившись снова на чертежах и схемах. Переключив клеммы питания на внешней поверхности корпуса корабля, я тем самым перенаправил заряд имеющихся аккумуляторов, перераспределив всю энергию сразу на основную и резервную систему. Теперь оставалось включить все тумблеры, пробудив бортовой компьютер, а вместе с ним и остальные потребители энергии.

План был простым. При условии нормального функционирования бортового компьютера, искусственный интеллект должен сам отключить все лишнее, оставив только навигационное оборудование и систему жизнеобеспечения моего корабля, но это в том случае, если компьютер исправный. При ином раскладе, к которому я был морально готов, мне придется самому отключать все ненужное, при этом действуя быстро и работая наверняка. Пролистав несколько страниц в полетной инструкции, я быстро увидел нужный чертеж.

Стоя у панели с предохранителями, я заметил, что руки основательно дрожат. Причина крылась не в низкой температуре, увлеченный делом и подогреваемый адреналином, холода я почти не ощущал, но не мог избавиться о мысли — если система не запустится, это будет финальный конец. Космический корабль без бортовой электроники превращается в мертвый и бесполезный кусок металла, и тот, кто внутри, обречен на страшную и неминуемую смерть.

Несколько раз я поднимал и опускал побелевшие руки, не решаясь коснуться управляющих рычагов. Наконец, набравшись храбрости, я принялся поочередно включать предохранители, при этом стыдливо закрыв глаза.

Так, трясущийся с закрытыми глазам, Артем Сорокин встретил свою судьбу, а услышав в динамиках мелодичный голос, не смог сдержать радостных слез, — бортовая система полностью загружена, производится внутренняя диагностика модулей космического корабля.

— Сокет, ну здравствуй, Сокет! — смеясь сквозь слезы выдавил я.

Ответ последовал не сразу, причину длительной паузы я узнал через пару минут.

— Система видеонаблюдения не работает, — все также мелодично оповестили динамики, — Артем Александрович, я не могу провести диагностику вашего состояния по внешнему виду. Для точного измерения жизненных показателей, вам необходимо срочно лечь в анаболическую капсулу.

— Я в порядке, Сокет, за меня не переживай!

— Есть сомнения, у вас хриплый голос, ниже обычного на девять децибел.

— В полном, — ответил я, стараясь говорить своим обычным, будничным голосом.

— Хорошо, — ответил Сокет, — что случилось с камерами видеонаблюдения?

За долгие годы, проведенные на космическом корабле, я научился понимать искусственный разум. Ответ «хорошо» означал — «мы к этому вернемся позже», почувствовав в этом терпение и заботу, усталая улыбка появилась на моем лице. Через двадцать минут я уже лежал в анаболической капсуле, проваливаясь в глубокий, но здоровый сон.

Часть 4. Возвращение в новый мир

Мне снова приснился звук дождя, монотонно барабанящий по обшивке корпуса. Шум дождя принес воспоминания о моей далекой и прекрасной планете Земля. От этих воспоминаний сделалось так тепло и уютно, что я не сразу почувствовал, как нечто чужое и безликое снова осторожно касается моего разума. Но страха не было, отчего внезапно появилось предчувствие — ко мне подобрали нужный ключ. Лежа в полусне, я прислушивался к своим ощущениям.

— Знакомство! — это было не слово, не значение, кто-то умело собрал буквы, переставляя их внутри моей головы, а следом за буквами вынули образ, в котором я протягивал руку в черную, но манящую пустоту.

— Кто ты? — я попытался мысленно сформулировать вопрос в надежде на то, что мой собеседник, кем бы он ни был, услышит и правильно истолкует его.

— Нет смысла, — появились два слова. Я лежал, пытаясь обдумать и понять их значение, но на смену пришли другие слова, — сейчас я, ты будешь после. Разреши, если готов.

Некоторое время, в беспамятстве его сложно отмерять, я лежал, пытаясь понять значение мыслей, которые появились в моей голове. На счет того, что это были чужие мысли, я больше никаких сомнений не имел. Поразмыслив немного над прозвучавшим вопросом, я решил согласиться и рискнуть.

— Ответ утвердительный, я готов! — подумал я, попытавшись расслабиться.

В следующее мгновенье, меня отключили от собственного разума, Артем Сорокин более им не управлял. Повинуясь чужим командам, словно палочке невидимого дирижера, в памяти всплывали воспоминания из детства, и первым из увиденного был яркий свет. Чужой разум методично перелистывал мои воспоминания, начав просмотр с самого первого, когда родился маленький Артем. Из моей головы извлекли таблицу химических элементов и координаты планет солнечной системы, математические формулы и законы физики — всю информацию, которую я когда-либо помнил и знал.

— Теперь ты, — чужие мысли медленно сложились в моей голове, — познав тебя, я смогу объяснить доступней, сообщи, когда будешь готов.

Не имея ни малейшего представления о том, на что это будет похоже, я собрался и сконцентрировался на слове «готов». В следующее мгновение меня выдернули из собственного тела, а мое сознание растворилось в чем-то огромном, темном и немеющем границ.

— Это и есть сама Вселенная! — с благоговейным ужасом подумал я.

— И, да и нет, — без эмоций ответил чужой разум, — это наша вселенная, в которой существует лишь сознание, материи нет.

Я старался всеми силами, но не мог понять.

— Иная грань. Иная реальность. Иное пространство. Ты не готов, — эти мысли одна за другой пронеслись в моем сознании.

Не удивлюсь, если я плакал во сне. Мое тело, которое я не чувствовал и не контролировал, находилось в миллиардах километров от меня, но мой разум, где бы он сейчас ни оказался, раздирало чувство досады, горечи и злобы на себя. Я прикоснулся к другой цивилизации, к другому виду разумных существ, и не собрал никакой информации.

— Барьер между нами — пространство и время! Твой вид не выживет, преодолевая его!

И снова эти слова прозвучали для меня, как обидный приговор.

— Но есть другие планеты, похожие на твою, — продолжал рассказывать чужой разум, — они ближе, чем кажется, я покажу.

В моем мозгу замелькали образы чужих планет. Я никогда не видел их своими глазами, но они так явственно впечатались в мозг, как будто эти воспоминания принадлежали мне. Через мгновенье я оказался уже за пределами темной пустоты, перемещаясь в пространстве на немыслимой скорости. Звезды мелькали мимо меня, оставляя за собой светящиеся линии, чуть медленнее и ярче проносились созвездия, большинство из которых я видел впервые, даже не представляя, где нахожусь.

Полет замедлился в тот момент, когда впереди возникла горящая точка, я медленно приближался к ней. Светящаяся окружность увеличивалась в размере, через несколько секунд передо мной сиял яркий диск, я не сразу сообразил, что смотрю на чужое, далекое солнце, — чужая солнечная система, — поправил голос у меня в голове.

Когда солнце приблизилось на столько, что что его поверхность ослепляла глаза, траектория полета резко изменилась, уводя по изогнутой наклонной дуге. Вереди появилась другая точка — не такая яркая, как чужое солнце, но ее поверхность освещали солнечные лучи. По мере приближения точка увеличивалась, превращаясь в планету, которая с каждой секундой меняла свой цвет. Я смотрел на приближающуюся планету, различая на ее поверхности горы и моря. Бледно-голубой цвет сливался с коричневым, а сверху переливалось полупрозрачное марево из белых облаков.

Я смотрел, зачарованный красотой родной планеты, чувствуя, как где-то там, в миллиардах километров от этого места, мое сердце участило свой ритм. Полет замедлился, но не остановился, я приближался к поверхности, пробиваясь сквозь облака. Сердце забилось еще быстрее, а дыхание замерло у меня в груди, я готовился встретить разряженный воздух, но на физическом уровне ничего не ощутил.

Без труда преодолев сопротивление атмосферы, я приближался к поверхности Земли, медленно двигаясь по траектории круга. Подо мной бушевали необъятные океаны, из которых проступали очертания гор. Я смотрел на ландшафт, раскинувшийся подо мною, и понимал, что это не мой мир. Диаметр незнакомой планеты, теперь я это отчетливо видел, во много раз превышал диаметр планеты Земля, а всю поверхность покрывали моря и океаны, сквозь которые кое-где проступали редкие, покрытые зеленью острова суши. Внезапно тишину полета разорвал пронзительный и громкий клич, который повторялся снова и снова. А вслед за звуком, медленно и грациозно, из облаков появился огромный птеродактиль, лениво взмахивая перепончатыми крыльями.

— Эта планета пригодна для вашего вида, координаты уже у тебя в голове, — пронеслись слова в моем сознании.

Голос говорил тихо и без эмоций, в то время, как меня раздирала буря из чувств, — я открыл новый мир, пригодный для человека, теперь главное — вернуться назад!

Мое пробуждение случилось внезапно, как будто кто-то невидимой рукой щелкнул выключателем в моей голове. Еще мгновение назад я парил над неизвестной планетой, и вот лежу в анаболической капсуле своего звездолета, смотрю в потолок и вспоминаю свой сон.

— Артем Александрович, как вы себя чувствуете? — слышу знакомый голос, от которого уже почти отвык.

В голосе Сокета чувствуется забота, но такой вопрос прозвучал не с проста.

— Чувствую себя бодрым и отдохнувшим, — не моргнув и глазом отвечаю ему.

— Приятно слышать, — продолжает компьютер, — ваш пульс участился во время сна.

Ну, это не удивительно, учитывая то, что мне снилось, — эту мысль я не стал говорить вслух. Во время далекого межзвездного путешествия искусственный интеллект считается вторым капитаном на космическом корабле, и он обладает определенными директивами. В число его функций входит контроль за состоянием здоровья экипажа, обращая внимание и на его психическую часть. Не представляю, чем обернется мой рассказ о контакте с внеземной цивилизацией, который, к тому же, случился во сне.

Выбравшись за пределы анаболической капсулы, я первым делом принялся за еду, одновременно просматривая информацию на бортовых дисплеях. Пока я находился в состоянии сна, энергетическая система пополнилась до отметки в семьдесят пять процентов, но посмотрев на другой дисплей, отображающий текущие координаты в звездном пространстве, моя радость мгновенно прошла.

— Сокет, здесь, наверное, какая-то ошибка? — глядя на дисплей, поинтересовался я.

— Уточните вопрос, я вас не понимаю, — быстро откликнулся искусственный интеллект.

Ну конечно! Без камер Сокет не может проследить за моим взглядом, я про это уже и забыл.

— Ты определил мое текущее положение, — начал я, боясь услышать ответ.

— Спасательный маечек определил свое положение в пространстве, информация на дисплее взята от него.

— Но здесь, наверное, какая-то ошибка, — не удержавшись от вопроса, изумился я.

— Ошибки нет, Артем Александрович, мною проверено, координаты верны.

— Но это же…, — мне не хватило воздуха, или силы мужества, чтобы закончить предложение до конца.

— Ближайшая к нам звезда под номером С-13, входит в созвездие Кассиопея, — в голосе из динамика эмоций не было, а во мне они бурлили и переполняли через край.

— Созвездие Кассиопея, — повторил я осипшим от страха, чужим голосом, — о Проведение, куда же меня занесло?!

— Пока вы находились в анаболической капсуле, была произведена диагностика основных модулей и систем корабля, — продолжал докладывать бортовой компьютер, — двигатель исправен, в навигационной системе сбоев не обнаружено.

— Мы можем совершить межпространственный прыжок обратно в свою солнечную систему? — уже зная ответ, спросил я.

— Сожалею, но это не представляется возможным, — похоже голос из динамика и правда сожалел.

— Рассчитай время полета при максимальной скорости, — старческим голосом прохрипел я.

— Время обратного перелета займет три тысячи сто шестьдесят лет, если двигаться со скоростью триста тысяч километров в час, большей нагрузки ваш организм может не выдержать, учитывая длительное пребывание в пути.

— Мой организм не выдержит нагрузки в три тысячи сто шестьдесят лет, — я не смог сдержать нервного смеха.

— Сожалею, — снова откликнулся искусственный интеллект, — но расстояние между С-13 и Землей превышает максимальное значение, заложенное в формулу с коэффициентом Перельмана, иного способа вернуться нет.

Я стоял и смотрел на пульт управления, не в силах пошевелить даже рукой. Все усилия оказались потраченными в пустую, их перечеркивал обратный путь.

— Но ведь как-то я здесь оказался! — после продолжительного молчания произнес я.

— Согласно записей из архива полета, — тут же ответил Сокет, — во время совершения межпространственного прыжка между Землей и Марсом, произошла солнечная буря с выделением нестабильного электромагнитного луча. Это случайный показатель, который не поддается расчету, — завершил ответ искусственный интеллект.

— В любом случае, такой энергии нам взять неоткуда, — принимая неизбежное, согласился я.

— Выработка такой энергии системами корабля недостижима, — подтвердил Сокет.

Мне оставалось только погибать. Дальнейшие действия прошли, как в тумане. Я долго возился с обшивкой корабля, устанавливая на место снятые блоки, после чего бесцельно слонялся по комнате управления. Оказавшись возле главного дисплея, мои руки машинально ввели координаты пригодной для человека солнечной системы. Цифры, полученные во время сна, сами всплыли в моем сознании.

Изображение сменилось, и на экране замигала заданная точка — темное пятно на звездной карте, область, пока не исследованная человеком. Уменьшив масштаб выводимого изображения, я проследил расстояние от точки до планеты Земля — вполне досягаемое для «коэффициента Перельмана».

— Какой абсурд, — прошептал я, обхватив голову руками, — обладать такой значимой для человечества информацией, и быть не способным донести ее сквозь время.

— Вы в порядке, Артем Александрович? У вас сильно замедлился пульс!

— Я в порядке, Сокет! Я в полном порядке! — прозвучала в ответ бессовестная ложь.

Забравшись в капсулу, я долго ворочался без сна, все размышляя о своем положении. Три тысячи, сто шестьдесят лет в полете — еще ни один астронавт не забирался так далеко. Но через время я уже был на далекой планете, плавно и незаметно проваливаясь в сон, — три тысячи…, — но дальше я не запомнил, сознание плавно поглощал океан.

— Ты все еще здесь.

Не заметив, в какой момент чужой разум коснулся моего сознания, я просто ответил на вопрос, — я здесь навсегда.

— Навсегда, — произнес чужой голос, как будто взвешивая эти слова.

В нашем общении наступило молчание, в течение которого я чувствовал, как кто-то медленно и методично сканирует мозг, извлекая из него последние воспоминания — информацию, полученную от искусственного интеллекта корабля.

— Могу помочь, — послышался голос через некоторое время, — но не туда, куда ты ожидаешь попасть.

Я молчал, ожидая продолжения, и голос снова заговорил.

— Мало информации о вашей солнечной системе, велика вероятность столкновения со звездой.

— Тогда чем ты можешь помочь?

— Могу переместить на орбиту планеты, которую показал тебе.

Пребывая в отстраненном состоянии сна, или как иначе можно выразить наш контакт, мой мозг работал с удвоенной силой, анализируя ситуацию, и одновременно взвешивая все возможные варианты последствий. Риск был велик — доверить свою судьбу в руки пришельцу из иной галактики, или что у него вместо рук? Я хорошо запомнил из нашей первой встречи, как увидел чужими органами чувств необъятные просторы новой галактики. Материи нет, есть лишь сознание, — возможно такой порядок вещей вполне приемлем для иного измерения, но в моей реальности дело обстоит гораздо сложней.

Я не столько сомневался в том, что внеземной разум способен переместить мой корабль в пространстве и времени, но тревожился вполне обоснованными сомнениями — как именно это произойдет. Исходя из различных форм существования, которые даже сопоставить нельзя, мой звездолет мог оказаться на новой орбите в виде атомов, или молекул, а вместе с ним в подобном состоянии там мог появиться и я. Не представляю, что в таком случае произойдет с моим разумом, но и материю я вовсе не стремился терять.

С другой стороны, если отбросить все страхи и сомнения, я задумался — чего мне терять. Три тысячи сто шестьдесят лет до родной планеты, если каким-то чудом мой звездолет когда-нибудь вернется домой, мое тело и разум уж точно не выдержат подобного перелета, а что я выиграю, оставаясь здесь? О запасе энергии можно не беспокоиться, но скоро кончатся запасы еды — почти два месяца бесцельного существования, в конце которых можно смело подводить итог. Итог моей бесцельной миссии, к такому повороту я был не готов.

— Как много времени займет перемещение? — после долгих раздумий поинтересовался я.

В нашем общении снова наступила пауза, на этот раз уже я с нетерпением ожидал ответ.

— У нас разное представление о времени, — наконец произнес он, — для тебя все случится сейчас и сразу.

— Сейчас и сразу, — повторил я.

Несмотря на то, что решение было вполне очевидным, я не мог произнести нужный ответ. Иррациональный страх перед прыжком в неизвестность пугал меня до глубины души. Перед глазами мелькали эпизоды из жизни и лица экипажей, в составе которых мне посчастливилось побывать. Вместе с лицами своих товарищей, я вспомнил и девиз АО «Заслон» — мы не пытаемся колонизировать далекий космос, мы расширяем границы Земли!

— Я готов, — мой голос прозвучал спокойно и ровно, — отправь мой корабль туда.

В следующие секунды я подбирал слова благодарности, но не успел их произнести. Мир замер, рассыпаясь на фрагменты, Артем Соколов провалился в пустоту.

Эпилог

Я лежал в анаболической капсуле, разглядывая низко опущенный потолок. За время отдыха ничего не поменялось, наводя на размышления, что это был всего лишь сон. Яркие детали из моих сновидений разбились с пробуждением, как кусок тонкого льда. Осколки таяли, стираясь из памяти, я пытался удержать их, но хватал пустоту. С трудом приняв сидячее положение и потирая кулаками заспанные глаза, я обернулся назад, на блок управления. Навигационное оборудование мигало огоньками, — хотя бы это реально. И то хорошо.

— Артем Александрович, наконец вы проснулись! — поприветствовал меня искусственный интеллект.

Слова прозвучали слишком быстро и эмоционально, за компьютером я раньше такого не замечал.

— Привет, Сокет, есть какая-то новость?

— Новость есть, и даже не одна!

— Вот, как? Тогда начни с самых важных, — я уже находился на ногах, медленно приближаясь к пульту управления, чтобы своими глазами взглянуть в монитор. Лучше увидеть, чем сто раз услышать — эта пословица и в космосе верна.

— Мы поменяли положение в пространстве! Причины этого до сих пор не ясны.

— И где мы сейчас? — я уже не шел, а бежал к монитору, стараясь на ходу ничего не задеть.

— На орбите неизвестной планеты, на расстоянии в сто пятьдесят миллионов километров от планеты Земля.

— Сто пятьдесят миллионов километров, — это расстояние я взвесил в уме, — но это же достижимая дистанция для нашего сигнала?

— Связь с центром управления уже установлена, помощь скоро будет в пути?

— Скоро? — переспросил я у Сокета, — и как скоро можно будет ее ожидать?

— Для точного расчета точки прибытия им необходимо собрать информацию о солнечной системе, в которой мы сейчас находимся. Сканирование уже запущено.

— Как много времени понадобится на сканирование? — восстановив дыхание, спросил я.

— Данные появятся через семьдесят два часа.

— Три дня, — повторил я вслух, пытаясь поверить в свою удачу.

Несколько часов назад от родной планеты меня отделяли три тысячи лет пути, теперь же сто пятьдесят миллионы километров, вполне преодолимые для межпространственного прыжка.

— Как вы себя чувствуете, Артем Александрович? у вас снова повысился пульс!

— Я в порядке, Сокет, я в полном порядке, — мои пальцы уже стучали по электронной клавиатуре, выводя изображение ближайшей планеты, с поверхностью, похожей на большой океан.

Три дня своего вынужденного одиночества я не собирался проводить на борту корабля. Кому еще выпадет такая возможность — первому ступить на обитаемую планету, с такой же атмосферой, как на планете Земля? Маленький шаг для Артема Сорокина, но огромный вклад для проекта Заслон.

Оглавление

Часть 1. Долгий сон Артема Сорокина

Часть 2. На что способен астронавт

Часть 3. Открытый космос

Часть 4. Возвращение в новый мир

Эпилог