Проект «Преображение» [Юлия Лавренченко] (fb2) читать постранично, страница - 2

- Проект «Преображение» 719 Кб, 12с. скачать: (fb2)  читать: (полностью) - (постранично) - Юлия Лавренченко

 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

для наших граждан. Кстати, что Вы знаете об экосистеме морского дна?

– Она уникальна! – с энтузиазмом воскликнул инженер, поблескивая зрачками. – В 2011 году международная группа ученых под руководством специалистов из University of Miami Rosenstiel School of Marine & Atmospheric Science с помощью технологии CORK доказала существование бактериальной биосферы под поверхностью дна морей и океанов. А в 2020 году международная группа ученых под руководством японского геомикробиолога Юки Мороно возродила к жизни микроорганизмы возрастом 101,5 миллиона лет, которые были найдены в осадочных отложениях на абиссальной равнине в южной части Тихого океана на глубине 75 метров ниже морского дна.

– Да Вы неплохо осведомлены, браво! – обрадовался Новаторский. – Но Вы же понимаете, насколько перспективной и в то же время очень опасной является Марианская впадина. И Вы готовы рискнуть ради науки и прогресса, несмотря ни на что?

– Готов! И даже знаю, какой батискаф нам нужен…

– Что ж, можете приступать к работе, – перебил Волошина Андрей Петрович.

– Прямо сейчас?! – удивился инженер.

– Конечно, Вы нам подходите, – широко улыбнувшись, спокойно ответил Новаторский. – Мы заинтересованы в привлечении талантливых, энергичных и амбициозных специалистов, которым важны долгосрочные трудовые отношения. Так что не вижу смысла тянуть с реализацией проекта «Преображение». Отныне новый облик Марианской впадины в Ваших руках!

В тот вечер Волошин вернулся домой довольный и вдохновленный новым проектом. Жена и сын оторопели, когда узнали, куда и кем устроился работать Корней. А еще больше они поразились тому, что в ближайшем будущем их мужу и отцу предстоит великое погружение…


***

Великое погружение Корнея Волошина в проект «Преображение» началось около десяти месяцев назад с разработки исследовательского батискафа. Свое детище молодой инженер заботливо и даже немного шутя называл «Золотой силой». Однако его коллегам настолько импонировало современное и солидное название для создаваемой подводной лодки, что они признали его официальным.

Работа была почти завершена, когда Волошин снова услышал назойливый и очень громкий писк своего браслета. На экране высветилась надпись-напоминание: «10 000 шагов в день. До цели осталось 3 000 шагов!»

– Ты мне дашь сегодня поработать или нет?! – раздраженно крикнул Корней.

– Иди гуляй, – усмехнулся напарник.

– Вот черт! Придется, как ни крути, иначе он никогда не замолчит, – с негодованием ответил инженер.

Напарник ободряюще похлопал его по плечу:

– Ну да, каждые полчаса будет напоминать тебе о важности пройти 10 000 шагов, пока не нажмешь кнопочку, что идешь, чтобы он отслеживал и считал твои движения.

– Уже нажал.

– Ну гуляй, удачи!

– Я скоро вернусь – батискаф почти готов.

– Отличные новости, значит, скоро будем покорять и преображать Марианскую впадину.

На следующий день Волошин созвал всех своих коллег и в их присутствии убрал покрывало, бережно хранившее под собой новый батискаф, и торжественно объявил Новаторскому:

– Андрей Петрович, принимайте работу!

Коллеги громко аплодировали молодому инженеру, пока руководитель внимательно осматривал «Золотую силу».

– Итак, как вы видите, прочный корпус подводной лодки состоит из двух поплавков для наполнения бензином – основного и вспомогательного, – констатировал Волошин, демонстрируя присутствующим свою разработку. – Основной поплавок может вместить в себя около ста тысяч литров бензина, а вспомогательный – плюс еще сорок тысяч литров топлива. Когда при погружении потребуется избавиться от части бензина в основном поплавке, вспомогательный бак выручит при возврате на поверхность океана. Чтобы иллюминаторы смогли выдержать бешеное давление океана на глубине около одиннадцати километров и не треснуть, они изготовлены из поликарбоната. На всех швах батискафа имеются металлические заплатки для придания ему большей прочности. Пассажирский люк довольно просторный, чтобы можно было разместить в нем не только штурмана, инженера-испытателя, биолога и океанолога, но и мини-лабораторию. Так сказать, не отходя от кассы. Мини-лаборатория для проверки добытого материала и построения научных гипотез прямо внутри нашего батискафа сэкономит нам массу сил и времени. А беспилотный исследовательский аппарат по типу «Ангуса» – только более прочный и функциональный – позволит нам как осуществлять подводную съемку, так и точно определять участки дна с остатками древней флоры и фауны, способной к возрождению в современных условиях.

– Фантастика! – крикнул кто-то из коллег.

– Ну что вы! – воскликнул Новаторский. – Это интеллект, который рождает мощь. Мощь здесь и сейчас. И мы здесь не просто наблюдатели, а настоящие созидатели и проектировщики новой реальности. Игорь Бюргин, ты штурман нашего нового батискафа. Принимай «Золотую силу»!

Бюргин подошел ближе к подводной