Танки возвращаются в бой [Федор Иванович Галкин] (fb2) читать постранично, страница - 107

В шесть утра 9 мая ефрейтор Лушников повел «виллис» через площадь Коммуны. Неожиданно он резко затормозил и остановился. К нам приближался постовой милиционер с полосатой палочкой в поднятой руке. Неужели нарушили правила? Нет, совсем не то... Приложив руку к фуражке, постовой торжественно произнес:

— С победой, товарищ полковник!..

— Спасибо, дорогой, и вас тоже... С победой!..

Мы обменялись рукопожатием, но больше не произнесли ни слова. От волнения у меня свело челюсти. Милиционер, уже немолодой, но еще крепкий человек, тоже, видимо, еле сдерживал слезы. Он отсалютовал нам своей полосатой палочкой, и Лушников, притихший и растроганный, повел машину. Мягко шурша по влажному от ночной прохлады асфальту, она легко побежала к Садовому кольцу.

В приподнятом настроении возвращались мы в свою пятую. И хотя мимо мелькали те же развалины, те же зияющие воронки и пепелища, теперь, глядя на них, ни я, ни шофер уже не вздыхали. Мы верили, что родная земля скоро опять станет прекрасной, а руки патриотов сделают ее еще нарядней и краше...

Я выполнил поручение Василия Тимофеевича Вольского и передал его пакет в штаб-квартиру маршала Василевского в одном из предместий Кенигсберга.

Утром 11 мая мы выскочили на магистраль Кенигсберг — Данциг. Навстречу стали попадаться колонны безоружных немецких солдат. Одни шли на запад, другие — на восток; одних вели их офицеры, другие брели вразброд. Когда первая группа человек в пятьдесят нежданно-негаданно выросла из туманной дымки, Лушников невольно притормозил, а я потянулся к пистолету. Но солдаты, сутулясь, понуро прошли мимо, а немецкий офицер даже вытянулся и взял под козырек.

— Вот так-то оно лучше, — философически заметил неразговорчивый Лушников. — Полный порядок в танковых войсках!..

На следующий день мы были уже «дома», среди боевых друзей. Все они выглядели счастливыми и помолодевшими.

Пришла пора дать передышку ремонтникам и эвакуаторам. Инженер-майор Пустильников напомнил наше обещание отпраздновать награждение орденом Красной Звезды 83-го армейского ремонтно-восстановительного батальона. И мы отметили этот праздник. «Под занавес», кажется, не принято приводить цифры, но я не могу удержаться. Напомню, что люди этого батальона вместе со всеми танкистами 5-й гвардейской танковой армии прошли около 8000 километров и в период боев вернули жизнь большому количеству танков и самоходно-артиллерийских установок. 1575!.. Вот цифра, подводящая итог боевым делам и трудам ремонтников 83-го батальона.

Не могу умолчать и о другом славном коллективе — о тружениках 169-й подвижной танкоремонтной базы. У них цифра поскромнее — 810 танков и самоходок, возвращенных в строй. Но это же танковая армия! За период войны здесь выросло много замечательных мастеров своего дела. Среди них хочется еще раз назвать старшину сверхсрочной службы Петра Сергеевича Мужикова. Этот спокойный кряжистый волгарь одним из первых пришел на базу в 1942 году. И по сей день он успешно передает свой богатый опыт молодым воинам Советской Армии. Более двадцати лет трудится и шофер-слесарь ремлетучки Сомов. Не один десяток высококвалифицированных специалистов подготовил он и после войны.

За героический труд на фронте сотни ремонтников, инженеров и техников были отмечены правительственными наградами. В их числе — вторично — и инженер-подполковник Иванов. Мне особенно приятно сообщить об этом.

* * *

Василий Тимофеевич Вольский так и не вернулся на свой боевой пост. В декабре я навестил его в Кремлевской больнице и услыхал полные надежды слова:

— Мы еще поработаем вместе...

Но медицина оказалась бессильной. Наш славный командарм похоронен в Москве...

...Керченский полуостров в Крыму... Леса и болота Белоруссии... Промозглые туманы Прибалтики... Беспокойное, бурлящее море... Многострадальные поля Польши... Содрогающаяся под гусеницами советских танков чужая земля — земля Восточной Пруссии... Фронтовые дороги, обильно политые кровью и потом...

Дописывая последние строки, я будто снова прохожу шаг за шагом весь этот длинный и трудный путь. И думаю только об одном — пусть никогда эти дороги не станут снова фронтовыми. И пусть родные моему сердцу воины-ремонтники занимаются своим мирным трудом.

Пусть будет только так!..

Примечания

1

В. Н. Львов погиб в мае 1942 года.

(обратно)

2

Летучкой называли отделение склада, которое загружалось особо дефицитными деталями и двигалось на автотранспорте непосредственно за ремонтными частями.

(обратно)

3

Архив МО СССР, ф. 332, оп. 4958, д. 22, л. 52.

(обратно)
--">

Пожертвовать