Авиация и Время 1997 02 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать постранично, страница - 50

однофазный генератор нестабильной частоты 380-900 Гцтипа СГО-12. Переменный однофазный ток стабильной частоты обеспечивали два электромашинных преобразователя типа ПО-4500. Ракеты Р-4 запитывались трехфазным переменным током (208 В, 1000 Гц) от двух преобразователей ПТ-1500 С4. Два преобразователя ПТ-1000Ц (или ПТ-1500Ц) обеспечивали потребителей трехфазным током 36 В и 400 Гц. Для аварийного питания АРК 10 и Р-832М применялся преобразователь ПО-500. Имелась розетка аэродромного питания.

Приборные доски, пульты и щитки управления в кабинах освещались красно-белым светом. Для обозначе ния самолёта при полете ночью на законцовках крыла были установлены бортовые аэронавигационные огни БАНО-45, а на законцовке киля - хвостовой огонь ХС-39. При посадке и рулении ночью использовались две фары ПРФ-4, размещенные в передней части фюзеляжа.

Вооружение перехватчика состояло из четырех самонаводящихся ракет типа Р-4. Ракеты крепились на пусковых устройствах АПУ-128: две с тепловыми ГСН на внутренних пилонах и две с радиолокационными ГСН на внешних. На Ту-128 применялись Р-4Р, Р-4Т, Р-4ТИ, на Ту-128М, кроме того, была возможна подвеска Р-4МР и Р-4МТИ. Для обнаружения, захвата и сопровождения цели, а также для вывода перехватчика в зону пуска ракет на самолете была установлена РЛС РП-С "Смерч" со счетно-решающим прибором СРП и радиотелемеханическая линия наведения АРЛ-СМ со станцией опознавания СРЗО-2М. Система вооружения позволяла производить как одиночный пуск, так и залповый по две или четыре ракеты. Вариант пуска устанавливался переключателем на специальном щитке у летчика. Выбор ракет для пуска осуществлялся автоматически по мере их готовности с опросом в следующей последовательности: левая внутренняя, правая внутренняя, левая внешняя, правая внешняя.

Основные конструктивные отличия учебно-тренировочного самолета Ту-128УТ от Ту-128

Самолет Ту-128УТ предназначался для обучения и тренировок летного состава авиации ПВО техники пилотирования и самолетовождения днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. В основном конструкция Ту-128УТ соответствовала базовому самолету, но вместо РЛС и переднего отсека к шп. №4 пристыковывалась кабина инструктора, оборудованная катапультируемым креслом и необходимыми органами управления. На самолете устанавливалась система отказов СИО-128, предназначенная для принудительного введения инструктором отказов в навигационные системы с целью выработки у обучаемого навыков пилотирования в сложных условиях. На стеклах фонаря кабины летчика имелись светонепроницаемые шторки для имитации ночного полета. С целью сохранения идентичности общего вида кабин учебно-тренировочного и боевого самолетов на Ту-128УТ имелись незадействованные переключатели и макеты пультов управления, относившиеся к РЛС и ракетам. В кабине летчика была установлена сигнализация о переключении управления на инструктора. Имелись небольшие отличия в электрооборудовании и других системах.

Ту-128 (опытный)

Ту-128 (4-й серийный)

Ту-128 (серийный)

Ту-128УТ (прототип)

Ту-128М (с радиостанцией Р-846)

Ту-128УТ (серийный)

Тактико-технические характеристики вариантов Ту-128   Ту-128 Ту-128М Ту-128УТ Год выпуска 1961 1970 1970 Кол-во и тип двигателей 2хАЛ-7Ф-2 Тяга (форсаж.) одного двигателя, кгс 6800 (10100) Размах/площадь крыла, м/м² 17,53/96,94 Длина самолета, м 3 0.06 30,58 Высота самолета, м 7.15 7.07 (с радиостанцией Р-846) Взлетная масса, т 43,0 43.26 43.0 Масса пустого самолета, т 25.96   25.85 Максимальная скорость, км/ч - с ракетами/без ракет 1665/1910 1450/- Дальность полета, км 2565 2460 2230 Практический потолок, км 15.6 14.1-15.0 Разбег/пробег, м 1350/1050 - 1350/1050 Комплекс Tу-128C-4 Tу-128C-4M - Тип РЛС "Смерч" "Смерч-М" - Дальность обнаружения, км 50 - Дальность захвата цели, км 35-40 - Кол-во и тип ракет 2хР-4Т. 2хР-4Р 2хР-4ТМ. 2хР-4РМ - Масса одной ракеты, кг 492 512.5 - Рубеж перехвата, км 1170 1130 - Время барражирования, ч 2,75 2,6 - Диапазон высот поражения целей, км 8-21 0.5/1-21 - Максимальное превышение цели, км 7-8 - Максимальная дальность пуска ракет, км 20-25 - Туполев Ту-128М

--">

Пожертвовать