Авиация и Время 2015 05 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать постранично, страница - 3

отдохнуть, пользуясь шикарной, почти летней погодой. Посетителям из состава целевой аудитории музея, уже хорошо изучившим его коллекцию, тоже было на что посмотреть. Например, внимание привлекал бывший патрульный Ан-72П (завод. № 36576097927), переделанный в обычный «транспортник», который ранее принадлежал Госпогранслужбе Украины, а в этом году пополнил состав авиации Национальной гвардии Украины.

Уже по традиции, в Музей слетелись легкомоторные машины общего назначения, которые всегда вызывают немалый интерес. На сей раз собралось более 30 летательных аппаратов, среди которых были: нестареющий ветеран Ан-2 (зав. № 1G235-26), ставший давно классикой Як-18Т, выпускаемые сегодня аппараты отечественных компаний «Аэропракт» и «Аэрос», современные самолеты и вертолеты западного производства, такие как: Partenavia Р.68, Pipistrel Virus, BRM Aero Bristell RG, Robinson R44.

Равнодушных на празднике не было. В общей сложности в эти дни Музей посетили почти 7 тысяч гостей. Наверняка, у них остались самые благоприятные впечатления, и многие придут сюда еще не раз.

Ростислав Мараев

14 сентября на аэродроме компании Aero Vodochody Aerospace в Одолена-Вода под Прагой состоялся первый полет модернизированного учебно-боевого самолета L-39NG (сер. N° 332626). Он оснащен американским двигателем Williams International FJ44-4M максимальной тягой 1700 кгс с цифровой системой управления, также цифровым БРЭО компании Genesys Aerosystems с индикатором на фоне лобового стекла чешской компании SPEEL Praha. Планируется, что в дальнейшем самолет получит новое крыло, частично выполненное из композиционных материалов, с четырьмя узлами подвески вооружения. Еще один такой узел решено разместить под фюзеляжем. Поставки L-39NG могут начаться в 2018 г. Причем планируется не только строить новые самолеты, но и дорабатывать до уровня «NG» находящиеся в эксплуатации L-39. Уже подписан ряд соглашений о модернизации. Среди заказчиков — базирующаяся во Франции пилотажная группа Breitling Jet Team, располагающая девятью L-39. Американская компания Draken International договорилась об участии в продвижении этой программы в США, где в распоряжении частных операторов находится немало «Альбатросов».

15 сентября американская компания General Atomics Aeronautical Systems сообщила, что Вооруженные Силы США начали эксплуатацию модернизированного «беспилотника» Reaper ER. Его продолжительность полета удалось увеличить с 27 до 33 ч за счет использования двух подвесных баков. Кроме того, аппарат получил новый четырехлопастный воздушный винт. В общей сложности модернизацию должны пройти 38 «Риперов». В дальнейшем планируется увеличить продолжительность полета таких БПЛА до 42 ч за счет нового крыла с размахом 24 м, что на 4 ч больше исходного.

22 сентября в г. Уичита (штат Канзас) американская компания Spirit AeroSystems представила первый фюзеляж перспективного конвертоплана нового поколения V-280 Valor, который разрабатывает компания Bell Helicopter для участия в конкурсе на летательный аппарат с вертикальным взлетом, способный заменить вертолеты UH-60 Black- hawk и АН-64 Apache, состоящие на вооружении армии США. В ближайшее время фюзеляж V-280 доставят на завод фирмы «Белл» в Амарилло, где к нему пристыкуют хвостовое оперение, крыло и установят двигатели GE Т64. В отличие от поступившего на вооружение конвертоплана V-22 Osprey, на новой машине (на нижнем фото — ее макет, показанный на выставке AUSA-2014) двигатели будут неподвижными, а поворачиваться будут только воздушные винты. По расчетам, скорость полета V-280 будет составлять около 520 км/ч, боевой радиус — 1,5 тыс. км, а перегоночная дальность — 3,9 тыс. км.

9 октября портал Defence24.pl сообщил, что Инспекция по вооружениям Министерства обороны Польши заявила о начале процедуры приобретения сорока ракет «воздух-воздух» Р-27Р1 для своих истребителей МиГ-29. Производителем ракет выбран украинский Госхолдинг «Артем».

2—5 сентября в Одессе на спортивном аэродроме «Гидропорт» прошел 58-й открытый Чемпионат Украины по самолетному спорту им. Ивана Кожедуба. Победителем в высшей лиге стал Валерий Наливайко (на фото). Второе место занял Виктор Горбаченко, третье присуждено Игорю Шуцкому. Итоги состязаний в первой лиге (на самолетах Як-52) таковы: первое место — Дмитрий Мужилко, второе — Александр Зайцев, третье — Сергей Лядов

12-16 октября в Ивано-Франковской области состоялись совместные украинско-польские учения «Безопасное небо- 2015», в которых приняли участие шесть самолетов и вертолетов Воздушных Сил Украины. В ходе активной фазы учений (15-16 октября) два украинских МиГ-29 перехватили «самолет-нарушитель» (польский CASA С-295), который, по легенде учений, захватили террористы. По словам старшего офицера отдела --">

Пожертвовать