Авиация и Время 1995 01 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать постранично, страница - 38

полеты. Каждый спортсмен имеет право на три полета своей модели, оценки за два лучших учитываются при определении победителя. Для получения максимальных баллов копия должна вести себя как настоящий саЛолет: взлетать, выполнять фигуры пилотажа, убирать-выпускать шасси и закрылки, рулить по земле.

Погода в Нидерландах не баловала. Сильный порывистый ветер мешал пилотированию, и многие спортсмены не смогли показать все, на что способны их модели. Несколько копий получили повреждения из-за плохой погоды и отказов радиоаппаратуры.

В напряженной борьбе за звание чемпиона мира прошло семь дней. Призовые места распределились следующим образом:

Радиоуправляемая модель Boeing 747-400

Фамилия Страна Модель Стенд 1 полет 2 полет 3 полет Общая оценка  В классе радиоуправляемых моделей 1. V.Handllk Czech Caudron G3 1627.5 1841.49 1814.85 1874.79 3485.64 2. M.Merckenschlager Germany Albatros D-Va 1695 1680.48 1717.2 1676.16 3412.2 3. P.McDermot UK DH-9a 1604.5 1691.28 1719.36 1807.92 3368.14 В классе кордовых моделей 1. M.Kazirod Poland Lancaster 1756.5 1432 1*28 1754 3547.5 2. V.Betka Czech AVIA В-31 1648 1591 1364 1570 3228 3 А.Бабичев Украина Ан-8 1515.5 1404 1731 1540 3151 Модель Ан-8 была построена А.Бабичевым 16 лет назад и до сих пор является одной из лучших в мире. На ней убираются шасси и закрылки, в полете открывается грузовой люк, изменяется шаг воздушных винтов. Очень жаль, что из-за болезни одного из спортсменов украинская команда выступала не в полном составе, и поэтому по сумме набранных очков заняла лишь пятое место.

На чемпионате проявилась новая тенденция в выборе прототипа для постройки радиоуправляемых моделей: большинство копий - бипланы времен первой мировой войны. Размах крыльев моделей 2,5 - 3,5 м. Двигатели в основном - четырехтактные с рабочим объемом 20 см³ и более. Моделей реактивных самолетов на соревнованиях не было. Следует отметить, что очень тщательно отслеживалось выполнение требований к шуму двигателей, измерение которого проводилось перед каждым полетом.

Завершился чемпионат большим авиамодельным шоу, которое посвящалось 75-летию авиакомпании KLM. Более ста голландских моделистов за 4 года смогли построить около полусотни гигантских радиоуправляемых копий самолетов, в разное время эксплуатировавшихся KLM. Самой большой из них была копия Боинга-747 с размахом крыла 6 м и массой 45 кг.

Украинской команде было бы очень тяжело принять участие в чемпионате, если бы не помощь спонсоров. Наш генеральный спонсор - компания MINOLTA-UKRAINA; спонсоры: компания REEBOK-UKRAINE, экипировавшая членов сборной; авиакомпания «Международные Авиалинии Украины», которая перевезла спортсменов в Нидерланды и назад. Поддержку также оказали страховое АО «Саламандра» и компания «Интеркар-Украина».

Вкладка Схемы Ан-12

1. Фонарь штурмана

2. Верхний аварийный люк

3. Входная дверь

4. Лючок к турбохолодильнику

5. Бомболюки

6. Воздухозаборник охлаждения генератора

7. Элерон

8. Триммер элерона

9. Интерцепторы

10. Закрылки

11. Верхний аварийный люк грузовой кабины

12. Триммер руля высоты

13. Руль высоты

14. Руль направления

15. Триммер руля направления

16. Маслорадиатор двигателя

17. Фара

18. Аварийный люк

19. Проемы для сброса гильз

20. Нижний люк стрелка

21. Люк для бомб ЦОСАБ-100-80

22. Створки фотолюка

23. Задняя створка грузолюка

24. Боковые створки грузолюка

25. Задний багажный люк

26. Посадочные фары

27. Передний багажный люк

28. Люк под радиооборудование (с 20-й серии выпуска)

29. Створки передней стойки шасси

30. Нижний аварийный люк

31. Обтекатель антенны РЛС РБП-2

32. Вариант кормы для МГА

33. Балочные бомбодержатели.

34. Люк к турбогенератору ТГ-16

35. Створки основной стойки шасси

36. Обтекатель грузолюка

Тактико-технические характеристики вариантов Ан-12

  Ам-12 АН-12БК Ан-12М Y-8 Ан-40 (проект)  Год постройки 1957 1967 1972 1974 1964 Макс. взл. масса, т 54 61 61 61.5 95 Длина, м 33.1 34.0 37.3 Размах крыла, м 38.0 38.0 44 2 Высота, м 10.5 11.1 12.15 Площадь крыла, м. кв. 121.7 121.86 ? Размеры грузовой кабины,м - длина 13 5 13.5 13.5 15.46 - ширина 3.0 3.12 3.0 3 45 - высота 2.5 2.5 2.5 2.6 Макс. пол. нагрузка, т 16 20 30 Дальность полета, км - с макс, нагрузкой 500 300 350 1270* 2750 - с коммерч. нагрузкой (т) 3200 6300 ? 5600 7500   (3) (195)   (0) (10) Крейсерская скорость, км/ч 570 600 650 550 570 Пр. потолок, м 10500 10500 11000 10400 9000 Длина розбега, м 950 1100 900 1250 500 Длина пробега, м 1100 1200 800 1050 450 --">

Пожертвовать