ЛУАЗ-969 «Волынь» [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 3

человек или 300 кг груза. В рамках испытаний НАМИ-049 доказал, что по проходимости он не уступает автомобилям «Москвич-410», ГАЗ-67 и Willys МВ, однако прочность и износостойкость ряда узлов были признаны неудовлетворительными.

НАМИ-049А «Целина», 1961 год

Усовершенствованный вариант НАМИ-049 появился спустя три года после «Огонька» уже на «запорожском» этапе работ над ЛуАЗ-969. В отличие от «Огонька», напоминавшего классический джип в миниатюре, «Целина» представляла собой сверхмалый грузовик: машина оснащалась двухместным кузовом с грузовой платформой позади кабины. Как и НАМИ-049 «Огонек», «Целина» имела стеклопластиковые панели кузова. На автомобиле предусматривалась лебедка, а также механизм отбора мощности для привода стационарных сельскохозяйственных установок.

ЗАЗ-969В (ЛуМЗ-969В, ЛуАЗ-969В), 1966-1971 годы

Первенец ЛуАЗа (до декабря 1967 года завод считался машиностроительным, отсюда и вариация в названии модели) выпускался в течение пяти лет. За счет системы отбора мощности ЗАЗ-969В мог комплектоваться навесными устройствами, применяемыми в сельском хозяйстве. Поскольку к началу выпуска ЗАЗ-969В в СССР не производили внедорожных шин столь малой размерности, автомобиль оснащался покрышками 6,0-13 с асфальтовым рисунком протектора. С 1966 по 1971 год завод выпустил 7438 автомобилей ЗАЗ-969В. Эта модель, как позже ЛуАЗ-969, в обиходе именовалась ЛуАЗ — по фактическому месту выпуска. Но официальным наименованием до 1975 года оставалась аббревиатура ЗАЗ.

ЛуАЗ-969 «Волынь» с жестким верхом

Создатели сельского внедорожника видели свое детище не только с мягким брезентовым верхом, но и с закрытым кузовом типа «универсал». Правда, глядя на сохранившиеся фотографии таких автомобилей, можно подумать, что перед нами фургон. На самом деле, в кузове просто не стали делать дополнительных окон, справедливо полагая, что в сельской местности автомобиль будет использоваться скорее как грузовой, а не пассажирский (по этой же причине на машинах первых выпусков боковые стекла отсутствуют и в тенте). Опытные образцы закрытых автомобилей изготовлял не только Запорожский, но и Луцкий автозавод. К сожалению, заводские закрытые версии «Волыни» так и не пошли в серию.

Автолегенды СССР №70. ЛУАЗ-969 "Волынь"
По двум направлениям
Из рук в руки
Запущен в серию
А в это время...
Найди три отличия
Дальние родственники

«Автолегенды СССР»

Выходит раз в две недели

Выпуск №70, 2011

РОССИЯ

Издатель, учредитель, редакция: 000 «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1. (письма читателей по данному адресу не принимаются) 

Генеральный директор: Н. Скилакис 

Финансовый директор: Н. Василенко 

Коммерческий директор: А. Якутов 

Главный редактор: А. Жаркова 

Менеджер по маркетингу: М. Ткачук

Распространение: ЗАО «ИД БУРДА»

Телефон бесплатной «горячей линии» для читателей России: 8-800-200-02-01.

Телефон «горячей линии» для читателей Москвы: 8-495-660-02-02.

Адрес для писем читателей: Россия, 170100, г.Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Автолегенды СССР»

Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail). www.deagostini.ru

Свидетельство о регистрации СМИ в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия ПИ № ФС 77-44630 от 20.04.2011

УКРАИНА

Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини Паблишинг» 01032, Украина, г Киев, ул. Саксаганского, 119

Генеральный директор: Екатерина Клименкс

Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я «Де Агостини» Україна, 01033, м. Київ, а/с «Де Агостіні»  www.deagostini.ua

Телефон бесплатной горячей линии для читателей Украины: 8-800-500-8-400

Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Министерства юстиции Украины КВ №14242-3213Р от 07.07.2008 г.

КАЗАХСТАН

Распространение: ТОО «КГП «Бурда-Алатау Пресс»

БЕЛАРУСЬ

Импортер в Республику Беларусь 000 «РЭМ-ИНФО», г Минск, пер. Козлова, д. 7г, тел.. (017) 297-92-75 

Адрес для писем читателей: Беларусь, 220037, г Минск, а/я 221, 000 «РЭМ-ИНФО», «Де Агостини», «Автолегенды СССР»

Отпечатано в типографии: Deaprinting Officine Grafiche Novara 1901 Spa, Corso della Vittoria 91, 28100, Novara, Italy.

Тираж: 120 000 экз.

Рекомендуемая цена: 279 руб., 49.90