Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта [журнал Полицейские машины мира] (epub) читать постранично, страница - 2

-  Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта  (и.с. Полицейские машины мира-1) 1.25 Мб скачать:- (epub 2) - (epub 2+fbd)  читать: (полностью) - (постранично) - журнал Полицейские машины мира

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

превышала пять метров, а ширина равнялась почти двум метрам. Автомобиль оснащался бензиновым мотором объемом 3653 см3 и максимальной мощностью 137 л. с. Привод осуществлялся на задние колеса. Коробка передач - механическая, трехступенчатая. Вес машины превышал 1,5 т. Тем не менее, до 60 миль в час автомобиль разгонялся за 14,2 сек, а максимальная скорость достигала 143 км/ч (американцы до сих пор не признают метрической системы и измеряют разгон автомобиля не от 0 до 100 км/ч, а от 0 до 60 миль в час, что соответствует примерно 96 км/ч). У Town Sedan было два «брата-близнеца». Ford Fairlane Town Sedan Six Overdrive отличался от базовой модели наличием четырехступенчатой механической коробки передач и немного большим весом. Кроме того, до 60 миль в час он разгонялся чуть дольше - за 14,8 сек.

Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 8

Третья версия - Fairlane Town Sedan Six Overdrive Fordomatic - комплектовалась трехступенчатой автоматической коробкой передач. Благодаря коробке-автомату управлять машиной стало легче, но ради комфорта пришлось пожертвовать динамикой: максимальная скорость снизилась до 139 км/ч, а время разгона до 60 миль в час увеличилось до 16,4 сек. Это и понятно: во-первых, автомобиль с коробкой-автоматом был на 20 кг тяжелее, а во-вторых, такая коробка - более «задумчивая», в ней процесс переключения передач происходит несколько медленнее, чем в механической.

В середине 50-х годов экономические показатели не ставили во главу угла. Чудовищный по сегодняшним меркам расход топлива - 15 л на 100 км - тогда никого не смущал. Fordomatic был еще более «прожорливым» - 16,9 л/100 км.

Для требовательных покупателей производили Ford Fairlane Town Sedan Thunderbird V-8 - версию с 8-цилиндровым V-образным мотором, которая тоже могла комплектоваться одним из трех перечисленных выше видов коробки передач. Несмотря на то что Thunderbird V-8 на 60 кг тяжелее, чем Six, его динамика была более впечатляющей: максимальная скорость достигала 160 км/ч, а до 60 миль в час машину можно было разогнать за 9,5 сек.

Технические характеристики Ford Fairlane Town Sedan Six (в скобках - Ford Fairlane Town Sedan Thunderbird V-8)

Размеры кузова (д/ш/в)

5042/1928/1549 мм

Колесная база

2934 мм

Колея:

передние колеса

1473 мм

задние колеса

1422 мм

Коэффициент лобового

0,62

сопротивления

Двигатель

бензиновый, рядный, карбюраторный, два клапана на цилиндр (бензиновый, V-образный, карбюраторный, два клапана на цилиндр)


Количество цилиндров

6(8)

Объем

3653 см3 (4778 см3)

Максимальная мощность

137 л. с. при 4400 об/мин (200 л. с. при 4600 об/мин)

Емкость бензобака

64 л

Трансмиссия

механическая трехступенчатая КПП привод на задние колеса

Максимальная скорость

143 км/ч (160 км/ч)

Разгон до 100 км/ч

15,9 сек (10,2 сек)

Расход топлива

15,1 л/100 км (22 л/100 км)

Снаряженная масса

1540 кг (1600 кг)


ЭЛЕГАНТНЫЙ FORD CROWN VICTORIA - ОДИН ИЗ САМЫХ ЯРКИХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ БЛАГОРОДНОГО СЕМЕЙСТВА FORD FAIRLANE

Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 9
Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 10Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 11

ПЕРВЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ


«КОЛЕСА» ДЛЯ СТРАЖЕЙ ПОРЯДКА

Согласно данным американских историков, первый специальный автомобиль для стражей порядка был сконструирован еще в конце XIX века. В 1899 году инженер Франк Лумис получил от полицейского управления города Акрон (штат Огайо) заказ на разработку механического экипажа. А всего десять лет спустя подобную технику уже использовали департаменты полиции крупных американских городов. На протяжении первых двух десятилетий XX века одной из самых популярных моделей был Ford Т: на его базе создавались машины разного назначения - от патрульных до «автозаков», где на месте грузовой платформы стояла металлическая клетка. К началу Первой мировой войны в Соединенных Штатах Америки было зарегистрировано уже более двух миллионов автомобилей. Для полицейских машина перестала быть роскошью - пересадить стражей порядка «на колеса» стало жизненно необходимо.

Со временем американские производители начали выпускать полицейские версии серийных автомобилей. Зачастую такие машины оснащались двигателем увеличенной мощности и дополнительным электроосветительным оборудованием, имели усиленную ходовую часть, более мощные тормоза и лучшую управляемость. Иногда дополнительно усиливали и конструкцию дверей, чтобы за ними можно было укрыться от пуль.

Ford Fairlane town sedan 1956. Полиция Детройта. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 12

Каждый полицейский при необходимости мог открыть и завести любую патрульную машину - для этого на автомобили

--">