Военная техника и вооружение История: прочее
Война в воздухе - 130Добавлена: 11.03.2015 Версия: 1.0. Дата создания файла: 2015-03-06 Кодировка файла: windows-1251 Издательство: АРС (Fb2-info) (ссылка для форума) (ссылка для блога) (QR-код книги) АннотацияВ июне 1934 года, Бюро Авиации Военно-морского флота (Ви.Аег.) выдало заказ в различные авиастроительные компании для участия в конкурсе на проектирование нового бомбардировщика-торпедоносца, чтобы заменить им, как устаревший Мартин ВМ-2, так и главный торпедоносец флота, биплан TG-2, находящийся на вооружении торпедоносных дивизионов авианосцев (VT). Технические требования, предъявляемые к самолёту, предполагали, чтобы самолёт мог бы нести авиаторпеду фирмы «Блиц Левитт» («Bliss-Leavitt») MkXIII. или три 225 кг бомб, или комбинации 45 кг и 225 кг бомб. Техническими требованиями также был назван радиальный двигатель воздушного охлаждения «Пратт и Уитни» (Pratt & Whitney) XR-1830-60 мощностью 900 л.с. Этот двигатель недавно завершил цикл испытаний и был рекомендован для производства. |
Лингвистический анализ текста:
Приблизительно страниц: 45 страниц - намного ниже среднего (225)
Средняя длина предложения: 105.66 знаков - немного выше среднего (80)
Активный словарный запас: близко к среднему 1370.75 уникальных слова на 3000 слов текста
Доля диалогов в тексте: 0.00% - очень мало (27%)
Подробный анализ текста >>
Последние комментарии
16 минут 6 секунд назад
36 минут 49 секунд назад
1 час 31 минут назад
4 часов 29 минут назад
4 часов 30 минут назад
4 часов 38 минут назад