Взлёт, 2014 № 07-08 [Журнал «Взлёт»] (fb2) читать постранично, страница - 37

Союза, все равно придется снимать с вооружения и отправлять на «заслуженный отдых». Сегодня в Казахстане нет ни одного боевого самолета моложе 23 лет, поэтому даже с учетом очередных продлений сроков службы, очевидно, что перед руководством Министерства обороны страны в полный рост встает вопрос обновления его авиапарка новой техникой. Такое обновление уже началось в армейской и транспортной авиации, получающих новые вертолеты Ми-17 (Ми-171) и ЕС145, самолеты Ан-74 и С-295М. В обозримом будущем, возможно, в страну поступят новые западные вертолеты ЕС725 и «транспортники» А400М.

Пока еще открыт вопрос, что выберет Казахстан в качестве преемников его нынешним истребителям МиГ-29, Су-27 и МиГ-31, штурмовикам Су-25 истребителям- бомбардировщикам МиГ-27, уже снятым с вооружения бомбардировщикам Су-24 и разведчикам Су-24МР, учебно-тренировочным Г-39. По соображениям эффективности-стоимости наиболее логичной заменой всему этому разнообразному парку могут стать один или два типа современных сверхзвуковых многофункциональных истребителей с широкими возможностями в режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», а также дозвуковой учебно-боевой самолет с возможностью применения в качестве легкого штурмовика.

Не секрет, что одни из наиболее выгодных условий для приобретения такой техники может предоставить Казахстану сегодня Россия. Приобретение современных боевых самолетов в нашей стране не только обеспечит преемственность в строительстве авиапарка СВО РК и подготовке авиационного персонала, но и может обеспечить серьезную экономию для бюджета Казахстана с учетом его участия в Таможенном Союзе с Россией и Белоруссией.

Известно, что Казахстан уже несколько лет ведет переговоры о возможном приобретении партии новых российских учебно-боевых самолетов Як-130 и внимательно присматривается к новым российским предложениям в части многофункциональных истребителей семейств МиГ-29М/М2 (МиГ-35), Су-30МК (СМ) и Су-35. В этом отношении выставка KADEX – отличное место, чтобы представить товар лицом. Два года назад, на KADEX-2012, РСК «МиГ» впервые показала свой новый истребитель МиГ-29М2. Демонстрационные полеты, выполнявшиеся в Астане летчиками-испытателями Михаилом Беляевым и Станиславом Горбуновым, произвели очень большое впечатление на принимающую сторону. Лично опробовать МиГ-29М2 тогда смогли и представители командования казахстанских ВВС – первый заместитель командующего ВВС республики Улан Карбинов и Главнокомандующий Силами воздушной обороны РК генерал-лейтенант авиации Александр Сорокин. Они отметили существенно возросшие возможности машины, по сравнению с летающими сейчас в Казахстане МиГ-29.

Транспортная авиация СВО Казахстана уже перевооружается на новые тактические военно-транспортные самолеты С295М производства компании Airbus Defence & Space (справа), а в будущем, возможно, получит и несколько новейших оперативно-тактических самолетов А400М того же производителя (слева). Дебют А400М на казахстанской земле состоялся на KADEX-2014. Астана, май 2014 г.

В этом году на KADEX-2014 отправились сразу два новейших российских многофункциональных истребителя. Пилотаж МиГ-35 с бортовым №747 в небе Астаны демонстрировал экипаж в составе летчика-испытателя РСК «МиГ» Станислава Горбунова и штурмана-испытателя Николая Мурмилова, а эффектный сверхманевренный комплекс на Су-30СМ с бортовым №16 показывали ведущий летчик-испытатель корпорации «Иркут» Вячеслав Аверьянов и начальник отдела – летчик-инструктор Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России подполковник Ашот Арустамов. Принимающая сторона была весьма удовлетворена увиденным, и показ в Астане МиГ-35 и Су-30СМ стал очередным важным этапом в процессе принятия Казахстаном решения о путях обновления парка боевых самолетов Сил воздушной обороны республики.

По приглашению Министерства обороны Казахстана на выставку KADEX-2014 с Иркутского авиазавода (филиал корпорации «Иркут») прибыл только что построенный там очередной серийный многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-30СМ. Вскоре после завершения выставки он был передан в строевую часть ВВС России в Забайкалье.

Другой участник KADEX-2014 – многофункциональный истребитель МиГ-35. РСК «МиГ», уже успешно продемонстрировавшая на выставке в Астане два года назад МиГ-29М2, не без основания может надеяться на серьезный заказ от Минобороны Казахстана, заинтересованного в обновлении парка своей истребительной авиации.

Автор выражает признательность Антону Павлову и Андрею Кожемякину за дополнительные материалы и помощь в подготовке обзора

HELITECH 2014

Вертолетчики всего мира соберутся в октябре в Амстердаме

В период с 14 по 16 октября 2014