Юный техник, 2002 № 02 [Журнал «Юный техник»] (fb2) читать постранично, страница - 25

Чем это можно объяснить?»

Марат Незамеев

Как нам удалось выяснить, специально поведение белья в стиральной машине никто не изучал. А потому мы адресуем вопрос Марата всем читателям журнала. Ждем мнений.

Друзья по переписке

«Я увлекаюсь химией, биологией и английским языком. Собираю портативные радиоприемники и станции. Я очень хочу найти друзей по переписке, имеющих такие же увлечения. Будем обмениваться схемами различных радиостанций.

Широков Роман, 144010, Московская область,

г. Электросталь, Журавлева, д.17-о, кв. 80».

ДАВНЫМ-ДАВНО

В ходе Балканских войн 1909–1911 годов выяснилось, что даже без вооружения самолет может нанести огромный ущерб, своевременно и точно проводя разведку. Чтобы защитить армию от воздушного противника, решили поначалу вооружить пилотов таких же самолетов-разведчиков пистолетами. Но скоро выяснилось, что меткость стрельбы в этих условиях ничтожна. Обычно, расстреляв все патроны и погрозив друг другу кулаками, летчики удалялись восвояси.

В Первую мировую войну появились скоростные самолеты-истребители, способные, казалось, догнать противника и уничтожить его огнем из пулемета. Но следовало решить, куда ставить пулемет: почти все истребители были одномоторными и стрелять вперед им мешал винт.

Французский летчик-стрелок Первой мировой войны Гарро поставил пулемет на верхнее крыло биплана. Когда пилот начинал атаку, Гарро вставал из кресла и стрелял поверх винта. Скорость самолета по сегодняшним меркам была невелика — 150 км/ч, не более. Но стоило смельчаку оступиться, ветер бы его сдул, как пушинку. Тем не менее Гарро сбил несколько немецких самолетов. А в феврале 1915 года он закрепил пулемет неподвижно прямо на капоте одноместного самолета, а на лопасть винта, в том месте, где ее мог бы перерезать огонь пулемета, поставил стальную призму.

Теперь он спокойно стрелял через винт. Точность огня и скорость атаки резко возросли. За апрель Гарро сбил три самолета и 18-го числа, подбитый зенитным огнем, попал в плен. Его самолет немедленно передали авиаконструктору Фоккеру. Через две недели тот создал свою машину с неподвижным пулеметом, стрелявшим сквозь винт. Секрет был в простом устройстве, прерывавшем стрельбу в то мгновение, когда винт проходил мимо ствола пулемета. Оно на винтовых самолетах применяется и сегодня. Однако не следует думать, что это было лучшее решение из возможных.

ПРИЗ НОМЕРА!

Наши традиционные три вопроса:

1. Какое чисто военное преимущество перед обычным самолетом имел бомбардировщик П.Д. Грушина?

2. От чего зависит полярность магнита при намагничивании его электрическим током?

3. Где эффективнее использование лазера в качестве оружия — в атмосфере или в космосе. Почему?

Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 9 — 2001 г.

1. Ящик для опытов с воздушной подушкой должен иметь площадь 540 см², или 24x24 см.

2. Вес катушки Томсона, поставленной на влажную землю, уменьшится, так как во влажной земле возникают вихревые токи.

3. В принципе, человек, снабженный «геккоматом», может взобраться по вертикальной стене, но сделать это будет нелегко, так же трудно, к примеру, как взбежать по крутой лестнице.

* * *

К сожалению, имя победителя нашего традиционного конкурса «ЮТ» № 9 — 2001 г. назвать не можем. Ответы, пришедшие в редакцию, оказались неверны: их авторы споткнулись кто на первом, кто на третьем вопросах нашего конкурса.

* * *

Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.

Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:

«Юный техник» — 71122,

45963 (годовая);

«Левша» — 71123,

45964 (годовая);

«А почему?» — 70310,

45965 (годовая).

По Объединенному каталогу ФСПС:

«Юный техник» — 43133;

«Левша» — 43135;

«А почему?» — 43134.

Кроме того, подписку можно оформить в редакции. Это обойдется дешевле.

Дорогие друзья!

Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: www.apr.ru/pressa.

Наиболее интересные публикации журнала «Юный техник» и его приложений «Левша» и «А почему?» вы найдете в дайджесте «Спутник «ЮТ» на сайте

http: \\junetech.chat.ru или http: \\Wjteh.da.ru

* * *

Примечания

1

АВАКС — так сокращенно называется воздушная система радиолокационного слежения за окружающим пространством, базирующаяся обычно на большом самолете типа «Боинг-747» или Ил-86.

(обратно)