Юный техник, 2002 № 09 [Журнал «Юный техник»] (fb2) читать постранично, страница - 26

опыт уже не применим. Носовая часть самолетов нагревается в полете до сотен градусов. Не исключено, что пилота разместят, лежа на спине, в любом другом, удобном для него, месте. А управлять самолетом он будет, глядя на мир через телекамеру…

ПРИЗ НОМЕРА!

Наши традиционные три вопроса:

1. Космонавта при старте располагают в корабле в лежачем положении, да еще перпендикулярно полету ракеты. Как вы думаете, почему?

2. Процесс изменения диаметра вихревого кольца изучают при помощи киносъемки. А можно ли это сделать с помощью фотоаппарата?

3. Можно ли защититься от акустического оружия?

Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 4 — 2002 г.

1. Форма капли ртути при попадании в масло не изменится, так как плотность ее в 17 раз превышает плотность масла.

2. На воздушном шаре устанавливать парус — бессмысленно. Ведь шар всегда движется со скоростью ветра, а скорость ветра относительно установленного на нем паруса равна нулю.

3. На орбите создается невесомость вследствие того, что центробежная и центростремительная силы уравновешивают друг друга.

* * *

Поздравляем Сергея ГУЦАЛА из Партизанска с победой! Правильно и обстоятельно ответив на вопросы нашего традиционного конкурса «ЮТ» № 4 — 2002 г., он стал обладателем игры «Дартс».

* * *

Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.

Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:

«Юный техник» — 71122,

45963 (годовая);

«Левша» — 71123,

45964 (годовая);

«А почему?» — 70310,

45965 (годовая).

По Объединенному каталогу ФСПС:

«Юный техник» — 43133;

«Левша» — 43135;

«А почему?» — 43134.

Дорогие друзья!

Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: www.apr.ru/pressa.

Наиболее интересные публикации журнала «Юный техник» и его приложений «Левша» и «А почему?» вы найдете в дайджесте «Спутник «ЮТ» на сайте или http: \\jteh.da.ru

* * *