На завершающем этапе Великой Отечественной войны 125-й гвардейский Борисовский орденов Суворова и Кутузова бомбардировочный авиаполк им. Марины Расковой действовал на 3-м Белорусском и 1 — м Прибалтийском фронтах. Весну 1945 г. Долина встретила в Прибалтике. Ее полк принимал участие в боях по ликвидации так называемого Курляндского мешка, в котором оказалось около 30 вражеских дивизий. Не зря эту битву называли малым Сталинградом и по потерям, и по количеству зенитной артиллерии и другой боевой техники. На зем*е немцы дрались с ожесточением обреченных. Не собирались оставлять небо и летчики 54-й истребительной эскадры люфтваффе. В этой «мясорубке» экипаж Долиной вылетал на бомбежку порою по несколько раз в день, а всего выполнил 16 боевых вылетов. На свое последнее боевое задание экипаж Долиной отправился 8 мая. Предстояло нанести удар по скоплению вражеских кораблей в порту Либава (ныне Лиепая), который прикрывали многочисленные зенитки. «Пешки», выходя из пике после бомбометания, чуть не задевали мачты судов. Приходилось все время маневрировать, уклоняясь от трасс «Эрликонов» и разрывов снарядов различного калибра. Пе-2 Долиной получил повреждение, и один мотор заглох. Пришлось садиться на ближайший истребительный аэродром сразу за линией фронта. Осмотрев машину, местные механики доложили, что до утра не смогут устранить неисправность. Уставший экипаж устроился на ночлег в маленькой земляночке. Все быстро заснули. В три часа ночи их разбудили грохот автоматных очередей и крики ликования. Победа! Днем Долина уже вела свою отремонтированную «пешку» на родной аэродром. Подойдя к нему, экипаж решил отсалютовать из всех стволов и не прекратил стрельбу, пока не израсходовал весь боекомплект. За этот «салют» командир получила 10 суток гауптвахты с формулировкой «За воздушное хулиганство». Но сидеть не пришлось — командование сжалилось, победителей не судят. На счету зам. командира эскадрильи гвардии капитана М.И. Долиной было 72 боевых вылета на Пе-2 — ни одной летчице не удалось сделать больше на самолетах такого класса. Но куда более важным было то, что экипаж Долиной прошел войну без потерь. Таким в полку он оказался единственным. Талисман или оберег у Долиной какой-то есть — думали некоторые. На самом деле, когда в январе 1943 г. Марина Раскова погибла в авиакатастрофе, из ее парашюта сделали косынки для всего летного состава, веря, что этот символ выручит в небе. Вот только помог он далеко не всем. В числе 10 лучших экипажей своего полка Долина стала участником Парада Победы на Красной площади в Москве. Женщины наконец-то сменили летные комбинезоны на красивые форменные платья цвета хаки. Хоть к праздничному полету тщательно подготовились, его отменили, пришлось шагать вместе с пехотой. А 18 августа, в День авиации, в переполненном Георгиевском зале Кремля ей и четырем однополчанкам гвардии ст. лейтенанту Г.И. Джунковской (бессменному штурману Долиной), гвардии капитану А.Л. Зубковой, гвардии майору Н.Д. Федутенко и гвардии капитану К.Я. Фомичевой вручили Золотые Звезды Героев Советского Союза. Мария волновалась так, что вместо торжественного банкета оказалась в измайловской больнице: температура под 40, все тело покрылось красной сыпью… 1945 год был отмечен для Долиной еще одним ярким событием: 125-й полк получил задание перегнать 10 новеньких «пешек» в Югославию. К Пе-2 югославские пилоты относились с опаской, знали, управлять им могут настоящие асы. Считали пропагандой, мифом, что на «пешке» воевали женщины, а когда убедились в обратном, изумлению не было границ. Советские летчицы утонули в цветах, их носили на руках в буквальном смысле. 28 февраля 1947 г. 125-й ГБАП был расформирован, а в 1950 г. гвардии капитан зам. командира полка М.И. Долина ушла из авиации. Окончила партшколу, работала на разных должностях в Рижском горкоме, в ЦК Компартии Латвии, а во внеурочное время занималась общественной работой. Разыскивала пропавших без вести, места гибели своих фронтовых товарищей, добивалась установления памятников и посмертных наград.
Прибытие в Москву для участия в Параде Победы
Два семейных экипажа: М. Долина с В. Мельниковым и Е. Бахутина с А. Оцабриком
М. Долина со вторым мужем В. Литашом на встрече с земляками. Михайловка, Омская обл., 1984 г.
В 1983 г. М.И. Долина переехала в Киев, откуда был родом ее второй супруг Василий Литаш — в годы войны бессменный механик ее экипажа. В столице Украины Мария Ивановна продолжала активную общественную деятельность. Член Союза женщин Украины и Комитета ветеранов войны, почетный гражданин Киева, кавалер орденов Ленина, двух Красного Знамени, Отечественной войны I степени, она часто встречалась с молодежью, рассказывая --">
Последние комментарии
7 минут 10 секунд назад
23 минут 25 секунд назад
2 часов 16 минут назад
2 часов 18 минут назад
2 часов 43 минут назад
6 часов 33 минут назад