Крыша моторного отделения. Хорошо виден люк для доступа к двигателю с колпаком воздухоочистителя и закрытые сверху броневыми крышками отверстия для притока воздуха к радиаторам. Слева от моторного люка — броневой кожух выхлопных труб.
Вид на главную башню. Видны прямоугольный люк наводчика и люк командира, оснащённый зенитной турелью П-40. Обратите внимание на крепление поручневой антенны и её вывод из крыши башни. В передней части крыши башни — броневые стаканы перископических приборов, один из которых закрыт крышкой. Между ними — выштамповка в виде пятиконечной звезды.
Два варианта крышек посадочного люка механика-водителя.
Вид на органы управления и щиток контрольных приборов.
По бокам сиденья механика-водителя — рычаги управления бортовыми фрикционами и тормозами, справа — рычаг кулисного механизма коробки передач. Слева впереди — педаль главного фрикциона, справа — акселератора. За рычагом переключения передач, в глубине, виден нижний баллон со сжатым воздухом, второй баллон установлен над ним.
На щитке контрольных приборов (многие из которых, к сожалению, отсутствуют) круглое отверстие слева — под тахометр, справа от него закрыты заглушками места установки амперметра и вольтметра, большая заглушка в центре — место центрального переключателя, прямоугольное углубление — для пускового магнето, между ними вверху — барашек ручного газа, внизу — кнопка сигнала, правее и ниже пускового магнето — переключатель зажигания.
Над щитком в центре установлен смотровой прибор механика-водителя, слева и справа от него щитки с термометрами и манометрами масла, воды и топлива, один из которых сохранился.
Справа от щитка приборов видны круглые ячейки стеллажа 45-мм артвыстрелов.
Механизм поворота главной башни — червячного типа с электрическим трёхскоростным и ручным приводами. Поворот на 360 град. происходит на 1-й скорости — за 16 с, на 2-й — за 9,3 с, на 3-й — за 7,4 с. Под всеми люками малых и средних башен установлены кнопки блокирующего устройства. При открывании люка на специальном пульте наводчика в главной башне гаснет лампочка, что сигнализирует о воспрещении её поворота (дабы не покалечить членов экипажа, вылезающих из других башен).
Главная башня оснащена подвесным полом, прикреплённым четырьмя кронштейнами к погону. Под сиденьями командира и наводчика располагаются боеукладки барабанного типа, на шесть снарядов каждая. Между сиденьями размещена стойка с 12 гнёздами для снарядов и шести пулемётных дисков. Откидные сиденья радиста (для походного и боевого положения) и моториста закреплены на задних кронштейнах подвесного пола. На стенке ниши башни размещена радиостанция.
Полная масса башни с оборудованием и вооружением составляет 1870 кг.
Средние башни
Средние башни по конструкции такие же, как и башни лёгкого танка БТ-5, за исключением отсутствующей кормовой ниши. В крыше башни имеется прямоугольный люк, закрытый двумя откидными крышками, и круглое отверстие для перископического прицела. В правой стенке башни — круглое отверстие для стрельбы из личного оружия, а выше его — смотровая щель с триплексом. В лобовом листе корпуса прорезана прямоугольная амбразура для спаренной установки пушки и пулемёта.
В башне находятся подвесные сиденья двух членов экипажа — наводчика и заряжающего, а кроме того — боеукладки пушечных выстрелов и пулемётных магазинов, ящики для запасных стёкол триплекс и распределительный щиток. Башня оборудована ручным поворотным механизмом.
Полная масса башни — 630 кг.
Малые башни
Малые башни конструктивно идентичны малым башням среднего танка Т-28.
В крыше башни имеется люк с откидной крышкой, а в боковых стенках — смотровые щели и отверстия для стрельбы из револьвера.
Под малой башней на днище танка установлено регулируемое по высоте сиденье, стеллажи для пулемётных магазинов и запасной пулемёт, уложенный в специальном ящике. Поворот башни осуществлялся при помощи ручного поворотного механизма.
Полная масса башни — 366 кг.
Последние комментарии
5 дней 58 минут назад
5 дней 13 часов назад
5 дней 13 часов назад
6 дней 1 час назад
6 дней 19 часов назад
1 неделя 8 часов назад