Авиация и время 2002 03 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать постранично, страница - 40

50. Серийные «двойки» оснащались двигателями Bristol Centaurus V, более удобными для эксплуатации в тропиках, чем двигатели жидкостного охлаждения, поэтому новые самолеты решили использовать в войне против Японии. Шесть таких самолетов прошли войсковые испытания в условиях жаркого климата с апреля по август 1945 г. в Хартуме (Судан), после чего было принято решение об отправке 50 штук Tempest Mk.II в Британскую Индию. Ни один из них не успел принять участие в боях до капитуляции Японии.

После войны Tempest Mk.II находился на вооружении семи эскадрилий Королевских Британских ВВС: 3 -на территории оккупированной Германии и 4 - в Индии. Эксплуатация * двоек» в Европе завершилась в 1949 г., когда две эскадрильи перевооружились на реактивные «Вампиры», а третья была отправлена в Гонконг, а затем в Сингапур и Малайю, где воевала против местных партизан до 1951 г. Базировавшиеся в Индии самолеты впоследствии были распределены между ВВС Индии и Пакистана. В 1948 г. Индия дополнительно купила с баз хранения военной техники в Великобритании 89 «Темпестов», а Пакистан - 24. После снятия «Темпеста* с вооружения Британских ВВС Индия в 1951 г. приобрела еще 20 таких самолетов, а Пакистан в

1951-52 гг. - 21 машину. Примерно в 1953-54 гг. обе страны вывели «Тем-песты» из «первой линии», переведя на роль учебных, а в конце 1950-х гг. сняли с вооружения,

«Темпесты» ВВС Пакистана. Для обеих воюющих сторон это был основной тип истребителя

This file was created

with BookDesigner program

bookdesigner@the-ebook.org

19.05.2010

--">

Пожертвовать