Танки мира №19бис(Спецвыпуск) - «Королевский тигр» Pz.VI Ausf.B [журнал «Танки мира»] (pdf) читать онлайн

Учения танков «Королевский тигр» из состава 503-го
батальона тяжелых танков. Лето 1944 г. Машины
имеют так называемую «nоршевскую» башню

РАЗРАВОТКА И ПРОИЗВОRСТВО
ервая попытка создать танк с длинноствольной
88-мм пушкой была предпринята компаниями
Porsche (руководитель- доктор Фердинанд Порше)
Friedrich Krupp AG еще в конце 1941 года. При этом
Porsche занималась разработкой шасси, а Krupp- башней
с вооружением. Предполагалось установить в новом танке
88-мм nушку KwK U71 с длиной ствола в 71 калибр.
Такое орудие начали проектировать осенью 1941 года
по инициативе А. Гитлера - он предложил на базе нового
88-мм зенитного орудия Flak 41 создать танковую пушку.
Управление вооружений сухопутных войск поручило дан­
ную работу фирме Friedrich Krupp AG, с которой в ноябре
и

заключили соответствующий договор.
Доктор Ф. Порше, не особо утруждая себя проектиро­
ванием другой машины, предложил для установки новой
88-мм длинноствольной пушки свое шасси VK 4501 (Р),
более известное как «Тигр Порше». 30 января 1942 года
на заседании «Танковой комиссии» (состояла из предста­
вителей военных и промышленности, занималась вопро­
сами проектирования и производства бронетанковой тех­
ники в Германии) прошло обсуждение проекта вооружения
«Тигра Порше» длинноствольной 88-мм пушкой. В резуль­
тате, было принято решение - установить башню с новым
орудием начиная со 101-й серийной машины. При этом
предполагалось переделать корпус «Тигра Порше» - его
лобовые листы должны были устанавливаться под углом
к вертикали (например, верхний под углом 60 градусов).
Такое решение о производстве танка, который существо­
вал только в виде эскизов было принято во многом благо­
даря особому отношению А. Гитлера к Ф. Порше- фюрер
оказывал последнему серьезное покровительство.
Установка новой пушки и переделка корпуса привела к
переделке проекта шасси VK 4501 (Р). В результате, новая
машина стала сначала именоваться как VK 4501 (Р2), а с

•

ТАНКИ МИРА

марта 1942 года - VK 4502 (Р). В документах конструктор­
ского бюро Ф. Порше эта машина получила обозначение
как Тур 101, а с 23 марта 1942 года - Тур 180.
Работы по новой машине велись довольно медленно- в
проект постоянно вносились изменения, требовалось про­
вести испытания различных узлов и агрегатов. Например,
в мае 1942 года была увеличена толщина лобового листа
корпуса до 80 мм, а сам лист устанавливался под углом
55 градусов. Кроме того, в нем появилась шаровая уста­
новка курсового пулемета, закрытая шарообразной бро­
нировкой. При этом последнюю предполагалось отли­
вать- позже такое решение использовали на «пантерах»,
«ягдпантерах» и «королевских тиграх».
5 октября 1942 года конструкторское бюро Ф. Порше
представило в Управление вооружений пять вариантов
нового тяжелого танка VK 4502 (Р). Проекты имели завод­
ские обозначения Тур 180А, Тур 180В, Тур 181А, Тур 181В
и Тур 180С. Все варианты имели единую ходовую часть
«Тигра Порше» и похожие по конструкции корпуса. Между
собой Тур 180 и Тур 181 различались расположением бое­
вого отделения (в средней части или в кормовой соответ­
ственно) и трансмиссией- на первых планировалась элек­
трическая, на вторых - гидравлическая. Оба варианта к
тому времени уже прошли опробование на опытных образ­
цах «Тигра» Порше. Варианты с литерами А, В и С разли­
чались типами используемых на них двигателей.
Проектированием 88-мм длинноствольного орудия и
башни для его установки занималась фирма Krupp. И если
с созданием артсистемы особых проблем не возникало, то
с башней не все было гладко. Дело в том, что из-за зна­
чительных размеров орудия башня получалась весьма
габаритной. Поэтому военные потребовали уменьшить ее
лобовую проекцию для снижения вероятности поражения
при обстреле. Идя навстречу заказчику, инженеры фирмы

Башня