"Москвич-400-422" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично

-  "Москвич-400-422"  (и.с. Автолегенды СССР-77) 1.33 Мб скачать: (epub 3) - (epub 3+fbd)  читать: (полностью) - (постранично) - журнал «Автолегенды СССР»

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]


"Москвич-400-422". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 1

Оглавление


ГЛАВНЫЙ ГЕРОЙ
С немецкой точностьюКак вас теперь называть?На мебельных болтахВ дождь и жаруДальние родственники
А в это время...ФОРМА И СОДЕРЖАНИЕПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕВАРИАЦИИ НА ТЕМУ

Пометки


Обложка

Unknown
Начало

"Москвич-400-422". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 2

"Москвич-400-422". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 3

«Автолегенды СССР»

Выходит раз в две недели

Выпуск №77, 2011


РОССИЯ

Издатель, учредитель, редакция: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. 3, стр. 1. (письма читателей по данному адресу не принимаются)

Генеральный директор: Н. Скилакис

Финансовый директор: Н. Василенко

Коммерческий директор: А. Якутов

Главный редактор: А. Жаркова

Менеджер по маркетингу: М. Ткачук

Распространение: ЗАО «ИД БУРДА»

Телефон бесплатной «горячей линии» для читателей России: 8-800-200-02-01.

Телефон «горячей линии» для читателей Москвы: 8-495-660-02-02.

Адрес для писем читателей: Россия, 170100, г.Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Автолегенды СССР» Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).

www.deagostini.ru

Свидетельство о регистрации СМИ в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия ПИ № ФС 77-44630 от 20.04.2011


УКРАИНА

Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини Паблишинг» 01032, Украина, г. Киев, ул. Саксаганского, 119

Генеральный директор: Екатерина Клименко

Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, а/я «Де Агостини» Україна, 01033, м. Київ, а/с «Де Агостіні»

www.deagostini.ua

Телефон бесплатной горячей линии для читателей Украины: 0-800-500-8-40

Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Министерства юстиции Украины КВ №14242-3213Р от 07.07.2008 г.


КАЗАХСТАН

Распространение:

ТОО «КГП «Бурда-Алатау Пресс»


БЕЛАРУСЬ

Импортер в Республику Беларусь ООО «РЭМ-ИНФО», г. Минск, пер. Козлова, д. 7г, тел.: (017) 297-92-75

Адрес для писем читателей: Беларусь, 220037, г. Минск, а/я 221, ООО «РЭМ-ИНФО», «Де Агостини», «Автолегенды СССР»

Отпечатано в типографии: Deaprinting — Officine Grafiche Novara 1901 Spa, Corso della Vittoria 91, 28100, Novara, Italy.

Тираж: 120 000 экз.

Рекомендуемая цена: 279 руб., 49.90 грн., 990 тенге

ISSN 2071-095Х

© 2011 ООО «Де Агостини»

Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и их содержание, а также приложения к выпускам.

Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43

Иллюстрации предоставлены:

Обложка: ООО «Де Агостини»;

2: ООО «Де Агостини»;

3,4, 5 (низ): частная коллекция Максима Шелепенкова;

5 (прав., все): ИТАР-ТАСС;

б (верх, все): ® Киноконцерн «Мосфильм»;

6 (центр): частная коллекция Максима Шелепенкова;

7(лев., все): частная коллекция Максима Шелепенкова;

7 (прав., все): ИТАР-ТАСС; 8/13: ООО «Де Агостини»;

15 (все): частная коллекция Максима Шелепенкова;

последняя обложка: ООО «Де Агостини»

Разработка и осуществление проекта: ООО «Тайга Груп» Фотосъемка автомобиля —

Павел Верескун, Дмитрий Маняхин

Издатель благодарит за оказанную помощь в подготовке выпуска Сергея Ионеса, Максима Шелепенкова и Александра Павленко

Благодарим за предоставленный автомобиль Музей «Авторевю» и лично президента (главного редактора) «Авторевю»

Михаила Иосифовича Подорожанского

Дата выхода в России 3.01.2012


"Москвич-400-422". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 4


"Москвич-400-422". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 5ГЛАВНЫЙ ГЕРОЙ

19 июня 1945 года решалась судьба первой послевоенной малолитражки, которую предстояло серийно выпускать Московскому заводу малолитражных автомобилей (МЗМА), бывшему заводу имени КИМ. Это был Opel Kadett - именно эту модель выбрал И. В. Сталин на показе образцов новых автомобилей в Кремле.


С немецкой точностью

Чтобы освоить выпуск автомобиля, который невозможно было унифицировать с советскими моделями, предстояло выполнить колоссальный объем работы: подготовить техническую документацию, чертежи, мастер-модели всех деталей — от дверной ручки до кузова в сборе, подобрать материалы, продумать все технологические операции, собрать необходимое оборудование. По воспоминаниям главного конструктора МЗМА А.Ф. Андронова, ни станков, ни оснастки с завода Opel не поступало, а конструкторский коллектив, способный выполнить все поставленные задачи, на возрождавшемся предприятии еще не сформировался. Поэтому проектирование технической документации, создание чертежей и