BMW R11 на учениях 1935 года. Экипаж машины в стальных касках образца 1916 г. с цветными лентами, обозначающими принадлежность к одной из сторон условных противников. На специальной коляске довольно примитивной формы перевозится легкий гранатомет.

ЗДЕСЬ ЯВНО ОТСУСТВОВАЛИ СТРАНИЦЫ В ОРИГИНАЛЬНОМ СКАНЕ!!!

ственного и саперного взводов, трех мотоциклетных рот и тяжелой роты поддержки.

Проведенная летом 1940 года реорганизация танковых войск затронула и мотоциклетные части в составе танковых дивизий. Мотоциклетные батальоны получили новые штатные составы: штаб - KStN 1109 от 1 февраля 1941 года, мотоциклетные роты - KStN 1112, пулеметные роты - KStN 1118, а тяжелые роты поддержки - KStN 1121/1122/ 1123/1124 от 1 февраля 1941 года.

В состав 4-й танковой дивизии ввели 34-й мотоциклетный батальон, 5-я танковая дивизия получила 55-й батальон, 9-я танковая дивизия - 59-й мотоциклетный батальон, а 10-я танковая дивизия - 10-й мотоциклетный батальон. В 11-й танковой дивизии был 61-й батальон, в 12-й танковой дивизии - 22-й мотоциклетный батальон, в 13-й танковой дивизии - 43-й батальон. В дивизиях с 14-й по 20-ю были 64-й, 15-й, 16-й, 17-й, 18-й, 19-й и 20-й мотоциклетные батальоны соответственно.

В 22-й танковой дивизии, сформированной в 1941-42 гг. действовал 24-й мотоциклетный батальон, а в 23-й танковой дивизии - 23-й мотоциклетный батальон. 4-й мотоциклетный батальон входил в состав 1-й кавалерийской дивизии, оставшись в ее составе и после того, как дивизию переформировали в 24-ю танковую.

Кроме того, мотоциклетные батальоны входили в состав моторизованных дивизий:

3-я моторизованная дивизия - 53-й мотоциклетный батальон;

10-я моторизованная дивизия - 40-й мотоциклетный батальон;

14-я моторизованная дивизия - 54-й мотоциклетный батальон;

16-я моторизованная дивизия - 165-й мотоциклетный батальон;

18-я моторизованная дивизия - 18-й мотоциклетный батальон;

20-я моторизованная дивизия - 30-й мотоциклетный батальон;

25-я моторизованная дивизия - 25-й мотоциклетный батальон;

29-я моторизованная дивизия - 29-й мотоциклетный батальон;

36-я моторизованная дивизия - 36-й мотоциклетный батальон;

60-я моторизованная дивизия - 160-й мотоциклетный батальон.

Мотоциклетные батальоны моторизированных дивизий формировались по тем же штатным расписаниям, что и батальоны танковых дивизий.

Кроме того, мотоциклетные батальоны могли действовать в составе других дивизий. 345-й мотоциклетный батальон входил в состав 345-й пехотной (позднее гренадерской) дивизии. а 386-й батальон входил в состав 386-й гренадерской дивизии. Мотоциклетный батальон Grossdeutschland входил в состав одноименной моторизованной дивизии. В войсках СС мотоциклетный батальон сформировали в 1940 году только в составе моторизованной дивизии СС «Reich». Мотоциклетный батальон СС «Reich» был организован также как батальоны вермахта, но мотоциклетные роты формировали по старому штатному расписанию KStN 1111а от 1 октября 1938 года.

В составе 1-й горнострелковой дивизии находилась 54-я мотоциклетная рота, сформированная на базе запасной роты 54-го мотоциклетного батальона.

В среднем германская пехотная дивизия в 1941 году на Восточном фронте по штату имела 452 мотоцикла: 17 при штабе, 45 в разведподразделениях. 32 в батальоне связи, 141 в каждом пехотном полку, 40 в артиллерийском полку. 44 в инженерном батальоне и 88 в подразделениях обеспечения.

Естественно, что мотоциклы находились в составе не только специализированных подразделений. Например, в штате германской противотанковой роты (по штатам на ноябрь 1941 года) имелось пять мотоциклов при штабе (из них 2 - с коляской), по два мотоцикла в трех первых батареях 37- и 50-мм орудий (одиночка и с коляской). 4 мотоцикла в 4-й батарее 75-мм противотанковых орудий (с коляской и 3 одиночки).

BMW R12 на соревнованиях по мотокроссу и ориентированию. Teuteburg 1936. В состязаниях, организованных NSKK, помимо армейских экипажей и машин приняли участие и гражданские мотоциклы.