Диагностирование технического состояния машин по внешним признакам: Учебное пособие [Л. В. Мадорский] (doc) читать постранично

МПС РОССИИ
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Ростовский государственный университет путей сообщения
Министерства путей сообщения Российской Федерации»

(РГУПС)


Л.В. Мадорский





ДИАГНОСТИРОВАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МАШИН
ПО ВНЕШНИМ ПРИЗНАКАМ



Учебное пособие



Утверждено
в качестве пособия для вузов
Учебно-методической комиссией
МПС РФ













Ростов-на-Дону
2003

УДК 629.113.004
Мадорский Л.В.
Диагностирование технического состояния машин по внешним признакам: Учебное пособие. – Ростов н/Д: Рост. гос. ун-т путей сообщения, 2003.–108с.
В соответствии с рабочей программой учебной дисциплины рассмотрено изменение технического состояния машин в процессе эксплуатации на основе физики процесса проявления неисправностей. Предложены способы и приемы диагностирования автомобилей по внешним признакам.
Учебное пособие предназначено для студентов высших учебных заведений, изучающих техническую диагностику машин, и специалистов, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей.
Одобрено к изданию Учебно-методической комиссией УМО ж.д. МГТС РФ.
Табл. 1. Ил. 50. Библиогр.: назв. 4.
Рецензенты: д-р техн. наук, проф. В.В. Дерюшев (РВИ РВ);
канд. техн. наук, ст. науч. сотр. Ю.И. Юнак (РГУПС).















Ростовский государственный университет
путей сообщения, 2003











СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ 7
2. СПОСОБЫ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 12
3. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ МАШИНЫ И ПРИЧИНЫ ЕГО ИЗМЕНЕНИЯ 14

Введение____________________________________ 4
Общие положения технической диагностики _____________ 6
Способы поиска неисправностей ___________________ 11
Техническое состояние машины и причины его изменения ____ 13
Параметры технического состояния __________________16
Методы диагностирования _______________________18
Диагностирование неисправностей по внешним признакам ____ 24
Общее диагностирование автомобиля ________________ 31
Диагностирование механизмов двигателя внутреннего сгорания _35
Диагностирование системы охлаждения _______________ 40
Диагностирование смазочной системы ________________44
Диагностирование системы питания карбюраторного двигателя _ 49
Диагностирование системы питания дизельного двигателя ____ 55
Диагностирование системы электрооборудования_________ 62
Диагностирование агрегатов трансмиссии ______________83
Диагностирование рулевого управления_________________87
Диагностирование тормозных систем __________________88
Диагностирование ходовой части _____________________ 93
Рекомендуемая литература _______________________104


ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный мир прекрасен и разнообразен, и, чтобы лучше понять его одних знаний по устройству автомобиля недостаточно, нужно еще уметь чувствовать техническое состояние машины и своевременно распознавать признаки появления неисправностей.
Попытаться разобраться во внешних проявлениях поведения работающего автомобиля полезно всем автомобилистам. Прежде всего тем, кто самостоятельно старается устранять неполадки, а это требует понимания скрытых причин внешне видимых дефектов. Небезынтересно это и для тех, кто для устранения неисправностей вынужден обращаться на станции технического обслуживания. Точное описание признаков неисправностей облегчит и ускорит работу мастера, так как позволит сразу обратить внимание на слабо выраженные дефекты, известные владельцу автомобиля, но в ряде случаев не замечаемые с первого взгляда даже специалистом. Думается знать о возможных отклонениях в поведении машины полезно даже тем, у кого она в настоящий момент находится в безукоризненном состоянии – рано или поздно неисправности все же проявятся.
Предварительное техническое состояние определяется диагностированием машины по внешним признакам с помощью органов чувств и простейших средств для усиления контролируемого сигнала.
Непрерывный контроль работоспособности и исправности агрегатов и узлов автомобиля осуществляет водитель. Делает он это по внешним проявлениям работы агрегатов и узлов, изменениям возможностей органов управления и режимов двигателя, показаниям индикаторов приборной панели, динамике нарастания расхода топлива и масла. Результаты контроля служат основой для принятия решений по выбору режимов двигателя, запуска и прогрева мотора, своевременному устранению неисправностей.
Диагностирование по внешним признакам является одним из основных, а на магистральных перевозках и для машин, эксплуатируемых в отрыве от предприятий, еще и решающих составляющих поддержания работоспособности подвижного состава.
Знания и наблюдательность во многом предопределяют успех в самостоятельном выявлении неисправностей и часто вполне заменяют современную диагностическую аппаратуру. От водителя, находящегося в постоянном контакте со «своим»