Доктор и Африка [Нариман Ерболулы Ибрагим RedDetonator] (fb2) читать постранично, страница - 2

жизни не обнаружили, а нежизнь истребили без жалости. Тут было всего пять мертвяков, один седьмого ранга, а остальные четверо обладали пятыми рангами и активно прятались от седьмого по всему острову. Вояки быстро их вычислили и уничтожили. Живых тут нет, все уже давно сдохли или свалили.

Аэропорт! Тотошка докладывал, что на острове есть аэропорт! Летать я не умею, но при должном упорстве можно научиться!

Получено задание: добраться до аэропорта и разведать обстановку.

Награда: 1 очко опыта, уточнение карты аэропорта

— Какой ещё, нахуй, карты? — спросил я себя.

Открыв окно характеристик я обнаружил, что имеются новые вкладки: "Дневник", "Карта", "Задания", "Сохранить", "Загрузить", "Выход в главное меню"… шучу, последних трёх вкладок нет, но всё это сильно напоминает классическую РПГ. Эх, я бы многое отдал за то, чтобы нажать несуществующий "Выход в главное меню" и очнуться у себя дома, где я прямо в одежде уснул на диване в гостиной родительской квартиры после тяжёлой смены в отделении интенсивной терапии…

Мечты, сука, мечты…

Открыл вкладку "Карта". Передо мной появилась весьма необычная карта с детально прорисованным рельефом, обозначением населённых пунктов, которые я посетил, а остальное было закрыто "Туманом войны", то есть серой дымкой, за которой видны только очертания сухого леса и неровности ландшафта.

Итак, я в Джеймстауне, а где здесь аэродром? Мысленно продвинув карту, я обнаружил очертания взлётной полосы. А это очень удобно! Пусть без деталей, но можно без каких-либо отдельных приложений узнать расположение неких сооружений.

По улице Наполеон-стрит вернувшись к домику, я подошёл к реанимированной мною машине, которая теперь, естественно, не работала, ввиду того, что двигатель её высыпался из всех доступных отверстий…

Зар-раза…

Нужна тачка, потому что пешком ходить будет слишком долго. Ну и холодно ещё, чтобы совершать пешие прогулки.

Блядь, знал бы, что так будет, хрен бы вы меня на острове Святой Елены увидели!

Логично было начать с гаражей. Через пару лет стояния на улице, без какого-либо ухода да ещё и с перепадами температур, штормами и ураганами, от машин мало что остаётся, только ржавые обломки.

— Ну-ка, вскрой вот этот гараж, — указал я Тотошке на двухэтажный коттедж со встроенным в дом гаражом с roll-up дверью.

Внутри обнаружился старый как говно мамонта внедорожник Willys MB, тот самый, который часто можно увидеть в видеохронике по Великой Отечественной войне. Состояние у него было приемлемым, правда, он покрыт десятисантиметровым слоем пыли и явно не заведётся просто так…

Так как "Ремонта" больше нет, придётся заморочиться с его реанимацией.

Первым делом мы очистили его от пыли, вытащили из дома ванну, разожгли костёр из домашней мебели, растопили снег, а затем отмыли полученной водой и найденной в доме просроченной бытовой химией этот крайне актуальный сейчас внедорожник.

Чем хорош в текущих условиях Willys MB? Единственное его преимущество перед современными напичканными электроникой машинами — это высокая ремонтопригодность. Нет, он уступает в надёжности большей части современных автомобилей, по проходимости уступает практически всем серьёзным современным внедорожникам, про удобство я вообще ничего не говорю, ибо всё очевидно, но в отличие от какой-нибудь ФРГ-шной махины я смогу починить Виллис с помощью говна и палок прямо на месте поломки.

Понятия не имею, зачем предыдущим обитателям этого дома был нужен американский внедорожник времён Второй мировой войны, но он тут и я очень рад, что смогу быстро и безболезненно гонять по этому острову на машине, а не медленно и печально топать на своих двоих.

Машина оказалась в полном порядке, мы с Тотошкой выкатили её во двор, слили масло, подождали минут двадцать, а затем залили обнаруженное в гараже масло до отметки.

Я думал, что будут проблемы с бензином, но затем вспомнил, что в Виллисе применяется бензин Б-70. 70 — это октановое число. Есть одно правило, которое работает в отношении всех бензинов: чем выше октановое число — тем меньше срок хранения. Гражданский стандарт — 1 год со дня изготовления. И последнее больше связано с дополнительными присадками, которые имеют свойство распадаться гораздо раньше самого бензина, тем самым снижая его качество. Б-70 же абсолютно похуй. Степень сжатия у движка Виллиса всяко не больше семи, следовательно чувствительность к качеству бензина пониже. Это современные машины имеют степень сжатия 10–11, что создаёт определённые ограничения и чувствительность машины к топливу, а у Виллиса с этим всё нормально, не так как у дизелей, но очень близко.

— Дровосек, доставай переходник и подключайся к аккумулятору, — дал я указание, сняв клеммы с аккумулятора.

Робот вытащил переходник из специального пенала в левом бедре и быстро подключил его сначала к своему генератору, а затем к аккумулятору Виллиса.

Пока шёл процесс зарядки, я накачал шины с помощью ручного насоса, обнаруженного в ящике ЗИП,