ВАЗ-2103 "Жигули" [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично

-  ВАЗ-2103 "Жигули"  (и.с. Автолегенды СССР-7) 1.5 Мб скачать: (epub 3) - (epub 3+fbd)  читать: (полностью) - (постранично) - журнал «Автолегенды СССР»

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]


Эмблема

Итальянцам очень понравилась разработка советских дизайнеров — графика ладьи в виде буквы «В» на товарном знаке ВАЗ-2101. В Турине называли нашу ладью по своему — «барка». Для ВАЗ-2103 они решили сами предусмотреть заводской знак увеличенных размеров и вытянули парус ладьи вверх, вписав парусник в уже существующую эмблему FIAT, чем только испортили уже выверенный силуэт.

Но подправлять дизайн эмблемы в спешке не стали, и на «трешке» она пошла в серийное производство в таком виде. Подкорректировали знак только на следующей модели — ВАЗ-2106.

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 1


«Невероятные приключения итальянцев в России»

Одна из самых «трюковых» советских картин. Для съемок совместного советско-итальянского фильма в 1973 году было закуплено 5 ВАЗ-2193 и столько же «Москвичей» - очень немало для тех лет. Кстати, столь богатая техническая база породила немало забавных нестыковок: так, в сцене где «Москвич» догоняет «Жигули», первая машина цела, а на второй уже заметны основательные вмятины. А после сильнейшего удара сзади «трешка» летит над рекой с едва помятым задним бампером. Впрочем, вложения с лихвой окупились: картина мгновенно стала лидером проката, собрав на сеансах более 50 млн. зрителей.


ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 2

Дальние родственники

FIAT-125 (1968 год) Этот автомобиль в исполнении «люкс» чуть не стал отечественным. Несмотря на внешнюю схожесть с FIAT-124, он достаточно сильно отличался от него по конструкции — двигатель, многие элементы ходовой части и подвески оказались невзаимозаменяемыми. По этой причине СССР отказался от машины, но не исключено, что именно FIAT-125 своим появлением предопределил характерные черты будущего люксового автомобиля для Советского Союза — четыре фары на передке и обилие хрома.

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 3

FIAT-124 Special (FIAT-124S) (1970 год) Наиболее близкий «родственник» нашей «трешки». Машины одновременно разрабатывались в Турине. Поэтому многие решения, как технические, так и стилистические, в них были очень сходными. В то же время «близнецами-братьями» их не назовешь, каждый автомобиль сохранил свою индивидуальность, что позволило в будущем их продавать в одних и тех же странах одновременно, практически не вступая в конкуренцию.


Спорт


ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 4

На международной спортивной арене ВАЗ-2103 «Жигули» впервые отметились в 1974 году и сразу показали достойный результат на международном ралли

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 5

«1000 озер» в Финляндии. Экипаж Л. Шувалов и Л. Потапчик в составе сборной СССР завоевали первое место в классе (А2-1600). На следующий год на том же ралли экипаж А. Козырчиков и Г. Козырчикова повторили успех — снова первое место в своем классе. Наиболее значимым спортивным достижением ВАЗ-2103 можно считать результат экипажа С. Брундза и А. Брум, когда они в 1976 году на престижнейшем международном ралли «Акрополис» в Греции поднялись до фантастической для нас высоты — шестое место в общем зачете! После этого события экспорт «Жигулей» в Грецию вырос сразу вдвое.



ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 6ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 7

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 8
Двухцветные передние подфарники на ВАЗ-2103, выполненные единым блоком, были новинкой для отечественного автопрома

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 9

Форсунки омывателя ветрового стекла металлические, сегодня их чаще делают из пластика



ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 10
Фонарь подсветки заднего номерного знака расположен на бампере

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 11
Задние фонари на ВАЗ-2103 - крупные, хорошо различимые. Указатель поворота по проекту располагался в верхней секции, но позже его перенесли в нижнюю по технологическим причинам

ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 12

Утопленные ручки дверей изначально разрабатывались для люксовой модификации ВАЗ-2103, но впоследствии ради унификации были применены и на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102


ВАЗ-2103 "Жигули". Журнал «Автолегенды</p></div> <div class='item-list' style='text-align:center'><ul class='pager' style='display:inline-block'><li><span class=1

  • 2
  • 3
  • . . .
  • последняя (6) »