Стальные крылья. Проба небес [Владислав Цепеш] (fb2) читать постранично, страница - 3

странным, в том числе я подметил интересную особенность. Несмотря на разнообразие в одежде и возрасте прохожих, одно оставалось неизменным – женщин было ощутимо больше чем мужчин, притом это касалось всех возрастов. А такое не может не настораживать.

Дойдя до остановки и купив прохладительный напиток в автомате, я сел в автобус и поехал навстречу академии. Глядя на проплывающие мимо офисные и жилые здания, я с удовольствием отметил, что архитектура тут все же вышла из коробчатой болезни, и большинство зданий непохожи друг на друга.

Дабы не скучать, я достал плеер и настроился на местное радио, с целью узнать чем живет и дышит этот город. И повезло же мне сразу настроиться на канал, где в студии шла дискуссия о «Феномене Оримуры Ичика». Всё обсуждение вращалось вокруг вопроса – является ли случай Оримуры уникальным, или же это редкая, но все же закономерность.

А если это закономерность, то можно ли получить уникальных пилотов-мужчин, если оба родителя пилоты?

Послушав эту битву предположений, я только укрепился во мнении, что надо срочно добывать НД и учиться его пилотировать, иначе может все обернуться очень печально. Похитят еще гады какие, и придется делать детей с утра до вечера, а нафиг мне такое счастье?

Но приближение к пункту назначения развеяло мрачные мысли, так как невдалеке показались ворота, что вели в академию.

Сама академия располагалась на искусственном острове, к которому вела одна единственная дорога, тянувшаяся по многосотметровому мосту. По другому попасть на остров можно было только с воды, либо с воздуха.

Пройдя к КПП, я обратился к молодой женщине-вахтеру, чтобы узнать как мне поскорее попасть в академию, в которой мне предстояло учиться. Однако, она узнала меня, видимо из сводок новостей и на ее радостные восклицания сбежались ее коллеги. Все были молодыми женщинами, и это наводило на неприятные выводы. Хотя, спустя несколько минут восклицаний в духе: «Ой девочки, это же то самый!» и ответов на их вопросы, я все же сумел договориться о пропуске на территорию. И проведя четверть часа за беседой с дружелюбными сотрудницами, я дождался того транспорта, что повезет меня через мост, на остров. Сев в одноместный автомобильчик на автопилоте, и выбрав маршрут, я вышел на финишную прямую своего пути.

Пока транспорт ехал по мосту, какие то самые нерадостные мысли лезли ко мне в голову.

– Блин! Если в академии вообще нет ни одного мужчины кроме меня, то жизнь моя будет изумительно веселой! Женщины они ведь как сладости, немного – хорошо, а много – слишком приторно.

Проехав мост, я оказался на территории академии, где мне предстояло жить и учиться ближайшие три года. И за это время я должен буду стать пилотом НД или вылететь с треском, так как нормативы по учебе и тренировкам в академии были выше среднего.

Выйдя из авто, я направился в сторону главного здания, которое гордым шпилем возносилось на сотни метров среди прочих зданий. В целом, архитектура всех местных построек радовала глаз, равно как и обилие зелени по всей территории островка. Островок буквально утопал в зелени, и в ней, как зефирки в желе, располагались снежно-белые корпуса самых причудливых форм, были даже такие, у которых не было ни одного острого угла. Все постройки на острове, что характерно, были белого цвета с вкраплениями зеленого, синего или тепло-коричневого. Сразу видно, что проектировали для женщин.

Войдя в главное здание, я нашел информационный центр, где наконец-то получил необходимую информацию по будущей учебе, а также по внутренним порядкам и правилам поведения.

Несмотря на то, что НД позиционировались как спортивно-соревновательные машины, их боевую мощь не отрицал никто. А поэтому Небесная Академия имела в себе все прелести закрытого заведения, как то: жесткий распорядок дня, ограничения на визиты вне стен без уважительной причины, комендантский час и т.п.

Однако, эти правила, в основном, касались 1 и 2 курсов, со старшекурсниками, а особенно с теми, кто имел личный НД, все было несколько иначе, не столь строго.

Ведь личный НД, стоил многие миллионы и позволить его могли только лучшие из лучших пилотов, представители крупных компаний или отпрыски богатых родителей. А если их капиталы позволяли такое покупать и содержать, то с ними приходилось находить общий язык и идти на уступки и послабления.

Что же касалось меня, то будучи единственным студентом-мужчиной я сделаю все, чтобы выбить себе максимум прав и свобод, так как не только они нужны мне, но и я им. Да и личный НД нужен как воздух, но с этим, думаю, проблема скоро будет решена.

После информационного центра я направился в зал академической администрации, где получил на руки необходимый комплект документов и браслет студента-первокурсника, который официально закреплял за мной статус учащегося со всеми его правами и обязанностями.

Глава 4. Ну таки здравствуй, мой новый класс.

Став полноправным студентом,