Лисянский Юрий [Николай Михайлович Сухомозский] (fb2) читать постранично, страница - 3

довколишнього океану, уточнюючи праці

славетних попередників: Лаперуза, Кука та інших.

За тиждень рушили до Маркізьких островів, де 29 квітня з полегшенням віднайшли загублену

місяць тому «Надію». Через тиждень рушили курсом на Гаваї, дорогою продовжуючи географічні

дослідження. 13 травня кораблі знов перетнули екватор, повернувшись, слідом за сонцем, до

північної півкулі.

Від Гаваїв їх шляхи розійшлися…

Лисянський здійснив докладний опис Гавайських островів. І ось нарешті курс був просто на

Російську Америку: 1 липня 1804 р. прибули до острова Кадьяк. Рік перебування Лисянського на

Алясці був надзвичайно напруженим. Розпочався він з участі у боях з місцевими індійськими

племенами, із заснування фортеці Ново-Архангельськ на о. Сітка. Як зазвичай, було складено

точні й докладні описи, довідники та колекції щодо цього регіону.

…Для зустрічі було призначено о. Святої Олени. І саме там, де згодом скінчить свої дні Наполеон,

Крузенштерн дізнався про початок російсько-французької війни. Відтак, з обережності, він

вирішив обігнути Британські острови довшим, зате безпечнішим західним шляхом. Лисянський

же, на підході до місця домовленої зустрічі, вирішив поставити рекорд, перевершивши досягнення

англійських мореплавців: прийти з Кантона до Англії без жодної зупинки. 16 червня «Нева»

увійшла на рейд Портсмута, після двотижневого перепочинку рушила далі, і 22 червня 1806 р.

кинула якір на Кронштадському рейді. А за два тижні сюди прийшла і «Надія».

КРУЗЕНШТЕРН БУВ ДРУГИМ, з статті П. Голобуцького і О. Зорька «Перший у Росії

навколосвітній мореплавець, нащадок українських козаків»

Довгий час фігура керівника плавання Івана Крузенштерна, що прийшов до Кронштадта на два

тижні пізніше, 19 серпня 2006 р., затьмарювала подвиг Лисянського, якому російські історики

флоту відводили другорядну роль у спільному навколосвітньому поході. Сьогодні стало

можливим сказати правду про те, хто ж перший у Росії навколосвітній мореплавець.

Велика заслуга в подоланні усталеного стереотипу щодо нібито провідної ролі Крузенштерна в

першій російській «навколосвітники» належить відомому санкт-петербурзькому морському

історику Віталію Доценкові, який 2003 року видав книжку «Міфи і легенди російського флоту», де

справедливо стверджує, що «першим завершив навколосвітнє плавання не Крузенштерн, а

Лисянський.

Після знищення Гетьманщини та Запорозької Січі, ліквідації українських установ і козацьких

полків Україна перетворилась на звичайну провінцію імперії. Українські урядовці та козацька

старшина, що отримали російське дворянство, змінили козацькі ранги на імперські «Табелі про

ранги». Шлях на верхівку владних структур був для них відкритий, чим значна частина вдало

скористалася. На кінець XVIII—початок XIX ст. українців можна було побачити не тільки на

нижчих і середніх ланках російського уряду і війська, а й серед її найвищих сановників.

Імперія потребувала талановитих і енергійних діячів, які часто втрачали усякі зв’язки з

батьківщиною, забуваючи або навмисно приховуючи своє українство.

Юрій Лисянський не був із породи бездушних кар’єристів, він не шукав коротких і нечесних

шляхів до вищих місць. Про те, що він був щирою людиною, свідчить документ першої половини

XIX ст., знайдений авторами цієї статті в Російському державному архіві військово-морського

флоту (в м. Санкт-Петербург, РФ). У ньому йдеться, що на момент пропозиції « Лисянський був

старший за Крузенштерна чином, але з дорогою душею прийняв це призначення».

ОЗБРОЄНИЙ... ТОРГІВЕЛЬНИЙ ЧОВЕН, з драми М. Алданова «Ключ»

Лисянський ...відмовився від принадних пропозицій зустріти Новий рік в аристократичному

товаристві... Юрій Федорович зацікавився діяльністю Російсько-американської компанії і, не

замислюючись, за першого знайомства запропонував свої послуги Резанову.

...Компаньйони переглянулися.

– Правління подумає про вашу пропозицію, – сказав Микола Петрович. – Захист американських

володінь – важлива справа. Однак головне для нас – комерція.

– Але ж ми можемо сумістити те й інше. Один і той же човен може стріляти і перевозити вантажі,

– Лисянський відповів залпом, не розтягуючи слова, як робив це завжди.

– Ваші міркування мені подобаються більше, ніж міркування Івана Федоровича Крузенштерна, –

відзначив Резанов. – Він думає виключно про навколосвітнє плавання, а на наші купецькі справи