МАКАРОВ Степан Осипович
ЕКСПРЕС-ЖИТТЄПИС, найважливіші ціхи біографії
Національний статус, що склався у світі: російський.
Військово-морський теоретик, флотоводець, гідролог, полярний дослідник, океанограф. Фундатор
теорії нетонучості кораблів на теренах Російської імперії. У мореплавстві існує науковий термін
«ковпаки Макарова».
З військової родини. Батько, О. Макаров, – морський офіцер.
Народився 27 грудня 1848 р. (8 січня 1849 р.) в м. Миколаєві Херсонської губернії Російської
імперії (нині – адміністративний центр однойменної області України).
Загинув 31 березня (13 квітня) 1904 р. поблизу м. Порт-Артурі Квантунської області Російської
імперії (нині – м. Люйшунь провінції Ляонін КНР), коли броненосець «Петропавловськ»
підірвався на японській міні.
Віце-адмірал (1896).
Закінчив Миколаївськ-на-Амурі морехідне училище, прирівняне до штурманського (1858-1865).
Рідкісний випадок: перед генерал-адміралом великим князем Костянтином Миколайовичем було
порушене клопотання про випуск М. «не в приклад іншим» не кондуктором, а в гардемарином
нарівні з вихованцями Морського корпусу. З 15-річного віку ходив на низці суден в якості
штурманського кадета.
Служив спеціалістом з забезпечення нетонучості броненосців (1872-1876), головним інспектором
морської артилерії (1891-1894), молодшим флагманом ескадри Балтійського моря (1894),
командуючим ескадрою в Середземному морі (1894-1895), командуючим ескадрою Балтійського
моря (1896-1898), головним командиром Кронштадського порту і військовим губернатором м.
Кронштадт (з 1899), командуючим Тихоокеанською ескадрою (1904).
Кавалер орденів Георгія 4-го ступеня, Станіслава 3-го ступеня, Анни 3-го ступеня.
Удостоєний золотої шаблі з написом «За хоробрість».
Лауреат Макр’ївської премії, золотої медалі Російського географічного товариства.
Здійснив дві навколосвітні подорожі: на корветі «Витязь» (1886-1889) та зі своєю ескадрою (1894-1896), а також – арктичні експедиції на криголамі «Єрмак» (1899; 1901).
Учасник російсько-турецької війни (1877-1878),
Друкувався в журналах «Морський збірник», «Нотатки Петербурзької академії наук».
Як військово-морський теоретик дебютував в «Морському збірнику» роботою «Інструмент
Адкінса для визначення девіації в морі» (1867).
Потім настала черга двотомника «Про обмін вод Чорного та Середземного морів», доробків
«Дослідження з нетонучості кораблів», «Броненосний човен «Русалка», «Про припинення
підвідної течі на суднах», «Трюми дводонних суден», «Засоби проти затоплення суден», «Витязь»
і Тихий океан», «Єрмак» в льодах», «Розгляд елементів, які складають бойову силу кораблів»,
«Про непотоплюваність суден», «Розмірковування з питань морської тактики», «Без вітрил».
Всього на його рахунку – понад 50 наукових робіт в різних галузях військово-морської справи:
тактика, артилерія, міни, океанологія и т.д.
Наш земляк – винахідник низки пристроїв для відкачування води, рейкового пластиру для швидкої
ліквідації пробоїн, системи вирівнювання крену і диференту, ковпаків для бронебійних снарядів, основоположник теорії нетонучості кораблів, один з організаторів побудови міноносців і
торпедних катерів.
Він першим у світі застосував торпеди проти турецьких броненосців (1877).
Іменем нашого земляка названо місто в Сахалінській області РФ, Миколаївський національний
університет суднобудування, Санкт-Петербурзька державна морська академія, вулиця в Москві, а
також рейковий пластир і ковпаки для бронебійних снарядів.
Пам’ятник М. встановлений в російському м. Владивосток, меморіальна дошка прикрашає
будинок в українському м. Миколаїв, де він народився.
А на будинку Міжнародного океанографічного музею в Монако серед інших знаменитих кораблів
є й ім’я «Vitiaz».
Серед друзів та близьких знайомих М. – Ф. Врангель, М. Міклухо-Маклай, Д. Менделєєв, О.
Попов, І. Єндогуров, М. Скобелєв, П. Чихачов, Г. Бутаков, О. Свердруп, Ф. Керн, В. Козакевич, К.
Якимов, С. Тиртов та ін.
***
ДЕНЬ, МОВ ЖИТТЯ
, з життєвого кредо С. Макарова
Проводь кожний день так, буцімто це – все твоє життя.
ДУРНІ КОМАНДИ, з професійного кредо С. Макарова
Ступінь старанності особового складу човна залежить від розумності самої роботи.
ГРОШОВІ ВИНАГОРОДИ НЕ ПОТРІБНІ, з щоденника С. Макарова
Яка жалюгідна індикаторна сила і швидкість для неброньованого судна в 3000 т. Корвет
Последние комментарии
11 минут 23 секунд назад
8 часов 15 минут назад
8 часов 35 минут назад
9 часов 1 минута назад
9 часов 4 минут назад
18 часов 35 минут назад