загрузка...
Перескочить к меню

ВАЗ-2104. Милиция Беларуси (fb2)

файл хорошего качества - Книга сделанная для КулЛиб ВАЗ-2104. Милиция Беларуси (и.с. Полицейские машины мира-55) 2351K, 7с. (скачать fb2) - журнал Полицейские машины мира

Настройки текста:






В 1985 ГОДУ УНИВЕРСАЛ ВАЗ-2104, РАЗРАБОТАННЫЙ СПЕЦИАЛИСТАМИ ВОЛЖСКОГО АВТОЗАВОДА, СМЕНИЛ НА РЫНКЕ ВАЗ-2102. АВТОМОБИЛЬ ПРОДАВАЛСЯ КАК В СССР, ТАК И ЗА РУБЕЖОМ. НА ЭКСПОРТ МАШИНА ШЛА ПОД НАЗВАНИЕМ LADA ESTATE И LADA RIVA


По традиции новый универсал окрестили в народе "четверкой". А еще его называли "мечтой дачника": владельцы дачных домов на стандартных советских "шести сотках" с удовольствием покупали этот автомобиль, ведь на нем было очень удобно перевозить на дачу длинномерные грузы, а осенью доставлять в город собранный на своем участке урожай. При складывзнии задних сидений объем багажника "четверки" увеличивался практически в три с половиной разв — с 375 до 1340 дм3, при этом грузоподъемность машины равнялась 455 кг.

По сравнению с традиционными вазовскими седанами «четверка" считалась не слишком престижной из-за ее утилитарности. К тому же советские автовладельцы недолюбливали машины с кузовами «универсал» и «хетчбэк» еще по одной причине: в холодное время года при погрузке вещей в багажник салон быстро остывал, и водителю некоторое время приходилось мерзнуть, пока воздух в салоне не нагреется.

Задумывая новый универсал, конструкторы расычитывали создать машину, способную приносить макппальную прибыль при минимальных вложениях в ее разработку и организацию производства. В отличие от своей предшественницы «четверка» была сделана на основе модели ВАЗ-2105, а не снятой с конвейера «копейки».


УНИВЕРСАЛ ВАЗ-2104 ПРИШЕЛ НА СМЕНУ ВАЗ-2102 В 1985 ГОДУ


Салон ВАЗ-2104 в стандартной комплектации был выдержан в том же спартанском стиле, что и салон базовой модели: скромная немаркая обивка из искусственной кожи, минимально необходимое количество приборов и напольные коврики из резины. В более дорогих комплектациях предлагалась панель приборов с центральной консолью, на которой располагались дополнительные функциональные клавиши и контрольная аппаратура. Рулевое колесо также было другим, А если добавить к этому тканую обивку кресел, цельноформованные накладки дверей, ворсистые коврики на полу, то получался просто роскошный по советским меркам автомобиль.

На базе «четверки» был создан целый ряд модификаций. Помимо базового ВАЗ-2104 с карбюраторным двигателем объемом 1,3 л, существовала версия ВАЗ-21041 с мотором от «единички», которая в серию так и не пошла. На экспорт отправлялись ВАЗ-21042 с 1,5-литровым двигателем и правым рулем. Были версии с использованием отдельных агрегатов и салона от ВАЗ-2107 (ВАЗ-21043), а также машины с бензиновыми моторами 1,7 и 1,8 л, на которые устанавливались системы впрыска топлива и 5-ступенчатые коробки перемены передач.


 «ЧЕТВЕРКА» МОГЛА ПЕРЕВОЗИТЬ ГРУЗЫ НЕ ТОЛЬКО В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ, НО И НА ПРИЦЕПЕ, ЗА ЧТО ЕЕ И ПРОЗВАЛИ «МЕЧТОЙ ДАЧНИКА»




ПО СЕГОДНЯШНИМ МЕРКАМ САЛОН ВАЗ-2104 В ЛЮБОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ ВЫГЛЯДИТ СКОРЕЕ ПРИМИТИВНЫМ, ЧЕМ ПРОСТЫМ


Кроме того, была разработана машина с дизельным двигателем объемом 1,5 л и 5-ступенчатой механической КПП, носившая индекс ВАЗ-21045Д. В серийное производство дизельная версия не пошла по чисто экономическим причинам: себестоимость такого автомобиля была намного выше, чем бензинового, а цена дизтоплива в СССР, а затем и в России, практически равнялась цене бензина.

К тому же советское дизельное топливо было довольно низкого качества и поэтому не могло гарантированно обеспечивать стабильную работу мотора, особенно в зимний период, когда отечественный соляр с высоким содержанием парафинов на морозе превращался в желеобразную массу, напрочь забивавшую топливную систему. Всего же за время производства было создано более десятка различных версий «четверки».

Несмотря на то что автомобиль ВАЗ-2104 морально устарел уже четверть века назад и не отвечает многим современным требованиям по безопасности и защите окружающей среды, его выпуск не прекращался даже в начале XXI столетия.


Технические характеристики ВАЗ-2104

Привод задний

Двигатель 4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный

Кузов цельнометаллический, несущий, 5-дверный, типа «универсал»

Объем двигателя 1294 см3

Мощность 64л.с. при 5600 об/мин

Снаряженная масса 1020 кг

Размеры кузова (д/ш/в) 4115/1620/1443 мм

Колесная база 2424 мм

Колея: передние/задние колеса 1365/1321 мм

Коробка передач механическая, 4-ступенчатая


Управление "К"


БОРЬБА С КИБЕРПРЕСТУПНОСТЬЮ — ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА УПРАВЛЕНИЯ «К"


После распада Советского Союза




Вход в систему

Навигация

Поиск книг

 Популярные книги   Расширенный поиск книг

Последние комментарии

Последние публикации

Загрузка...