«Автолегенды СССР»

Выходит раз в две недели

Выпуск №159, 2015

РОССИЯ

Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1.

Генеральный директор: И. Скилакис

Финансовый директор: П. Быстрова

Коммерческий директор: А. Якутов

Главный редактор: А. Жаркова

Выпускающий редактор: Н. Зварич

Менеджер по маркетингу: М. Ткачук

Распространение: ООО «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз»

Адрес редакции: ООО «Де Агостини», 105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. З, стр. 1. (письма читателей по данному адресу не принимаются)

Уважаемые читатели!

Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске и заранее сообщать продавцу о вашем желании покупать следующие выпуски коллекции.

Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostini.ru, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в России: 8-800-200-02-01 

Телефон «горячей линии» для читателей Москвы: 8-495-660-02-02

Адрес для писем читателей: Россия, 600001, г. Владимир, а/я 30, «Де Агостини», «Автолегенды СССР» 

Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail). 

Свидетельство о регистрации СМИ в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия ПИ № ФС 77-44630 от 20.04.2011

УКРАИНА

Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини Паблишинг» 01032, Украина, г. Киев,ул. Саксаганского, 119 

Генеральный директор: Екатерина Клименко 

Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я ДЕ АГОСТИНИ Україна, 01033, м. Київ, а/с ДЕ АГ0СТІНІ «Автолегенды СССР» 

Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).

Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам, касающимся информации о коллекции, заходите на сайт www.deagostini.ua, по остальным вопросам обращайтесь по телефону бесплатной «горячей линии» в Украине: 0-800-500-8-40 

Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ Государственной регистрационной службы Украины КВ №18342-7142ПР от 21.11.2011 г.

КАЗАХСТАН

Распространение: ТОО «КГП «Бурда-Алатау Пресс»

БЕЛАРУСЬ

Импортер в Республику Беларусь 000 «Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, 48 а, литер 8/к, тел./факс: +375 17 331-94-41 Телефон «горячей линии» в РБ: + 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00-21:00)

Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224,000 «Росчерк», «Де Агостини», «Автолегенды СССР»

Печать: 000 «Компания Юнивест Маркетинг», 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов,ул. Полиграфическая, 10 

Тираж: 40 000 экз.

Рекомендуемая розничная цена: 369 руб. Розничная цена: 79,95 грн, 64 900 бел. руб., 1290 тенге 

ISSN 2071-095Х

® 2008-2015 000 «Де Агостини»

Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и их содержание, а также приложения к выпускам.

Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотъемлемой частью выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43

Иллюстрации предоставлены: стр. 1,2,8-9,12,16: 000 «Де Агостини»; стр. 13 (верх) ® PAP/Vostock-photo; стр. 4 (верх, все) ® Totem; стр. 11 ® Krzysztof Sachs; стр. 3,4 (низ), 5-7,10,13,14,15: частная коллекция Максима Шелепенкова

Издатель благодарит за оказанную помощь в подготовке выпуска Сергея Николаевича Нерада, а также Александра Павленко и Максима Шелепенкова

3D графика: Наиль Хуснутдинов

Дата выхода в России 1.04.2015

Польские микроавтобусы и фургоны Nysa хорошо знакомы нашим соотечественникам - на протяжении почти двух десятилетий они маесово поставлялись в Советский Союз. Их можно было встретить в самых удаленных уголках нашей огромной страны.

Универсальный проект

Автозавод в городе Ныса (Nysa), что на юге Польши, ведет свое начало от бывшего военного гаража, который во время Второй мировой войны использовали войска вермахта. Сразу же после окончания войны здесь начала действовать небольшая фабрика по производству металлической мебели Zachod («Запад»), где изготавливались больничные кровати, стулья, шкафы и даже сейфы.

Но в 1952 году власти решили перепрофилировать производство: мебельная фабрика была переоборудована в автомобильную и начала выпускать специализированные кузова для грузовиков Lublin 51 и Star 20. В 1954 году предприятие официально стало называться Заводом автомобильных кузовов (Zaklady Budowy Nadwozi Samochodowych, сокращенно ZBNS). В 1953 году здесь было построено 382 кузова, а два года спустя за ворота ZBNS вышло уже 772 специализированных автомобиля.

Выпускаемые в Польше грузовики Lublin 51 и Star 20 (грузоподъемностью 2,5 и 3,5 т соответственно) оказались слишком большими для доставки в торговую сеть мелкооптовых партий грузов: фруктов,