Авиация, ракетная и космическая техника Военная техника и вооружение История: прочее
Война в воздухе - 47Добавлена: 21.01.2014 Версия: 1.002. Дата создания файла: 2014-01-08 Кодировка файла: windows-1251 Издательство: АРС (Fb2-info) (ссылка для форума) (ссылка для блога) (QR-код книги) АннотацияПервый прототип XF4U-I поднялся в воздух 29.мая 1940 г., решение о серийном производстве новых истребителей было принято 29 мая 1940 г. На самолет был установлен самый крупногабаритный и самый мощный на тот момент звездообразный двигатель воздушного охлаждения Пратт-энд-Уитни R-2800. Огромный мотор требовал соответствующего воздушного винта: пропеллер самолета XF4U-1 имел самый большой среди одномоторных самолетов диаметр. Большой диаметр породил проблему клиренса. Чтобы не делать чрезмерно длинные стойки основных опор шасси инженеры фирмы Чэнс-Воут предложили установить опоры в изломах крыла типа «обратная чайка». За счет использования весьма необычного крыла истребитель приобрел неповторимый силуэт. |
Лингвистический анализ текста:
Приблизительно страниц: 114 страниц - немного ниже среднего (225)
Средняя длина предложения: 82.03 знаков - близко к среднему (80)
Активный словарный запас: близко к среднему 1384.24 уникальных слова на 3000 слов текста
Доля диалогов в тексте: 0.00% - очень мало (27%)
Подробный анализ текста >>
Последние комментарии
42 минут 58 секунд назад
16 часов 47 минут назад
1 день 1 час назад
1 день 1 час назад
3 дней 8 часов назад
3 дней 12 часов назад