Субмарины США «Gato» [С В Иванов] (fb2) читать постранично, страница - 3

Перл-Харбор, 12 июня 1945 года. Лодка только что прошла генеральный ремонт на верфях Bethlehem Steel Company в Сан-Франциско. Это типичная поздневоенная конфигурация лодки класса Gato. Укороченная рубка, радары SJ и SD, 40-мм пушка на передней «сигаретной палубе» и 5-дюймовая пушка за рубкой. На заднем плане виден тяжелый крейсер класса «Baltimore» (слева) и линкор «North Carolina» (справа за ангаром и краном).

Секция корпуса лодки класса Gato «Raton» (SS 270), собираемая под открытым небом в Манитовоке, 12 июля 1942 года. Внутри виден цилиндрический прочный корпус, снаружи почти полностью окруженный внешним корпусом, внутри которого находится балласт, дифференциальные и топливные баки. Палуба еще не настелена.

Зачисление на службу лодки «Herring» (SS 233), сухой док в Портсмуте, Нью-Гемпшир, 4 мая 1942 года. Вдоль борта виден ряд дренажных отверстий, расположенных по схеме, предложенной конструкторами Electric Boat Company. Виден профиль носовой части. Ширма на рубке закрывает от непогоды незавершенный монтаж.

«Growler» (SS 215), Гротон, Коннектикут, 21 февраля 1942 года, месяц спустя зачисления в списки флота. Номер и название лодки нигде не написаны. Единственная трехдюймовая пушка стоит за рубкой. Лодка выкрашена довоенной черной блестящей краской. Лодка прославилась своей героической гибелью в октябре 1944 года в ходе одиннадцатого боевого похода. В то время лодкой командовал Говард Гилмор.

Экипаж лодки «Finback» (SS 230), Датч-Харбор, 1 августа 1942 года, между боевыми походами в район Алеутских островов. 12,7-мм пулемет, закрытый чехлом, стоит на «сигаретной палубе». Также зачехленный 7,62-мм пулемет находится у поручней вокруг перископа. Круглая проволочная деталь ограждает антенну радиопеленгатора.

Класс Tambor

Восемь торпедных труб, имевшихся на лодках Salomon/Sargo, по- прежнему, считались недостаточным вооружением. Поэтому лодка «Tambor» и последовавшие за ней другие лодки серии несли уже десять труб, получив дополнительную пару носовых торпедных аппаратов. Тактико-технические элементы серии таковы:

Водоизмещение, т 1475

Длина, м 93,6

Скорость (надводное/подводное положение), уз 20,4/8,75

Торпедные трубы/торпеды, шт. 10/24

Пушки 1x76,2 мм

Дальность экономическим ходом, миль/уз 11000/10

Серия «Tambor» стала последней серией американских лодок, завершенной к моменту налета на Перл-Харбор. Эти лодки применялись с первого дня войны. Семь потеряны в боях. Одна из уцелевших лодок — «Tautog» — потопила больше японских кораблей, чем любая другая субмарина США.

Небольшая, но влиятельная фракция в руководстве ВМФ США считала систему кондиционирования воздуха и калькулятор курса торпед ненужной роскошью. По их требованию были спроектированы и построены субмарины, в два раза по длине уступающие лодкам класса Tambor. Это были субмарины «Mackerel» и «Marlin». Они были больше германских лодок класса VII, но меньше лодок класса IX. Эти лодки популярностью на флоте не пользовались. Но против больших лодок высказывалось мнение, что Америка не сможет строить большие лодки крупными сериями, сторонники больших лодок заявляли, что без таких лодок Соединенные Штаты не смогут контролировать Атлантику. (В то время только высказывалась идея о том, что подводные лодки — лучшее противолодочное оружие. Сменилось несколько поколений сенсорных устройств, в первую очередь сонаров, прежде чем эта идея стала для всех очевидной).

Соединенные Штаты применяли свои подводные лодки почти исключительно на Тихом океане. Для этого ТВД «Mackerel» и «Marlin» оказались совершенно непригодны. Моряки требовали лодок, аналогичных лодкам класса Tambor. Государственный бюджет на 1941 год предусматривал строительство шести усовершенствованных лодок класса Tambor — будущего класса Gato. Класс Gato распадался на два подкласса: Balao и Tench. Именно на лодки класса Gato выпала основная тяжесть войны с Японией.

Термин «эскадренная подводная лодка» (fleet submarine) будет использоваться в этой книге для обозначения полноразмерных больших лодок, начиная с лодки «Barracuda» V-1 и заканчивая последними лодками класса Tench, спущенными на воду уже в 1951 году. Малые лодки «Mackerel» и «Marlin» к разряду эскадренных подводных лодок не относятся. Концепция эскадренной подводной лодки появилась в конце Первой Мировой войны. Идея предполагала создание большой субмарины, способной действовать совместно с главным боевым флотом, поддерживая его. Эта идея имела смысл в те времена, когда линкоры представляли собой огромных неспешных монстров. Но после войны появились быстроходные линкоры и крейсера, поспеть за которыми подводные лодки не могли никак. Но сам термин «эскадренная подводная лодка» сохранился для обозначения субмарин, которые могли поражать корабли противника там, куда не мог попасть надводный флот. Эти лодки также могли